{"id":64241,"date":"2017-08-31T10:50:24","date_gmt":"2017-08-31T13:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=64241"},"modified":"2017-08-31T11:19:06","modified_gmt":"2017-08-31T14:19:06","slug":"el-belgrano-sur-llegara-en-viaducto-hasta-constitucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-belgrano-sur-llegara-en-viaducto-hasta-constitucion\/","title":{"rendered":"EL BELGRANO SUR LLEGARA EN VIADUCTO HASTA CONSTITUCION"},"content":{"rendered":"

El viaducto de 5,6 km de extensi\u00f3n elevar\u00e1 las v\u00edas del tren y permitir\u00e1 que llegue hasta Constituci\u00f3n, que se convertir\u00e1 en la nueva cabecera del tren, beneficiando a los 50.000 pasajeros diarios que hoy s\u00f3lo llegan hasta Barracas; tambi\u00e9n se eliminar\u00e1n 8 barreras. Ma\u00f1ana se licita la extensi\u00f3n del viaducto desde Pompeya hasta Constituci\u00f3n; se trata de uno de los 3 viaductos de la Red de Expresos Regionales (RER), la obra que transformar\u00e1 la manera de viajar en el \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n

Buenos Aires, 30 de agosto de 2017. – El Ministro de Transporte lanz\u00f3 hoy la licitaci\u00f3n de la segunda etapa del viaducto Belgrano Sur que, con una extensi\u00f3n total de 5,6 kil\u00f3metros, elevar\u00e1 las v\u00edas del tren y adem\u00e1s extender\u00e1 su recorrido hasta Constituci\u00f3n. Hoy este tren que atraviesa La Matanza, Merlo, Mor\u00f3n y el sur de la Ciudad de Buenos Aires transportando 50.000 pasajeros diarios, s\u00f3lo llega hasta Barracas.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n publicada hoy en el Bolet\u00edn Oficial se suma al inicio de los trabajos de la primera etapa del viaducto, que empezaron a la altura de la avenida S\u00e1enz el mes pasado, para construir la primer estaci\u00f3n elevada de este viaducto, con financiamiento del Banco Mundial. Con esta nueva licitaci\u00f3n, que incluye la continuaci\u00f3n del viaducto desde la calle Taborda (en el barrio de Pompeya, pr\u00f3xima a la estaci\u00f3n S\u00e1enz) hasta Constituci\u00f3n, permitir\u00e1 elevar y extender las v\u00edas del tren y cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF). La inversi\u00f3n total en este viaducto ronda los $2358 milllones.<\/p>\n

La obra representa un avance fundamental para la Red de Expresos Regionales (RER), la megaobra con 20 kil\u00f3metros de t\u00faneles y estaciones subterr\u00e1neas que transformar\u00e1 la manera de viajar de 1,5 millones de personas por d\u00eda en el AMBA. La inversi\u00f3n total prevista para este viaducto, que estar\u00e1 listo en 2019, es del orden de los 1425 millones de pesos.<\/p>\n

\u201cEl viaducto Belgrano Sur forma parte de la inversi\u00f3n m\u00e1s grande en la historia para recuperar la red de trenes del \u00e1rea metropolitana a trav\u00e9s de la Red de Expresos Regionales (RER), y que con estas obras ya empieza a hacerse realidad. Tambi\u00e9n forma parte de la transformaci\u00f3n del Belgrano Sur, que con la renovaci\u00f3n de estaciones que ya est\u00e1 en marcha, m\u00e1s la futura electrificaci\u00f3n va a formar parte de la RER; con muchas m\u00e1s frecuencias\u201d -Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

El viaducto Belgrano Sur permitir\u00e1 eliminar 8 barreras, entre ellas la de la avenida S\u00e1enz, donde llegan a registrarse demoras de hasta 20 minutos. Por esas barreras pasan a diario unos 370.000 pasajeros de colectivo y otros 20.000 automovilistas. Adem\u00e1s se abrir\u00e1n 7 cruces seguros nuevos, lo que mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n y seguridad vial y el entorno urbano de 3 barrios porte\u00f1os \u2013Pompeya, Barracas y Constituci\u00f3n.<\/p>\n

