Sergio Sasia, l\u00edder de la Uni\u00f3n Ferroviaria, visit\u00f3 Mar\u00eda Juana para brindar detalles del proyecto de ley sobre el desarrollo ferroviario en la Argentina. Lo acompa\u00f1\u00f3 el secretario general de UOM, Roberto Oesquer.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana, el titular de la UOM Seccional Rafaela y la CGT local, Roberto Oesquer viaj\u00f3 junto al secretario adjunto, Rub\u00e9n Santiago, y otros integrantes de la Comisi\u00f3n Directiva, a Mar\u00eda Juana, donde recibi\u00f3 a Sergio Sasia, l\u00edder de la Uni\u00f3n Ferroviaria.<\/p>\n
All\u00ed, visitaron la f\u00e1brica de vagones de carga SABB SA y realizaron una recorrida por el lugar. SABB SA cuenta con una planta fabril de 30.000 m2 cubiertos, con el equipamiento y la infraestructura de una metal\u00fargica pesada, capacitada adem\u00e1s para desarrollar producciones seriadas en \u00f3ptimas condiciones operativas. La empresa, que lleg\u00f3 a tener 1.000 empleados, actualmente cuenta con aproximadamente 100.<\/p>\n
En el lugar, se llev\u00f3 a cabo una mesa de debate, junto a representantes de la empresa y el presidente comunal, Amadeo Bazzoni, y se dio a conocer el proyecto de ley que Sasia desde la (UF) impulsa, que ser\u00e1 presentado a finales de mes en el Congreso Nacional: un proyecto de reactivaci\u00f3n de empleo. Tomando como base al servicio de trenes para pasajeros y cargas, sumar\u00e1 otras actividades industriales, que transitan hoy cr\u00edtica circunstancia, para la producci\u00f3n de piezas, repuestos y materiales destinados a los trenes.<\/p>\n
Oesquer remarc\u00f3 la importancia de acompa\u00f1ar la iniciativa. \u201cTenemos que acompa\u00f1ar, estamos plenamente de acuerdo. Tambi\u00e9n agradecemos la preocupaci\u00f3n que \u00e9l tiene por estos talleres de Mar\u00eda Juana y su presencia ac\u00e1. Esto ser\u00e1 importante para el desarrollo de la Seccional y del pueblo de Mar\u00eda Juana\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
DETALLES DEL PROYECTO<\/strong> Y continu\u00f3: \u201cpretendemos que a los talleres emblem\u00e1ticos ferroviarios, que son much\u00edsimos, donde se fabricaban vagones, coches y locomotoras, se los empiece a poner en valor, invertir en tecnolog\u00eda, y tenemos que darles la posibilidad de que se sigan desarrollando. Hoy han sido por estas pol\u00edticas de a\u00f1os atr\u00e1s reducidos a la m\u00ednima expresi\u00f3n, inclusive algunos cerraron, y otros se mantuvieron gracias a la fuerza de los trabajadores y a la fuerza sindical. Pero en este momento en que todos apuntan al desarrollo ferroviario, entendemos que hace falta el desarrollo de la industria nacional\u201d.<\/p>\n A su vez, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto se fundamenta en la buena calificaci\u00f3n de la mano de obra argentina y en la cantidad de material rodante que est\u00e1 en desuso. \u201cSi queremos que se desarrolle realmente el ferrocarril hace falta ponerlos en valor. Eso va a generar m\u00e1s necesidades de reparaci\u00f3n y m\u00e1s empleo, no solo ferroviaria sino tambi\u00e9n de los compa\u00f1eros metal\u00fargicos\u201d.<\/p>\n Sobre la posibilidad de concretarlo, se\u00f1al\u00f3: \u201cl\u00f3gicamente, buscamos que el proyecto sea palpable, por eso vengo recorriendo los distintos talleres, y Mar\u00eda Juana es un ejemplo tambi\u00e9n. Junto a los compa\u00f1eros de UOM, han demostrado fehacientemente cu\u00e1l es su calidad en materia de reparaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de vagones y nosotros tomamos como uno de los ejemplos tambi\u00e9n dentro del proyecto que vamos a presentar\u201d.<\/p>\n Por \u00faltimo, se refiri\u00f3 a la intenci\u00f3n de que la iniciativa se debata y pueda enriquecerse. \u201cNosotros queremos someterlo a debate por eso lo vamos a presentar en el Congreso de la Naci\u00f3n. Si se toma como una pol\u00edtica de estado, el desarrollo ferroviario se tiene que debatir con todos los signos pol\u00edticos y estaremos a disposici\u00f3n para fundamentar o aclarar algunas cosas que haya que aclarar. Seguramente tendr\u00e1 modificaciones, pero queremos que se trate y se apruebe una ley que para nosotros ser\u00eda primordial\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n \n
\nSasia coment\u00f3 que la propuesta \u201cviene humildemente a aportar al desarrollo de la industria nacional ferroviaria, un ferrocarril que fue devastado en distintas \u00e9pocas, principalmente durante el ’90, con una pol\u00edtica de reconstrucci\u00f3n que empez\u00f3 a partir de 2013. Nosotros nos subimos a ese tren, era algo que ven\u00edamos anhelando desde hace tiempo\u201d.<\/p>\n