{"id":63885,"date":"2017-08-23T08:50:26","date_gmt":"2017-08-23T11:50:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=63885"},"modified":"2017-08-23T09:53:30","modified_gmt":"2017-08-23T12:53:30","slug":"mexico-avanza-ampliacion-de-l-12-va-al-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-avanza-ampliacion-de-l-12-va-al-23\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Avanza ampliaci\u00f3n de L-12; va al 23%"},"content":{"rendered":"

Cr\u00f3nica recorri\u00f3 las obras de la L\u00ednea Dorada, donde se detectaron cavidades durante la construcci\u00f3n de colectores \u25d7 Autoridades prev\u00e9n que para el pr\u00f3ximo a\u00f1o sea necesaria una inversi\u00f3n extra de 350 millones de pesos<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n de la L-12 del Metro lleva un avance del 23 por ciento general y actualmente se trabajan simult\u00e1neamente cuatro tramos: Mixcoac-Valent\u00edn Campa, Valent\u00edn Campa-\u00c1lvaro Obreg\u00f3n, \u00c1lvaro Obreg\u00f3n-Observatorio y Observatorio-Barranquilla.<\/p>\n

La Secretar\u00eda de Obras y Servicios de la Ciudad de M\u00e9xico (Sobse) permiti\u00f3 a Cr\u00f3nica realizar un recorrido en la zonas de obras que actualmente se llevan a cabo por la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea Dorada, que tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 4.6 kil\u00f3metros se habilitar\u00e1n 13 lumbreras; hasta ahora s\u00f3lo han hecho tres espacios para meter maquinaria y trabajar bajo el suelo.<\/p>\n

El tiempo que la Sobse tarda en recibir los predios para construir las lumbreras no es el principal obst\u00e1culo; el problema m\u00e1s importante que se ha presentado es que durante las construcciones y los desv\u00edos de colectores se encontraron dos cavidades profundas.<\/p>\n

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A lo largo de lo que ser\u00e1n las estaciones Valent\u00edn Campa, \u00c1lvaro Obreg\u00f3n y Observatorio se colocar\u00e1n tres colectores, los cuales ayudar\u00e1n a desfogar el agua pluvial que llegue a entrar a las estaciones.<\/p>\n

El primero, ubicado en R\u00edo Becerra, que medir\u00e1 107 metros de longitud con 2.13 de di\u00e1metro; el segundo, sobre avenida San Antonio, el cual tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 527 metros por 1.07 de ancho, fue el primer punto donde se encontr\u00f3 la cavidad que actualmente est\u00e1n interviniendo.<\/p>\n

Gerardo B\u00e1ez Pineda, director general de Construcci\u00f3n para transporte de Sobse, explic\u00f3 que tras la localizaci\u00f3n del hoyo se busc\u00f3 al Instituto de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM) para trabajar conjuntamente y saber c\u00f3mo se rellenar\u00e1 el hueco que se gener\u00f3 en el espacio tras una fuga de drenaje.<\/p>\n

\u201cEstaremos rellenando con la misma tierra que hemos estado excavando y meteremos cemento para evitar que los materiales de la tierra se sigan desgajando con el pasar del agua\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

En tanto que en el tercer colector, ubicado sobre avenida de las Torres, se encontr\u00f3 una peque\u00f1a apertura del suelo, sin embargo, no tan grande como la encontrada en San Antonio.<\/p>\n

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\u201cLo que encontramos ah\u00ed fue que se percib\u00eda el olor a drenaje o a agua sucia, por lo que creemos que existe un peque\u00f1a fisura en los tubos, lo cual est\u00e1 reblandeciendo la tierra y ocasiona el asentamiento de la tierra y la arcilla\u201d, coment\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n

Al respecto, asegur\u00f3 que se trabaja de la mano con el Sistema de Aguas de la Ciudad de M\u00e9xico (Sacmex), con el fin de reparar lo m\u00e1s pronto posible las problem\u00e1ticas, ya que los ha detenido y retrasado en los trabajos del t\u00fanel.<\/p>\n

En tanto, afirm\u00f3 que el t\u00fanel no puede sufrir de ning\u00fan tipo de agrietamiento o socav\u00f3n debido al reforzamiento que se realiza en todo el \u00e1rea, pues el piso por donde ser\u00e1n colocadas las v\u00edas del tren tiene un grosor de m\u00e1s de 60 cent\u00edmetros y una estructura de varilla de acero.<\/p>\n

Adem\u00e1s de que el t\u00fanel cuenta con cimientos tambi\u00e9n de acero y m\u00e1s de 60 cent\u00edmetros de ancho al igual que el piso.<\/p>\n

Detall\u00f3 que uno de los principales problemas que surgen con la aparici\u00f3n de los hoyos o socavones son las fugas de agua que existen alrededor, por lo que dijo que en el t\u00fanel de la ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 se ha ido colocando cent\u00edmetro por cent\u00edmetro una membrana de impermeable para evitar filtraciones.<\/p>\n

\u201cEs seguro que no habr\u00e1 filtraciones, ya que tanto la membrana, la construcci\u00f3n y el mismo material hacen que el t\u00fanel no necesite mantenimiento en 40 o incluso 50 a\u00f1os\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

PRESUPUESTO INSUFICIENTE. El director general de Construcciones, Gerardo B\u00e1ez, dijo que de acuerdo con los c\u00e1lculos que hasta el momento lleva, \u201clo m\u00e1s seguro\u201d es que para el pr\u00f3ximo a\u00f1o se necesite presupuesto adicional para lograr terminar en su totalidad la ampliaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cEn un principio no se consideraban los marcos met\u00e1licos y la impermeabilizaci\u00f3n, por lo que eso implica hacer un gasto m\u00e1s para obtener los materiales\u201d, especific\u00f3.<\/p>\n

Por lo que el encargado de la obra coment\u00f3 que en al menos un a\u00f1o se requieran un total de 300 o 350 millones de pesos extra.<\/p>\n

DENISSE MENDOZA<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0cronica<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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