El Ministerio prev\u00e9 redactar este a\u00f1o el proyecto para instalar las v\u00edas, licitar la obra en el primer trimestre de 2018 y empezar a ejecutarla en la segunda mitad del ejercicio.<\/p>\n
Los trenes de la antigua Feve circular\u00e1n por el tramo soterrado de Langreo a principios del a\u00f1o 2019. As\u00ed lo comunic\u00f3 ayer el presidente de del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo, al consejero de Infraestructuras del Principado, Fernando Lastra, y al alcalde de Langreo, Jes\u00fas S\u00e1nchez, en la reuni\u00f3n mantenida en la ma\u00f1ana de ayer en Madrid. La previsi\u00f3n del Ministerio de Fomento es dedicar lo que resta del a\u00f1o a ejecutar el proyecto t\u00e9cnico de la denominada superestructura (instalaci\u00f3n de v\u00edas, catenaria y se\u00f1alizaci\u00f3n) con el objeto de licitar la obra en el primer trimestre de 2018 y empezar a ejecutarla en la segunda mitad del a\u00f1o. El coste ser\u00e1 de 20 millones.<\/p>\n
Principado y Ayuntamiento se mostraron satisfechos tras la reuni\u00f3n con el m\u00e1ximo responsable del Adif. El consejero de Infraestructuras tild\u00f3 de \u00abaceptables los plazos brindados\u00bb por Juan Bravo para redactar el proyecto y ejecutar los trabajos de la superestructura, al tiempo que resalt\u00f3 el esfuerzo realizado por el Principado para acometer la obra civil del falso t\u00fanel, que concluir\u00e1 en septiembre. La superestructura incluye la colocaci\u00f3n de las v\u00edas, traviesas, catenarias, se\u00f1alizaci\u00f3n, sistemas de seguridad y el resto de elementos necesarios para permitir la circulaci\u00f3n de los convoyes. Tras esta actuaci\u00f3n s\u00f3lo quedar\u00e1 urbanizar los terrenos liberados por las v\u00edas para culminar el proyecto. Esta parte final de la obra supondr\u00e1 un desembolso de unos 14 millones.<\/p>\n
Lastra indic\u00f3 que, en el encuentro, el presidente del Adif se comprometi\u00f3 a concluir el proyecto de obra en lo que resta de este a\u00f1o, para licitarlo en el primer trimestre de 2018 y poder comenzar las obras en el segundo semestre. \u00abUna vez finalizados los trabajos y superadas las preceptivas pruebas de seguridad, los trenes podr\u00edan comenzar a circular bajo tierra en 2019, siempre seg\u00fan las previsiones del Adif\u00bb, apuntaron los responsables del Principado.<\/p>\n
El alcalde langreano detall\u00f3 todav\u00eda m\u00e1s el cronograma. \u00abLa idea de Fomento es terminar los trabajos en el mes de enero o febrero de 2019 para que los trenes, despu\u00e9s de las pruebas de circulaci\u00f3n, est\u00e9n pasando por la zona soterrada para esa fecha. Pretende ir haciendo el acopio de material mientras se tramita y licita la obra, con el objeto de acortar los plazos y el propio Adif tambi\u00e9n se encargar\u00e1 de la retirada de las v\u00edas de la superficie\u00bb.<\/p>\n
Jes\u00fas S\u00e1nchez expres\u00f3 que, tras la inversi\u00f3n planificada para ejecutar la superestructura, \u00abparece que ya empezamos a ver, lentamente, un poco de luz al final del t\u00fanel oscuro que ha supuesto la realizaci\u00f3n de esta obra\u00bb. Tambi\u00e9n destac\u00f3 el regidor la importancia de la \u00abunidad\u00bb de toda las sociedad langreana, \u00abclave para hacer ver al Ministerio que esta actuaci\u00f3n era necesaria para no dejar sin acabar un proyecto que resulta fundamental para Langreo. Se ha demostrado que con la uni\u00f3n de la gente y la reivindicaci\u00f3n social se consiguen cosas\u00bb, apostill\u00f3.<\/p>\n
Langreo, Miguel \u00c1. Guti\u00e9rrez<\/p>\n