Asistir\u00e1n a 100 firmas este a\u00f1o con aportes no reembolsables, cr\u00e9ditos del BICE y asistencia t\u00e9cnica del INTI. Trenes, petr\u00f3leo, gas y energ\u00edas renovables, son clave.<\/p>\n
Con el principal foco en los sectores ferroviario, energ\u00edas renovables y petr\u00f3leo y gas, el Gobierno logr\u00f3 reclutar 1500 potenciales proveedores de futuras inversiones p\u00fablicas y privadas que se realizar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Adem\u00e1s, desde el Ministerio de Industria tambi\u00e9n arranc\u00f3 el apoyo a algunas de estas compa\u00f1\u00edas mediante financiamiento a tasas subsidiadas, aportes no reembolsables y capacitaci\u00f3n.<\/p>\n
Es en el marco del Programa de Desarrollo de Proveedores Nacionales lanzado por Producci\u00f3n a mediados de 2016, pero que comenz\u00f3 a estar operativo reci\u00e9n este a\u00f1o. De la cantidad de empresas anotadas tras la apertura del registro, el Gobierno asistir\u00e1 a 100 este a\u00f1o y espera ampliar su cobertura a 150 para 2018. El presupuesto 2017 asciende a $ 220 millones y las ayudas contempladas incluyen desde cr\u00e9ditos del Banco de Inversi\u00f3n y Comercio Exterior (BICE) a tasa blanda (Industria bonifica 6 puntos) por hasta $ 80 millones; Aportes No Reembolsables (ANR) de hasta $ 3 millones para el desarrollo de nuevos productos, matricer\u00eda y certificaci\u00f3n de normas, y asistencia t\u00e9cnica del Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI).<\/p>\n
Seg\u00fan fuentes de la cartera de Mart\u00edn Etchegoyen, hasta ahora se presentaron 102 proyectos por $ 191 millones en ANR y $ 334 millones en cr\u00e9ditos a tasa subsidiada, de los cuales fueron aprobados 72 iniciativas de ANR por $ 153,6 millones y 20 empresas ya est\u00e1n cobrando. A su vez, Industria aval\u00f3 subsidios de tasa por $ 290,5 millones. Tambi\u00e9n se est\u00e1n realizando 51 asistencias del INTI.<\/p>\n
De las 1500 empresas anotadas en el registro, unas 400 estar\u00edan en condiciones de recibir soporte, adem\u00e1s de las 100 que ya fueron seleccionadas para el 2017. \u00abHay muchas que se anotan y despu\u00e9s no siguen el proceso de presentaci\u00f3n del proyecto o se detecta que no son viables\u00bb, precis\u00f3 un funcionario. De todos modos, no hay una fecha l\u00edmite para avanzar, por lo que pueden activar la gesti\u00f3n en cualquier momento.<\/p>\n
El objetivo del programa es impulsar la industria nacional y diversificar su matriz productiva mediante la generaci\u00f3n de valor agregado. Con la proyecci\u00f3n de obras, p\u00fablicas y privadas, que se generar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os en varios sectores con gran potencial, la idea es impulsar el desarrollo de proveedores locales que puedan sustituir importaciones, generar valor y empleo. Los rubros con mayor potencial, seg\u00fan el Gobierno, son el ferroviario; petr\u00f3leo y gas; energ\u00edas renovables; equipamiento m\u00e9dico; industria naval y los sectores nuclear y aerocomercial.<\/p>\n
Las empresas deben inscribirse en el registro si tienen un proyecto de inversi\u00f3n con potencial de desarrollo en estos sectores. Pero en el caso ferroviario, el Gobierno est\u00e1 colaborando mediante el armado de reuniones con posibles proveedores de parte de los 1500 vagones que comprar\u00e1 el Estado en los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os.<\/p>\n
El Ministerio de Transporte hab\u00eda dejado trascender a fines del a\u00f1o pasado que lanzar\u00eda una licitaci\u00f3n para comprar vagones de cara a la mejora de los trenes interurbanos. Fuentes oficiales indicaron que el pliego est\u00e1 pr\u00f3ximo a salir y que demandar\u00eda una inversi\u00f3n de u$s 3000 millones, de los cuales parte ser\u00eda aportado por el presupuesto nacional y otra estar\u00e1 atado a la compa\u00f1\u00eda que se quede con el negocio, ya que la oferta deber\u00e1 incluir financiamiento.<\/p>\n
El pliego exigir\u00e1 que un 20% de la inversi\u00f3n deber\u00e1 contener integraci\u00f3n nacional, por lo que los potenciales proveedores ya comenzaron a prepararse. Seg\u00fan les plante\u00f3 el Gobierno a unas 80 empresas a comienzos de a\u00f1o, habr\u00e1 mercado para la producci\u00f3n de discos y pastillas de freno; cajas reductoras; ruedas y ejes; ventanillas; fuelles y pasarelas; asientos; puertas y ventanas; cerraduras: bicicleteros: parabrisas; carrocer\u00eda; iluminaci\u00f3n y barras de tracci\u00f3n. En varias de estas partes, la Argentina puede ser muy competitivo, dijeron en Industria.<\/p>\n
Otra de las caracter\u00edsticas del pliego es que habr\u00e1 un \u00abpremio\u00bb para la empresa ganadora que decida instalarse r\u00e1pidamente en el pa\u00eds a fabricar los vagones. Se tratar\u00e1 de un diferencial de precio del orden del 5%.<\/p>\n
Para el desarrollo del Plan se identificaron productos y servicios demandados por los operadores y que, a partir de las capacidades reales de los proveedores locales, pueden ser producidos por firmas nacionales.<\/p>\n