{"id":62988,"date":"2017-07-31T10:58:31","date_gmt":"2017-07-31T13:58:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=62988"},"modified":"2017-07-31T10:59:24","modified_gmt":"2017-07-31T13:59:24","slug":"ingenieros-de-grupo-inversor-chino-verificaron-vias-del-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ingenieros-de-grupo-inversor-chino-verificaron-vias-del-tren\/","title":{"rendered":"Ingenieros de grupo inversor chino verificaron v\u00edas del tren"},"content":{"rendered":"

Misiones, Argentina –<\/span> Inspeccionaron el recorrido por las provincias de la regi\u00f3n para informar el estado del mismo. En Lacroze sacaron viejos tramos que no afectar\u00edan un futuro servicio a Misiones.<\/p>\n

El pasado mi\u00e9rcoles arrib\u00f3 a Misiones un grupo de ingenieros enviado por un grupo inversor chino que evalu\u00f3 el estado del recorrido ferroviario para el transporte de cargas junto con personal del Belgrano Cargas.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n de la l\u00ednea Urquiza Cargas entre Z\u00e1rate y Garup\u00e1, en Misiones, que atravesar\u00e1 gran cantidad de ciudades entrerrianas y correntinas, est\u00e1 en los planes oficiales.<\/p>\n

Desde el inicio de la gesti\u00f3n de Cambiemos, se prometi\u00f3 impulsar un conjunto de obras para poner en condiciones m\u00e1s de mil kil\u00f3metros de v\u00edas, con una inversi\u00f3n estimada de unos 350 millones de d\u00f3lares. Esta iniciativa, seg\u00fan se ratific\u00f3 el mes pasado, est\u00e1 en proceso de b\u00fasqueda de financiamiento que podr\u00eda provenir de inversores de la China.<\/p>\n

La esperanza del regreso del servicio de cargas (que no incluye al de pasajeros que se encuentra parado desde la ca\u00edda de la concesi\u00f3n de El Gran Capit\u00e1n); est\u00e1 puesta en el avance (lento) del plan Belgrano y Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n

De la informaci\u00f3n que remitan los t\u00e9cnicos que estuvieron en la tierra colorada, Entre R\u00edos y Corrientes se sabr\u00e1 si existe inter\u00e9s de los inversores por la obra para beneficio de la Regi\u00f3n.<\/p>\n

Mantenimiento<\/strong>
\nEn los \u00faltimos d\u00edas hab\u00eda trascendido que se estaban levantando las v\u00edas del tren General Urquiza en Buenos Aires, con un fuerte rumor de que, por ello, no volver\u00eda el tren de pasajeros desde Lacroze hasta Misiones.<\/p>\n

Sin embargo, algunas fuentes ferroviarias consultadas por PRIMERA EDICI\u00d3N explicaron que simplemente fueron tareas realizadas en un sector de Lacroze, detr\u00e1s de los galpones de la estaci\u00f3n: \u201cS\u00ed, se levantaron algunos rails porque se hizo mantenimiento de v\u00edas en desuso\u201d, que deb\u00edan ser retiradas, y que \u201cde ninguna manera se trataba del principio del fin del servicio\u201d.<\/p>\n

El sector donde se levantaron las v\u00edas est\u00e1 destinado al estacionamiento de veh\u00edculos y el \u00e1rea fue reclamada para empezar a darles ese uso a los predios.<\/p>\n

\u201cNo afecta para nada a la v\u00eda principal ni dem\u00e1s. Eran todos tramos que estaban sin usar, pero no afecta la libre circulaci\u00f3n de los trenes\u201d, insisti\u00f3 la fuente.<\/p>\n

De todas maneras, no todas son \u201cbuenas\u201d, al menos para los que piden el regreso del tren de pasajeros, ya que por el momento no existe un plan concreto para reactivar la l\u00ednea que conecta Z\u00e1rate con Misiones mediante un servicio ferroviario.<\/p>\n

\u201cSiempre se habl\u00f3 del regreso de un servicio con esas caracter\u00edsticas, pero al mismo tiempo se sab\u00eda que mientras no se tuvieran las v\u00edas en condiciones y se lograra un servicio competitivo no iba a pasar\u201d, analiz\u00f3 la fuente.<\/p>\n

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