El fabricante de trenes vasco tiene una cifra de negocios de 755 millones en el primer semestre.<\/p>\n
Y todo gracias a la recuperaci\u00f3n de la actividad industrial en veh\u00edculos y al aumento en servicios.<\/p>\n
Destaca el buen tono de la cartera de pedidos: asciende a 5.927 millones, equivalente a 4,5 veces las ventas de 2016.<\/p>\n
Mientras, el beneficio neto se sit\u00faa en 15,7 millones y el Ebitda a 86 millones.<\/p>\n
S\u00f3lo un peque\u00f1o \u2018pero\u2019: la deuda aumenta en 20 millones (+8%), hasta los 285 millones.<\/p>\n
A la vista de sus resultados del primer semestre, CAF ha acelerado gracias al exterior y tambi\u00e9n a su mayor diversificaci\u00f3n (cercan\u00edas, regionales, metro, tranv\u00eda y alta velocidad) que Talgo. Y eso se ha visto en que ha logrado m\u00e1s ventas (+20%), Ebitda (+33%) y beneficio neto (+4,6%).<\/p>\n
En concreto, el fabricante de trenes vasco ha tenido una cifra de negocios de 755 millones de euros hasta junio, de la que el 87% procede del \u00e1mbito internacional. Y todo gracias a la recuperaci\u00f3n de la actividad industrial en el \u00e1rea de veh\u00edculos y al aumento en la divisi\u00f3n de servicios.<\/p>\n
Asimismo, tambi\u00e9n destaca el buen tono de cartera de pedidos que ha ascendido a 5.927 millones, equivalente a 4,5 veces las ventas de 2016. La mayor parte se encuentran en el exterior y se encuentran en m\u00e1s de 50 pa\u00edses. Adem\u00e1s, cuenta con proyectos adjudicados y pendientes de firmar valorados en unos 150 millones.<\/p>\n
Mientras, el beneficio neto se ha situado en 15,7 millones (+4,6%) y el Ebitda a 86 millones por el \u2018mix\u2019 de proyectos y el aumento de la actividad industrial. Aunque el resultado financiero ha sido de 43 millones negativos (-60%) por el real brasile\u00f1o.<\/p>\n
Y s\u00f3lo un peque\u00f1o \u2018pero\u2019 a las cuentas del semestre: la deuda ha aumentado en 20 millones (+8%), situ\u00e1ndose en 285 millones.
\nPor \u00faltimo, a\u00f1adir que se acaba de adjudicar dos proyectos en Argel (metro) y en Estocolmo (tranv\u00eda) por un importe de 120 millones.
\nCristina Mart\u00edn<\/p>\n
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