Esta propuesta est\u00e1 directamente relacionada con el transporte ferrovial y fluvial y con el necesario desarrollo de la \u201chidrov\u00eda del r\u00edo Uruguay\u201d, de indudable importancia estrat\u00e9gica para nuestro pa\u00eds. La misma consiste en prolongar el trazado ferrovial que llega a Salto Grande, denominado \u201cEl Precursor\u201d hasta el embarcadero de balsas que tiene la empresa Caputto Hnos. en el Brazo Itapeb\u00ed del embalse de Salto Grande.<\/p>\n
Son aproximadamente 10 km. y unas 3 o 4 obras de arte, lo que no significar\u00eda mucho frente a otras alternativas complementarias y de mayor envergadura que se han venido manejando. El ramal \u201cEl Precursor\u201d tiene 14 km. aproximadamente de longitud y similar cantidad de obras de arte y fue constru\u00eddo en momentos en que no exist\u00eda el inter\u00e9s y la necesidad que hoy se manifiesta en apoyar y financiar obras de infraestructura ni tampoco el nivel de producci\u00f3n que se puede alcanzar en el norte del pa\u00eds y en la regi\u00f3n.<\/p>\n
En el citado embarcadero de balsas se construir\u00eda un puerto para las cargas fluviales provenientes de Bella Uni\u00f3n, puertos argentinos de Corrientes y Misiones y del sur de Brasil, que ser\u00edan trasladadas al ferrocarril y desde all\u00ed a destinos tales como el puerto de Paysand\u00fa, Montevideo y Nueva Palmira, entre otros.<\/p>\n
La estaci\u00f3n Salto Grande de AFE, hoy sin uso pero con instalaciones y \u00e1reas para maniobras de trenes y para estacionamiento de camiones y dep\u00f3sito de cargas, se la utilizar\u00eda en lugar de la estaci\u00f3n Salto, despejando de esta forma un nudo circulatorio muy importante para la ciudad.<\/p>\n
Cuando la Comisi\u00f3n Europea realiza para la CARU y Salto Grande los estudios de hidrov\u00eda del r\u00edo Uruguay no exist\u00eda una pol\u00edtica nacional referida al desarrollo del noroeste del pa\u00eds y en particular al polo Bella Uni\u00f3n.<\/p>\n
Tampoco estaba presente el inter\u00e9s chino, espa\u00f1ol y de otros pa\u00edses en apoyar la construcci\u00f3n de obras de infraestructura imprescindibles a llevar a cabo en nuestro pa\u00eds. No es necesario abundar en m\u00e1s detalles, con ayuda de mapas y del Google Earth hay suficiente informaci\u00f3n para imaginar la importancia estrat\u00e9gica que esta propuesta tiene para Uruguay.<\/p>\n
La misma ver\u00eda facilitada su factibilidad, en la medida que se tomen en cuenta un conjunto de factores que van desde los aspectos econ\u00f3micos, geopol\u00edticos hasta el desarrollo a mediano y largo plazo.<\/p>\n
Los beneficios para la sociedad en su conjunto y Salto en particular se ver\u00e1n en el aumento del empleo, econom\u00eda en el transporte y la creaci\u00f3n de nuevas actividades productivas.<\/p>\n
Por: Beatriz Szpiniak<\/p>\n
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