El Belgrano Sur es uno de los 3 viaductos que se van a construir en la Ciudad de Buenos Aires, junto con los de los ferrocarriles San Mart\u00edn, que ya est\u00e1 en ejecuci\u00f3n, y el Mitre, que ir\u00e1 desde la avenida Dorrego, en Palermo, hasta la avenida Congreso, en N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n

Todas estas iniciativas forman parte del Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes que est\u00e1 ejecutando Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n con una inversi\u00f3n de 14.000 millones de d\u00f3lares. Este plan mejorar\u00e1 la infraestructura de todo el sistema y har\u00e1 posible la interconectividad de todas las l\u00edneas mediante la Red de Expresos Regionales (RER), la electrificaci\u00f3n de todas las l\u00edneas y 120 nuevos pasos bajo nivel, la renovaci\u00f3n de v\u00edas, sistemas el\u00e9ctricos y estaciones, m\u00e1s el 100% de la flota completamente renovada y frenado autom\u00e1tico en todas las l\u00edneas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

LAS OBRAS EN DETALLE<\/strong><\/p>\n

5,6 km de viaducto entre Nueva Pompeya y Constituci\u00f3n,<\/p>\n

2,4 km se extiende la traza actual del tren entre la estaci\u00f3n cabecera actual (Buenos Aires, en el barrio de Barracas) y Constituci\u00f3n;<\/p>\n

8 barreras eliminadas (Av. S\u00e1enz, Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepir\u00ed, Monteagudo, Zavaleta)<\/p>\n

7 cruces seguros nuevos (Corrales, Tabar\u00e8, Ram\u00edrez, Fournier, Ochoa, Atuel, Iguaz\u00fa).<\/p>\n

440.000 beneficiarios: 50.000 pasajeros diarios de tren podr\u00e1n viajar mejor y llegar hasta Constituci\u00f3n; 370.000 pasajeros de colectivo y 50.000 automovilistas que cruzan los pasos a nivel de la zona todos los d\u00edas se ahorrar\u00e1n hasta 20 minutos de demoras.<\/p>\n

MODERNIZACI\u00d3N DEL TREN BELGRANO SUR<\/strong><\/p>\n

La construcci\u00f3n de este viaducto forma parte de la renovaci\u00f3n integral de esta l\u00ednea ferroviaria en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER), que prev\u00e9 la electrificaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n

Hoy esta l\u00ednea de trenes, que transporta unos 50.000 pasajeros por d\u00eda y conecta los partidos de La Matanza, Merlo y Mor\u00f3n con el sur de la Ciudad de Buenos Aires est\u00e1 en plena transformaci\u00f3n. Adem\u00e1s de la estaci\u00f3n elevada de S\u00e1enz y el viaducto, el Ministerio de Transporte est\u00e1 renovando 22 estaciones por un total de 800 millones de pesos en sus 2 ramales, con cabeceras en Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n y Marinos del Crucero General Belgrano. Gracias a esta obra se generaron 2300 puestos de trabajo, siendo 690 empleo directo y 1380 indirecto.<\/p>\n

Los trabajos incluyen: elevaci\u00f3n y prolongaci\u00f3n de andenes, nuevos accesos para personas con movilidad reducida, nuevas boleter\u00edas y sanitarios, refugios para resguardarse del clima, bancos, nueva iluminaci\u00f3n LED, nuevos sistemas de audio, y obras de mejoras edilicias en general (pintura, arreglo de mamposter\u00eda y techos en edificios de estaciones, renovaci\u00f3n de ascensores en algunas estaciones).<\/p>\n

Otras inversiones incluyen la renovaci\u00f3n de v\u00edas y barreras autom\u00e1ticas, por m\u00e1s de 400 millones de pesos.<\/p>\n

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Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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