Los trenes circulan ya en horario comercial, desde las 6.30 hasta las 23.00, hora de salida de los \u00faltimos trenes desde Albolote y Armilla<\/p>\n
Los trenes del metropolitano de Granada han recorrido, en esta \u00faltima semana del 17 al 23 de julio, un total de 15.263 kil\u00f3metros en pruebas, lo que aumenta de forma significativa el n\u00famero de kil\u00f3metros que se manten\u00eda en una media de 5.000 kil\u00f3metros semanales.<\/p>\n
Esta cantidad de kil\u00f3metros de media se vio superada en las \u00faltimas semanas en las que se incorporaron m\u00e1s unidades a las pruebas que recorren la traza de manera simult\u00e1nea, y se extendieron a los siete d\u00edas de la semana. En esta ocasi\u00f3n, los trenes circulan ya en horario comercial desde las 06.30 de la ma\u00f1ana hasta las 23.00 horas, cuando salen las \u00faltimas unidades de las paradas de Albolote y Armilla. El viernes 21 y s\u00e1bado 22, los trenes circularon hasta las 02.00 de la madrugada, tal como est\u00e1 previsto en el horario de explotaci\u00f3n comercial.<\/p>\n
Con los kil\u00f3metros recorridos en esta \u00faltima semana, las pruebas din\u00e1micas del metropolitano de Granada suman ya los 55.371 kil\u00f3metros desde el pasado 24 de febrero, fecha en que los ensayos con trenes se hicieron extensivos a los 16 kil\u00f3metros de trazado entre Albolote y Armilla. Mientras, las incidencias han sido un total de 43, manteni\u00e9ndose la t\u00f3nica anterior.<\/p>\n
Las pruebas con trenes del ferrocarril metropolitano se est\u00e1n llevando a cabo con un total de 11 unidades circulando de modo simult\u00e1neo, si bien cubren el recorrido los 15 veh\u00edculos disponibles. La Junta de Andaluc\u00eda est\u00e1 sometiendo al m\u00e1ximo estr\u00e9s el circuito de pruebas, algo que est\u00e1 favoreciendo tanto las comprobaciones propias de este periodo de ensayos, como una mayor concienciaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda en relaci\u00f3n a la correcta convivencia entre el metro, el tr\u00e1fico rodado y el tr\u00e1nsito peatonal.<\/p>\n
La delegada territorial de Fomento y Vivienda, Mariela Fern\u00e1ndez-Bermejo, ya asegur\u00f3 que aunque las pruebas con trenes van mejorando poco a poco los tiempos de recorrido, de cara a la explotaci\u00f3n comercial, \u201cla puesta en marcha no se llevar\u00e1 a cabo hasta que est\u00e9 garantizado al menos el 95% de la eficiencia del servicio\u201d, se\u00f1alando como uno de los ajustes necesarios la \u201cregularizaci\u00f3n semaf\u00f3rica\u201d.<\/p>\n
Entre las incidencias registradas, un total de 15 se correspondieron a la ocupaci\u00f3n indebida de la plataforma del metro en superficie por parte de veh\u00edculos, peatones y animales, y otras 43 obedecieron al uso de frenos de emergencia del tren en cruces para evitar colisiones. Entre estas \u00faltimas incidencias, llama la atenci\u00f3n la cantidad de veh\u00edculos que se saltan los sem\u00e1foros en rojo de las intersecciones, lo que provoca frenados de urgencia por parte del metropolitano.<\/p>\n
El metro de Granada, infraestructura impulsada por la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda de la Junta de Andaluc\u00eda, consta de un trazado de 26 paradas y estaciones a lo largo de sus casi 16 kil\u00f3metros de longitud, y de los cuales 2,7 kil\u00f3metros discurren bajo tierra a trav\u00e9s del eje Camino de Ronda\u2013Avenida de Am\u00e9rica, en la capital.<\/p>\n