{"id":63793,"date":"2017-08-21T11:15:35","date_gmt":"2017-08-21T14:15:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=63793"},"modified":"2017-08-21T11:15:35","modified_gmt":"2017-08-21T14:15:35","slug":"tren-belgrano-sur-se-inauguraron-dos-nuevas-estaciones-en-la-matanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-belgrano-sur-se-inauguraron-dos-nuevas-estaciones-en-la-matanza\/","title":{"rendered":"Tren Belgrano Sur: Se inauguraron dos nuevas estaciones en La Matanza"},"content":{"rendered":"

Tren Belgrano Sur: Se inauguraron dos nuevas estaciones en La Matanza.Se trata de Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n, una de las cabeceras de la l\u00ednea, e Ingeniero Castello, pr\u00f3xima al Mercado Central, que ahora tienen nuevos andenes, refugios, ba\u00f1os, boleter\u00edas, molinetes con SUBE, m\u00e1s iluminaci\u00f3n y mejores accesos, estas obras benefician a m\u00e1s de 10.000 pasajeros diarios<\/p>\n

Las estaciones Ingeniero Castello y Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n de la L\u00ednea Belgrano Sur, en el Partido de La Matanza, tienen nuevas instalaciones que fueron inauguradas hoy por Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

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A partir de hoy, los 10.000 pasajeros que utilizan estas estaciones a diario pueden disfrutar de los nuevos andenes elevados con refugios y asientos; nueva iluminaci\u00f3n LED y se\u00f1al\u00e9tica; accesos y rampas para personas con movilidad reducida; boleter\u00edas con mayor espacio para los empleados; molinetes con sistema SUBE y nuevos ba\u00f1os. Adem\u00e1s, a partir de la obra en Ingeniero Castello, la combinaci\u00f3n entre las l\u00edneas Belgrano Sur y Roca es m\u00e1s accesible a partir de la construcci\u00f3n de una rampa que une ambas l\u00edneas. La inversi\u00f3n fue de 70 millones de pesos.<\/p>\n

Estas obras forman parte del plan integral de renovaci\u00f3n de 21 estaciones del Belgrano Sur en el cual se est\u00e1n invirtiendo $ 800 millones, donde ya se inauguraron otras 6: Justo Villegas, Jos\u00e9 Ingenieros, Tapiales, Marinos del Fournier, Mar\u00eda Eva Duarte y Villa Madero. Se espera que las obras en todas las estaciones finalicen a fines de septiembre.<\/p>\n

\u201cEs nuestro compromiso con la reactivaci\u00f3n del ferrocarril el que nos impulsa a realizar las obras necesarias para que cada d\u00eda los pasajeros viajen m\u00e1s c\u00f3modos y seguros\u201d, enfatiz\u00f3 Guillermo Fiad, durante la recorrida. Asimismo, asegur\u00f3 que \u201cestamos seguros que estas inversiones har\u00e1n que cada vez m\u00e1s gente elija el tren para moverse\u201d.<\/p>\n

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La renovaci\u00f3n integral de estaciones forma parte de un conjunto de importantes mejoras en la l\u00ednea Belgrano Sur, que incluye la renovaci\u00f3n de v\u00edas, la futura instalaci\u00f3n del frenado autom\u00e1tico en los trenes y el viaducto Belgrano Sur, que entre otras mejoras permitir\u00e1 eliminar 8 pasos a nivel como el de la avenida Saenz, en el sur de la Ciudad de Buenos Aires, y que el tren llegue hasta Constituci\u00f3n.<\/p>\n

El Belgrano Sur llegar\u00e1 hasta Constituci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

En julio se puso en marcha la construcci\u00f3n de un viaducto de 5,6 kil\u00f3metros que elevar\u00e1 las v\u00edas del tren y adem\u00e1s extender\u00e1 la l\u00ednea hasta Constituci\u00f3n -hoy el Belgrano Sur tiene cabecera en la estaci\u00f3n Buenos Aires, en el barrio de Barracas. Adicionalmente, la actual estaci\u00f3n S\u00e1enz, se transformar\u00e1 en un moderno Centro de Trasbordo, donde los pasajeros podr\u00e1n combinar el tren con el colectivo y el subte.<\/p>\n

Estas obras forman parte, a su vez, del Plan Integral de Obras Ferroviarias de 14.000 millones de d\u00f3lares que puso en marcha el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona Metropolitana, con el soterramiento del Sarmiento, frenado autom\u00e1tico en todas las l\u00edneas, v\u00edas y sistemas de se\u00f1alamiento renovados, nuevos viaductos y pasos bajo nivel, m\u00e1s todas las l\u00edneas interconectadas entre s\u00ed mediante un sistema de t\u00faneles y estaciones subterr\u00e1neas en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER).<\/p>\n

Pie de foto: Guillermo Fiad conversa con usuarios de la l\u00ednea Belgrano Sur, que viajan a diario entre Ing. Castello (Mercado Central) y Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n.<\/p>\n

Cr\u00e9ditos: Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0diarionco<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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