La intenci\u00f3n de Rodr\u00edguez Larreta es licitar de nuevo la concesi\u00f3n por 12 a\u00f1os para que la empresa compita con otras; el kirchnerismo quiere estatizar el servicio<\/p>\n
El gobierno de la Ciudad se prepara para extender, al menos por seis meses m\u00e1s, el contrato de explotaci\u00f3n de la red de subterr\u00e1neos que tiene con Metrov\u00edas, del Grupo Roggio, debido a que de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o, cuando vence,no alcanza el tiempo para que se apruebe y se realice la licitaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n
As\u00ed lo confirmaron a LA NACION altas fuentes gubernamentales, que aseguraron que el motivo central es que el jefe de Gobierno, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, no quiere que la elecciones ti\u00f1an lo que considera un tema de gesti\u00f3n. \u00abEn un a\u00f1o electoral no queremos que la pol\u00edtica embarre la gesti\u00f3n. Por eso se decidi\u00f3 pagar el costo pol\u00edtico, si es que hay alguno\u00bb, explic\u00f3 una fuente al tanto de la operatoria.<\/p>\n
Tal y como est\u00e1 la cuesti\u00f3n, en la Legislatura porte\u00f1a se tratar\u00e1 el proyecto del Ejecutivo para la nueva licitaci\u00f3n en noviembre. Por ahora, y en los planes de las principales espadas legislativas, el vicejefe de Gobierno, Diego Santilli, la vicepresidenta primera, Carmen Polledo, y el jefe del bloque del PRO, Francisco Quintana, la intenci\u00f3n es no convocar a una sesi\u00f3n extraordinaria.<\/p>\n
En el recinto el PRO tiene pensado plantearlo como una concesi\u00f3n normal, por lo que proyecta sacarlo con 31 votos. Mientras tanto, en la oposici\u00f3n sostienen que necesitar\u00e1n 40 para ese proyecto, por lo que algunos ya aventuran que podr\u00eda judicializarse la cuesti\u00f3n, tal como sucedi\u00f3 con los parqu\u00edmetros.<\/p>\n
Consultados sobre la posibilidad de que dicho proyecto tenga el mismo destino que el de acarreo, que se encuentra con una cautelar en contra de su aplicaci\u00f3n, en el gobierno porte\u00f1o remarcaron que no se trata de una concesi\u00f3n sobre un bien de dominio p\u00fablico, sino que \u00abdirectamente se est\u00e1 concesionando un servicio\u00bb.<\/p>\n
En el oficialismo se muestran confiados adem\u00e1s en que ni el Frente para la Victoria (FPV) ni el bloque de legisladores de Evoluci\u00f3n, que responde al ex embajador argentino en los Estados Unidos, Mart\u00edn Lousteau, tengan intenciones de llevar su planeo a la Justicia por el costo pol\u00edtico que creen que pagar\u00edan al hacerlo.<\/p>\n
En cuanto al futuro de Metrov\u00edas, desde la empresa evitaron realizar declaraciones al respecto, debido a que todav\u00eda no hubo una notificaci\u00f3n oficial. En la sede del gobierno porte\u00f1o casi todos concuerdan en que el Grupo Roggio, continuar\u00e1 explotando el servicio de la red de subterr\u00e1neos.<\/p>\n
\u00abLo que queremos es que compita con otras empresas, por eso el llamado a licitaci\u00f3n que se hace es internacional\u00bb, afirmaron. Adem\u00e1s del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, a cargo de Franco Moccia, el otro ente gubernamental que participar\u00e1 del proceso es Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase), cuyo titular es Eduardo de Motmollin.<\/p>\n
\u00abTanto desde Sbase como del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte se completaron las instancias necesarias para realizar el llamado a licitaci\u00f3n internacional para la selecci\u00f3n de un nuevo operador. Ahora nos queda aguardar que se expida la Legislatura. Hasta que esto no suceda, desde Sbase no podemos precisar ning\u00fan plazo\u00bb, sostuvieron fuentes de la entidad consultadas por LA NACION.<\/p>\n
Para lograr hacer m\u00e1s competitiva la licitaci\u00f3n, las autoridades de Sbsase se reunieron durante todo el a\u00f1o con empresas del sector en diferentes pa\u00edses. \u00abTodo para convencerlas de que participen de la licitaci\u00f3n que vamos a realizar, as\u00ed nos aseguramos que Metrov\u00edas tenga competencia si o si\u00bb, precisaron.<\/p>\n
\u00abEl PRO sostiene que no quiere que se ti\u00f1a de campa\u00f1a, pero el proyecto lo present\u00f3 igual. Nosotros presentamos el nuestro, el FPV hizo lo mismo. Ac\u00e1 no hubo un imponderable para que se eval\u00fae extender el contrato. Hace mucho tiempo que sab\u00edamos que se venc\u00eda a fines de 2017\u00bb, sostuvo la jefa del bloque Evoluci\u00f3n en la Legislatura, In\u00e9s Gorbea quien consider\u00f3 adem\u00e1s que \u00abes una l\u00e1stima que no se pueda dar un debate profundo en los plazos en los que deb\u00eda darse\u00bb.<\/p>\n
En el kirchnerismo, por su parte, directamente plantean que el servicio deber\u00eda estatizarse, algo que no cuenta con el aval del PRO. En cuanto a los n\u00fameros, con la composici\u00f3n actual el oficialismo no tendr\u00eda problemas para aprobar la licitaci\u00f3n, ya que dan por descontado de que contar\u00e1n tambi\u00e9n con el apoyo de otros bloques.<\/p>\n
Cuando el Gobierno de la Ciudad negoci\u00f3 con su par nacional (en ese entonces en manos del kirchnerismo) el traspaso del control del subte, una de las medidas que solicit\u00f3, y que se llev\u00f3 adelante en diciembre de 2012, fue declarar la emergencia en la red de subte para que Sbase pudiera realizar compras sin la necesidad de pasar por la Legislatura y adem\u00e1s poder extender el contrato con la empresa hasta que se venciera esa situaci\u00f3n. La fecha l\u00edmite era el 31 de diciembre de 2016, pero en febrero de ese a\u00f1o, Rodr\u00edguez Larreta firm\u00f3 un decreto en el cual el plazo se pasaba para ese mismo d\u00eda pero de 2017.<\/p>\n
El proyecto del oficialismo contempla una licitaci\u00f3n por doce a\u00f1os, m\u00e1s tres de pr\u00f3rroga. En lo que respecta a las obras, tal y como public\u00f3 LA NACION, la pr\u00f3xima en evaluaci\u00f3n es la L\u00ednea D, adonde se tiene pensado llevar las mismas formaciones que se encuentran operando en la L\u00ednea H. Luego le seguir\u00e1 la E, en la que de cara a 2019 se tiene pensado terminar con las obras de acondicionamiento y puesta en marcha del t\u00fanel para extenderlo hasta Retiro.<\/p>\n
Gonzalo Prado<\/p>\n
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