Moriah Jerusalem Development Corporation tiene previsto publicar la primera licitaci\u00f3n para el trabajo de preparaci\u00f3n de infraestructuras para la L\u00ednea Verde de tren ligero de Jerusal\u00e9n. El presupuesto de 60 millones de shekels para la licitaci\u00f3n incluye obras de infraestructura, muros de apoyo, desarrollo y trabajos de pavimentaci\u00f3n que van desde la intersecci\u00f3n de las calles Bar Lev y Clermont-Ganneau hasta la calle Katzir en Jerusal\u00e9n.<\/p>\n
La L\u00ednea Verde tendr\u00e1 19 kil\u00f3metros de largo, comenzando en el campus Mount Scopus de la Universidad Hebrea de Jerusal\u00e9n y terminando en Gilo. Tendr\u00e1 35 estaciones de ferrocarril, y pasar\u00e1 por el Centro M\u00e9dico Hadassah, French Hill, el complejo de los ministerios del gobierno, Ramat Eshkol, el estadio Teddy y el Pais Arena.<\/p>\n
Las negociaciones entre el estado y CityPass, que opera la L\u00ednea Roja del ferrocarril de Jerusal\u00e9n, fracasaron hace varios meses. Por lo tanto, el trabajo que Citypass debi\u00f3 llevar a cabo fue trasladado a la licitaci\u00f3n de la L\u00ednea Verde, y el ganador de la licitaci\u00f3n operar\u00e1 las L\u00edneas Roja y Verde (despu\u00e9s de que el estado compre los derechos de CityPass en la L\u00ednea Roja en 2019).<\/p>\n
El valor monetario de la licitaci\u00f3n incluye el trabajo de extensi\u00f3n de la L\u00ednea Roja y la construcci\u00f3n de la L\u00ednea Verde se estima en 10 mil millones de d\u00f3lares, y se cree que la obra de ingenier\u00eda representa el 40% de esta cantidad. La licitaci\u00f3n se encuentra actualmente en la fase de preselecci\u00f3n, cuya finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para noviembre. Se llevar\u00e1 a cabo un proceso de varios meses en el que el comit\u00e9 de licitaciones, a trav\u00e9s de un plan maestro de transporte, seleccionar\u00e1 a los candidatos relevantes.<\/p>\n
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