En 2015 el ferrocarril moviliz\u00f3 800.000 toneladas entre cereales y otros productos<\/p>\n
Ezequiel Lemos, presidente de la empresa estatal argentina Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. afirm\u00f3 que \u201choy, un tren que va desde Jujuy hasta Retiro (Buenos Aires) tarda 22 d\u00edas, promedio\u201d y agreg\u00f3 que le \u201cgustar\u00eda pasar muchos trenes por d\u00eda y s\u00f3lo puede pasar uno porque tenemos que respetar las ventanas de trabajo de los constructores\u201d.<\/p>\n
El funcionario reconoci\u00f3, seg\u00fan inform\u00f3 El Santafesino, que \u201cpara muchos productos que necesitan velocidad, el tren no es una opci\u00f3n hoy en d\u00eda. Adem\u00e1s, por la exigua cantidad de locomotoras y trenes que tenemos no podemos ser una oferta para otros tipos de cargas pero estamos trabajando para serlo\u201d.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que Belgrano opera b\u00e1sicamente con cereales, pero tambi\u00e9n transporta az\u00facar, cemento, legumbres, piedras, litio y cargas generales.<\/p>\n
Una vez concluido el plan de reactivaci\u00f3n de 1.600 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, \u201cvamos a mejorar los plazos, dar mejor servicio e incluir cargas de todo tipo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que \u201cvamos transformando la organizaci\u00f3n para que pueda ser una organizaci\u00f3n de clase mundial\u201d, puntualizando que proyectan pasar de 800.000 toneladas transportadas en 2015 a 4 millones de toneladas en 2020.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que durante el mes de julio se puso en funcionamiento la primera locomotora nueva con equipamiento de \u00faltima generaci\u00f3n que incluye computadora de abordo, sistemas de seguridad y aire acondicionado.<\/p>\n
Lemos indic\u00f3 finalmente que \u201cel tren es trabajo porque le permite a muchos productores ser competitivos. Nuestra tarea es devolverle el tren de cargas a nuestro pa\u00eds para incrementar las exportaciones, para que bajen los precios de los productos que consumimos y para que haya m\u00e1s trabajo. Estamos enamorados de este proyecto y lo estamos haciendo con mucho entusiasmo para que Argentina vuelva a tener un tren de clase mundial\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
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