![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Regional.jpg\")
<\/a><\/p>\nAs\u00ed pues todas las compa\u00f1\u00edas de bus tienen ya su tarifa fijada y un n\u00famero m\u00e1ximo de bicis por veh\u00edculo. Las tarifas van desde la gratuidad de una compa\u00f1\u00eda como Therpasa, pasando por los 3 euros de Hife (gratis en Catalunya), los 5 euros de Jim\u00e9nez o 10 de Alsa hasta los 19 euros del grupo Monbus. En algunas de las compa\u00f1\u00edas se deja claro que se pueden transportar hasta tres bicis si se considera que hay espacio suficiente.<\/p>\n
En general el criterio de empaquetado es bastante laxo. Suele bastar con desmontar la rueda delantera y proteger cadena y pedales. Eso s\u00ed hay compa\u00f1\u00edas especialmente estrictas en el embalaje, caso de la citada Therpasa, y no siempre es f\u00e1cil empaquetar una bici. Con que te exijan quitar los pedales (labor a veces dif\u00edcil y para la que nadie viaja con la llave apropiada) ya te ponen en un aprieto considerable.<\/p>\n
Para ello se pueden obtener bolsas en alguna estaci\u00f3n, en el caso de Arag\u00f3n solo en la Intermodal de Delicias en paqueter\u00eda de autobuses. Si la necesitas te vender\u00e1n una funda de tama\u00f1o considerable que recuerda vagamente a un saco de dormir. Paradoja: la bici sin embolsar molesta pero un envoltorio desproporcionado no. A\u00fan as\u00ed es de agradecer pues este servicio es una rareza a nivel estatal y solo se encuentra en unas pocas estaciones de las ciudades m\u00e1s grandes.<\/p>\n
El tren es otra cosa y entramos en el terreno de la arbitrariedad. Sobre el papel se pueden transportar bicicletas en cualquier tren y la normativa de Renfe lo ampara, pero en la mayor\u00eda de los de larga distancia hay un inconveniente: no caben ni a\u00fan empaquetadas sin molestar al pasaje. Renfe cambi\u00f3 la ordenanza para permitir el transporte de bicicletas en todos sus trayectos, pero eso fue todo porque no se habilit\u00f3 espacio en la mayor\u00eda de los convoyes para este tipo de equipajes, a\u00fan ci\u00f1\u00e9ndonos a la medida especificada, una funda o caja de 120x90x40cm.<\/p>\n
En la larga distancia tenemos un problema y es que el bulto de la bici desmontada y enfundada no entra en muchos portaequipajes, menos a\u00fan en las estrecheces del AVE. Depende a veces de \u201csentarla\u201d en alg\u00fan asiento vac\u00edo o encajarla en cualquier hueco, como puertas que no se vayan a utilizar. Invito a visitar p\u00e1ginas de cicloturismo para ver los diversos intentos de enfundar la bici para su transporte con mucha imaginaci\u00f3n y diversa fortuna.<\/p>\n
En el caso aragon\u00e9s tenemos un amplio surtido de trenes vetustos de Media Distancia en que se pueden llevar las bicis montadas, pagando un suplemento de 3 euros si se hacen m\u00e1s de 100km. Otra cosa es que las condiciones sean \u00f3ptimas, pues por un lado nos podemos encontrar con los diminutos tamagochis que atraviesan Arag\u00f3n de Norte a Sur en los que solo hay un peque\u00f1o hueco, prioritario para discapacitados. Tambi\u00e9n hay trenes que se suelen llenar en trayectos tan populares como Tudela-Zaragoza y es un inconveniente encajar pasaje y bicis.<\/p>\n
Pero tanto en el caso de buses como de trenes queda el inmenso anecdotario de quien, como el que escribe, lleva largo tiempo practicando el cicloturismo.<\/p>\n Situaciones referidas por los aguerridos cicloturistas las hay por cientos: desde trenes con puertas que no se abren, montar verdaderos puzzles de bicis en un espacio \u00ednfimo, negar embarque en una estaci\u00f3n sin dar ninguna alternativa o bicis que llegan con piezas de menos tras reiterados golpes en el maletero del bus. Tambi\u00e9n est\u00e1n toda suerte de peculiares diatribas a prop\u00f3sito de los equipajes que pueden da\u00f1ar las bicis. A\u00fan poniendo por las nubes el precio de una maleta no parece que vaya a ser m\u00e1s cara que una bicicleta, por muy barata que \u00e9sta sea. Y un malet\u00f3n de 20kg impactando contra los cambios, por ejemplo, puede amargar una excursi\u00f3n.<\/p>\n Est\u00e1 asimismo la variedad de opiniones que se sienten autorizadas para asignar un espacio: taquilleros, revisores, guardas de seguridad y, por supuesto, pasajeros. Una cosa es la normativa y otra son los prejuicios.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay quien, visto el l\u00edo que puede ser mover tu ciclo, ha optado por alquilar una furgoneta para llevar varias bicis e ir uno mismo a destino. Puede salir rentable y desde luego m\u00e1s seguro cuando son varios cicloturistas vistos los precios de la paqueter\u00eda.<\/p>\n Respecto a mandar la bici como un paquete todas las grandes compa\u00f1\u00edas tienen ya servicios disponibles, aunque es una alternativa poco asequible que ronda entre los 40-50 euros. Compensa la fiabilidad de que tu bici tiene un seguro ante eventuales desperfectos. Adem\u00e1s estas compa\u00f1\u00edas suelen ofrecer recoger la bici en tu casa o alojamiento y alguna hasta te la embala, as\u00ed te ahorras el engorro.<\/p>\n Por desgracia Correos no es la alternativa m\u00e1s barata ni la m\u00e1s c\u00f3moda, ya que solo puedes enviar la bici desde sus oficinas y ello si disponen del embalaje, pues solo aceptan el suyo. Ha habido quejas de falta de cajas incluso en localidades de lo que venden como su producto estrella: el Camino de Santiago.<\/p>\n Respecto a los aviones es todo un mundo. La horquilla suele variar entre la gratuidad de los vuelos intercontinentales con Iberia a los 70 euros por trayecto de Ryanair, pero las tarifas var\u00edan tanto y cambian tan r\u00e1pido (lo que ahora escribo puede no ser v\u00e1lido al mes que viene) que ser\u00eda muy aventurado arriesgar un criterio. Y un vuelo, con las muchas manipulaciones de la carga, es un riesgo mayor de da\u00f1os de las partes m\u00e1s sensibles, as\u00ed que mejor pensarlo dos veces y empaquetar bien nuestro valioso veh\u00edculo.<\/p>\n Queda adem\u00e1s el extra de aquellas personas que quieren llevar un remolque infantil, que no deja de ser una sillita, para el que el asunto queda a la buena voluntad del conductor o revisor de turno. Aunque este tipo de remolques son habituales en muchos pa\u00edses europeos en el Estado Espa\u00f1ol a\u00fan no son muy comunes.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n