Es la primera locomotora del mundo totalmente verde. Funciona con bater\u00edas recargables y transportar\u00e1 turistas.<\/p>\n
La primera locomotora totalmente ecol\u00f3gica del mundo, que funciona con bater\u00edas recargables como un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico y trasladar\u00e1 pasajeros en las Cataratas del Iguaz\u00fa, fue presentada este fin de semana en ese paseo de Misiones, inform\u00f3 la concesionaria del \u00e1rea destinada a los turistas.<\/p>\n
\u201cSe trata de una locomotora totalmente el\u00e9ctrica, de muy bajo mantenimiento; se carga como si fuese un celular y aporta a nuestra b\u00fasqueda constante por mejorar la calidad del servicio, pensando siempre en la conservaci\u00f3n de la naturaleza\u201d, expres\u00f3 el Intendente del Parque Nacional Iguaz\u00fa, Sergio Arias Valdecantos.<\/p>\n
La firma Iguaz\u00fa Argentina precis\u00f3 en un comunicado que \u2018es absolutamente ecol\u00f3gica, funciona con bater\u00edas recargables, con la misma tecnolog\u00eda que un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico y se suma a las cuatro locomotoras a gas con las que ya contaba el \u00e1rea protegida para el traslado de visitantes\u2018.<\/p>\n
\u2018La locomotora lleva acumuladas 240 horas de prueba desde febrero, incluyendo ensayos intensivos, movilizando cuatro coches de pasajeros, y ofreciendo en todos los casos resultados altamente satisfactorios\u2018, agrega el texto.
\nLa nueva locomotora genera una m\u00ednima contaminaci\u00f3n sonora y es la primera en el mundo que se destina al transporte de turistas, de acuerdo a sus caracter\u00edsticas. La m\u00e1quina, de origen chino, posee dos motores el\u00e9ctricos de corriente continua, con transmisi\u00f3n directa que no requiere lubricantes, alimentados por 66 bater\u00edas recargables, con la misma tecnolog\u00eda que un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, algo que ya se utiliza en otras industrias no tur\u00edsticas.<\/p>\n
El acto de presentaci\u00f3n se realiz\u00f3 en la Estaci\u00f3n Central del \u00c1rea Cataratas y estuvo encabezado por el ministro de Turismo provincial, Jos\u00e9 Mar\u00eda Arr\u00faa, acompa\u00f1ado por el director nacional de Uso P\u00fablico de Parques Nacionales, Eduardo Ceccoti; el intendente del Parque Nacional Iguaz\u00fa, Sergio Valdecantos, y Roberto Enr\u00edquez, presidente de Iguaz\u00fa Argentina.<\/p>\n
El Tren Ecol\u00f3gico de la Selva es una formaci\u00f3n en miniatura, que parece una maqueta de uno verdadero, que permite el traslado de los turistas -con un recorrido total de 4,8 kil\u00f3metros- hacia los diversos circuitos y paseos del \u00e1rea tur\u00edstica de las Cataratas del Iguaz\u00fa, aunque los recorridos se pueden hacer siempre tambi\u00e9n a pie.<\/p>\n
En la Estaci\u00f3n Central, cerca de la entrada al \u00e1rea tur\u00edstica, se lo puede tomar hasta la Estaci\u00f3n Cataratas o hasta la Estaci\u00f3n Garganta del Diablo. En el primer caso, los pasajeros deben descender y tomar alguno de los senderos o circuitos que llevan a conocer los saltos de agua desde distintos niveles: el Paseo Inferior o el Paseo Superior; tambi\u00e9n lo pueden tomar para retornar a la Estaci\u00f3n Central.<\/p>\n
La otra opci\u00f3n lleva, en un trayecto algo m\u00e1s largo, hasta Puerto Canoas, desde donde se pueden recorrer los 1.100 metros de pasarelas sobre el r\u00edo Iguaz\u00fa Superior para ver la Garganta del Diablo, el mayor de los saltos de las Cataratas. El paseo se hace a una velocidad aproximada de 18 Km por hora, con la selva a pocos metros de la formaci\u00f3n, por lo que se pueden observar -en especial en el trayecto hacia Garganta del Diablo- ejemplares de la variada fauna local, por lo general aves e insectos, aunque tambi\u00e9n alg\u00fan mam\u00edfero o anfibio.<\/p>\n