El consorcio tendr\u00e1 listo tambi\u00e9n 10 trenes para la L\u00ednea 1 del metro de la capital<\/p>\n
Huehuetoca, Mex.- Ante el inter\u00e9s y confianza de continuar invirtiendo en M\u00e9xico, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) pretende llevar a 95% la integraci\u00f3n de sus trenes mexicanos en su planta de Huehuetoca, en el Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n
El responsable de Plantas Internacionales de CAF, Francisco Matos, detall\u00f3 que \u201cel objetivo es que la f\u00e1brica sea autosuficiente y aut\u00f3noma; intentar traer lo menos posible de fuera y conseguir el mayor grado de integraci\u00f3n mexicana\u201d.<\/p>\n
Actualmente, explic\u00f3, las \u201ccajas\u201d utilizadas para los trenes del Interurbano M\u00e9xico-Toluca provienen de Espa\u00f1a, pero para los trenes de la L\u00ednea 1 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, ya se realizar\u00e1n en la planta.<\/p>\n
Indic\u00f3 que por el momento \u201cla f\u00e1brica la vamos a adaptar a la tecnolog\u00eda del aluminio: Interurbano es aluminio, Metro de M\u00e9xico es aluminio; pero en el futuro tambi\u00e9n queremos construir en acero, pero eso es otra fase; veremos qu\u00e9 nos trae el futuro\u201d.<\/p>\n
La inversi\u00f3n de esta planta construida en 2008, que actualmente asciende a 20 millones de euros representa \u201cuna decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de querer estar en M\u00e9xico, queremos tener una planta de cara a poder fabricar para otros pa\u00edses del mundo\u201d.<\/p>\n
Por otra parte, el director de CAF M\u00e9xico, Maximiliano Zurita, se\u00f1al\u00f3 que ya cuentan con 13 trenes listos para el Interurbano Toluca-M\u00e9xico, \u201chay tres trenes sobre la v\u00eda de Toluca y aqu\u00ed hay 10\u201d.<\/p>\n
Durante un recorrido por la planta, puntualiz\u00f3 \u201cde aqu\u00ed a que termine el a\u00f1o tendremos 16 completamente terminados y los otros 14 estar\u00e1n alrededor de abril\u201d, para cumplir con los 30 trenes del contrato.<\/p>\n
\u201cPensamos que vamos a poder mandar trenes para all\u00e1 aproximadamente entre octubre y diciembre, es lo que esperamos\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n
Respecto a los trenes de la L\u00ednea 1 del Metro de la capital del pa\u00eds, detall\u00f3 que son 10; la entrega del primer tren est\u00e1 programada para junio de 2018 y el \u00faltimo tren debe estar entregado en noviembre de ese a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cHemos apostado en M\u00e9xico y esto es una apuesta de largo plazo porque construir una planta no es una apuesta barata; tenemos confianza en que haya mercado\u201d, reiter\u00f3 Zurita.<\/p>\n
Notimex<\/p>\n
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