El pr\u00f3ximo 15 de agosto el gobierno presentar\u00e1 formalmente en Montevideo ante empresas de primera l\u00ednea nacionales e internacionales las caracter\u00edsticas del llamado para reparar 270 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas a un costo de US$ 700 millones, necesario como paso previo a la eventual construcci\u00f3n de la segunda planta de pasta de celulosa de UPM. La fecha est\u00e1 siendo manejada en la promoci\u00f3n del pa\u00eds que est\u00e1 haciendo en distintas presentaciones en el extranjero el Instituto Uruguay XXI y que fue confirmada a El Pa\u00eds por el ministro de Transporte, V\u00edctor Rossi.<\/p>\n
Fuentes cercanas al proceso de instalaci\u00f3n de una nueva f\u00e1brica de UPM, dijeron a El Pa\u00eds que con los \u00abbypass\u00bb que se han definido, las v\u00edas f\u00e9rreas entre Paso de los Toros (en cuyas cercan\u00edas estar\u00eda la pr\u00f3xima planta) y Montevideo se reducir\u00edan en 7 kil\u00f3metros. Se evitar\u00e1n con estos desv\u00edos los cascos urbanos de Santa Luc\u00eda (Canelones), Cardal (Florida), Puntas de Maciel (Florida) y la capital de este departamento. La planta probablemente se instale en las cercan\u00edas de la localidad de Centenario frente a Paso de los Toros, pero en Durazno. Adem\u00e1s, se hundir\u00e1n 600 metros de v\u00edas f\u00e9rreas en Las Piedras y se reparar\u00e1 el edificio de la estaci\u00f3n cuyo techo est\u00e1 muy deteriorado. En el punto en el que la v\u00eda \u00abcortar\u00e1\u00bb la perimetral \u00abWilson Ferreira Aldunate\u00bb se elevar\u00e1 la carretera.Las obras deben permitir que los trenes lleguen a los 80 kil\u00f3metros por hora de velocidad y transporten hasta 22,5 toneladas por eje (lo que implicar\u00e1 un incremento del 25% respecto a su capacidad de carga actual); los durmientes que se coloquen deber\u00e1n ser de hormig\u00f3n. Adem\u00e1s, deben reforzarse distintos puentes ferroviarios. Los trenes tendr\u00edan un largo de entre 550 y 770 metros.<\/p>\n
El gobierno ha dicho que quiere anunciar en el correr de este mes un acuerdo con UPM que le permita a esta confirmar su intenci\u00f3n de construir la planta que tendr\u00eda una capacidad de producci\u00f3n de alrededor de 2 millones de toneladas anuales y que ser\u00eda mucho m\u00e1s grande que las dos f\u00e1bricas de celulosa que hoy existen en Uruguay.<\/p>\n
El director nacionalista de AFE, Alfonso Leret\u00e9, plante\u00f3 que la empresa p\u00fablica deber\u00eda ser tenida en cuenta para la elaboraci\u00f3n de los pliegos. No ha sido invitada formalmente m\u00e1s all\u00e1 de que el presidente de AFE, Wilfredo Rodr\u00edguez y el gerente de Infraestructura, Carlos Le\u00f3n, han participado en reuniones t\u00e9cnicas. Leret\u00e9 insisti\u00f3 tambi\u00e9n en que deber\u00eda asegurarse al menos que Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios (la operadora de AFE) transporte el 10% de la pasta de celulosa porque, de lo contrario, seguir\u00e1 con una tendencia muy negativa. Hoy transporta no m\u00e1s de 40.000 toneladas mensuales y todo indica que, con este ritmo, 2017 cerrar\u00e1 con otra ca\u00edda en la carga transportada.<\/p>\n
Sin embargo, el ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas, V\u00edctor Rossi, cuando el senador blanco Jorge Larra\u00f1aga le pregunt\u00f3 por escrito si se le asegurar\u00eda a AFE un volumen m\u00ednimo de carga respondi\u00f3: \u00abCreo que no. Pero ser\u00eda una decisi\u00f3n final de UPM\u00bb. Rossi tambi\u00e9n le dijo al legislador que se espera realizar el llamado a los interesados en realizar la obra antes de que termine el a\u00f1o. \u00abNo est\u00e1 terminado el estudio, ni totalmente resuelto el trazado final\u00bb, dijo Rossi.<\/p>\n
El presidente Tabar\u00e9 V\u00e1zquez dijo este mes que \u00abten\u00edamos planificado hacerlo (el anuncio del acuerdo con UPM) el 30 de junio, estamos en unos d\u00edas m\u00e1s, unos d\u00edas menos, pero dentro de la fecha\u00bb. V\u00e1zquez analiz\u00f3 este a\u00f1o la inversi\u00f3n con las m\u00e1ximas autoridades de UPM en Finlandia.<\/p>\n
UPM anunci\u00f3 en julio del a\u00f1o pasado su intenci\u00f3n de estudiar la posibilidad de construir una planta de celulosa a no m\u00e1s de 25 kil\u00f3metros de Paso de los Toros y transportar la carga en tren hasta Montevideo.<\/p>\n