El Ministerio de Transporte realizar\u00e1 hoy el llamado para la obra presupuestada en $ 1610 millones y que elevar\u00e1 las v\u00edas en el tramo desde Pompeya hasta Constituci\u00f3n<\/p>\n
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, lanzar\u00e1 hoy la licitaci\u00f3n de la segunda etapa del viaducto Belgrano Sur que, con una extensi\u00f3n de 5,6 kil\u00f3metros, elevar\u00e1 las v\u00edas del tren y extender\u00e1 su recorrido hasta Constituci\u00f3n. Hoy este tren que atraviesa La Matanza, Merlo, Mor\u00f3n y el sur de la Ciudad de Buenos Aires transportando 50.000 pasajeros diarios, llega hasta Barracas.<\/p>\n
Este nuevo llamado comprende el tramo que va de desde Pompeya hasta Constituci\u00f3n; lo que implicar\u00e1 que una vez terminada se eliminar\u00e1n ocho barreras. Adem\u00e1s, se trata de uno de los tres viaductos de la Red de Expresos Regionales (RER), la obra que conectar\u00e1 el transporte ferroviario que llega a la Ciudad por el sur con el que llega por el norte.<\/p>\n
Seg\u00fan el texto al que pudo acceder El Cronista y que se publicar\u00e1 hoy en el Bolet\u00edn Oficial, el presupuesto oficial estimado a mayo \u00faltimo para la obra asciende a $ 1610 millones y el per\u00edodo de entrega de la obra es de 26 meses.<\/p>\n
Los oferentes tendr\u00e1n tiempo hasta el pr\u00f3ximo 20 de octubre a las 15 horas, momento en el que se abrir\u00e1n los sobres.<\/p>\n
Las ofertas, adem\u00e1s, deber\u00e1n ir acompa\u00f1ada por una \u00abgarant\u00eda de mantenimiento de la oferta\u00bb por un monto de 1% del presupuesto oficial ($ 16,1 millones).<\/p>\n
Esta licitaci\u00f3n se suma al inicio de los trabajos de la primera etapa del viaducto, que empezaron a la altura de la avenida S\u00e1enz el mes pasado, para construir la primer estaci\u00f3n elevada de este viaducto, con financiamiento del Banco Mundial. Con esta nueva licitaci\u00f3n, que incluye la continuaci\u00f3n del viaducto desde la calle Taborda (en el barrio de Pompeya, pr\u00f3xima a la estaci\u00f3n Saenz) hasta Constituci\u00f3n, permitir\u00e1 elevar y extender las v\u00edas del tren y cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica latina.<\/p>\n
La inversi\u00f3n total en este viaducto, que estar\u00e1 listo en 2019, ronda los $2358 milllones. En la l\u00ednea del transporte ferroviario, la cartera que conduce Dietrich anunci\u00f3 ayer la creaci\u00f3n de la \u00abUnidad Ejecutora Central\u00bb que tendr\u00e1 a su cargo la coordinaci\u00f3n y supervisi\u00f3n general del \u00abProyecto de Recuperaci\u00f3n y Mejoramiento del Ferrocarril General Belgrano\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan explicaron desde la cartera, esta es una \u00abunidad especial para hacer seguimiento de un tramo de la obra que tiene cr\u00e9dito del Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF) por u$s 326 millones.<\/p>\n
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