{"id":64445,"date":"2017-09-05T08:45:24","date_gmt":"2017-09-05T11:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=64445"},"modified":"2017-09-05T11:52:31","modified_gmt":"2017-09-05T14:52:31","slug":"mexico-impotencia-sentimiento-de-conductor-del-metro-tras-suicidio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-impotencia-sentimiento-de-conductor-del-metro-tras-suicidio\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Impotencia, sentimiento de conductor del Metro tras suicidio"},"content":{"rendered":"

\u201cEn ese momento uno quisiera conducir un auto para poder frenar y detener las llantas o girar el volante, pero nada m\u00e1s se oye como patinan las llantas en los rieles que llevan 750 volts de corriente el\u00e9ctrica, se siente mucha impotencia cuando el tren no se detiene. Uno entra en shock cuando el cuerpo de aquella persona ya no se ve enfrente, porque ya est\u00e1 entre las llantas\u201d, relata un conductor del Metro ante el suicidio de una persona.<\/p>\n

Datos oficiales revelan que en lo que va del a\u00f1o, 29 personas se quitaron la vida en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. De estas, cinco son mujeres y 24 hombres; la estaci\u00f3n en donde existe el reporte con mayor n\u00famero de casos es Insurgentes de la L\u00ednea 1.<\/p>\n

Vestido con la t\u00edpica gabardina con el logo del Metro capitalino, pantal\u00f3n de vestir, camisa blanca y corbata, \u201cAar\u00f3n\u201d, un sobrenombre para mantener el anonimato, platic\u00f3 a Diario de M\u00e9xico que durante los casi 14 a\u00f1os que lleva como conductor del transporte se ha enfrentado \u201cal dif\u00edcil momento\u201d en el que una persona decide suicidarse.<\/p>\n

Hace tres a\u00f1os aproximadamente, en octubre del 2014, una persona de alrededor de 60 a\u00f1os de edad se avent\u00f3 a mitad del and\u00e9n de la estaci\u00f3n Viaducto, afortunadamente \u201cAar\u00f3n\u201d lo vio desde lejos y alcanz\u00f3 a accionar el frenado de emergencia; \u201cy aunque uno quisiera que se detenga en ese momento, el tren no se para tan f\u00e1cil por el peso\u201d, dijo.<\/p>\n

Gracias a que accion\u00f3 el sistema de frenado a tiempo la persona no falleci\u00f3, narr\u00f3 que en ese instante el adulto mayor exclamaba \u201c\u00a1que no me pase el tren, que no me arrollen!\u201d.<\/p>\n

\u201cEs lo \u00fanico que recuerdo, me dec\u00eda que no le pasara el tren, pero ya se encontraba en las v\u00edas. Una vez que ya estaba abajo, a\u00fan estando en shock, hice el reporte al centro de control para cortar la corriente entre las v\u00edas. Yo no pod\u00eda ver si segu\u00eda con vida pero unos usuarios y comerciantes me dijeron que a\u00fan se mov\u00eda, nada m\u00e1s alcanc\u00e9 a ver una pierna. En esa ocasi\u00f3n la persona sali\u00f3 con vida ya que s\u00f3lo le pas\u00f3 un cuarto del primer carro\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Y \u00bfqu\u00e9 es lo que pasa le psicol\u00f3gicamente al conductor despu\u00e9s de un caso como este? \u201cSe siente mucha impotencia saber que no se pudo hacer m\u00e1s, despu\u00e9s de saber que la persona sali\u00f3 sin ning\u00fan rasgu\u00f1o y sin la necesidad de tener que mover m\u00e1s el tren me llevaron al servicio m\u00e9dico y empec\u00e9 a llorar mucho. Dur\u00e9 tres d\u00edas so\u00f1ando con cosas del metro, no pod\u00eda ni subir de nuevo al tren, no sal\u00ed de mi casa por tres d\u00edas seguidos; cada vez que me dorm\u00eda so\u00f1aba que arrollaba a una persona y me despertaba sudando; dependi\u00f3 mucho de m\u00ed fuerza de voluntad, fui al psiquiatra, estuve en incapacidad\u201d, record\u00f3.<\/p>\n

\u201cAar\u00f3n\u201d mencion\u00f3 \u201cque es una gran responsabilidad manejar un convoy para resguardar la vida de cerca de tres mil usuarios, aunque su capacidad sea para dos mil. Mi trabajo va desde el cerrado de puertas y ver que no se quede nadie atorado, espejear constantemente antes de entrar a cada una de las estaciones, cerciorarse de que no haya nada ni nadie en las v\u00edas; en este caso, estar pendiente de que alguna persona quiera suicidarse, ya que en caso de no seguir dichas indicaciones y no frenar con anticipaci\u00f3n, los conductores son sancionados, multados, despedidos o en su caso hasta pueden ir a la c\u00e1rcel\u201d.<\/p>\n

\u201cHace poco castigaron a tres conductores porque una persona invidente cay\u00f3 entre los vagones en la estaci\u00f3n del metro General Anaya, el primero no se dio cuenta que hab\u00eda ca\u00eddo y sigui\u00f3 su camino, ya estaba muerto y vino un segundo tren que le pas\u00f3 por encima. Si no hubiera visto a la persona me hubieran culpado a m\u00ed, por eso uno no debe ir distra\u00eddo. Despu\u00e9s me enter\u00e9 que el se\u00f1or de 60 a\u00f1os que se avent\u00f3 a las v\u00edas del metro \u00fanicamente lo hizo porque no le quisieron comprar algo en el Walmart\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

\u201cAar\u00f3n\u201d recomend\u00f3 a los usuarios a mantenerse de pie despu\u00e9s de la l\u00ednea amarilla, pues tambi\u00e9n han ocurrido casos en que los trenes han golpeado a personas que se encuentran en las orillas.<\/p>\n

Patricia Guill\u00e9n<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente, fotograf\u00eda y video: \u00a0diariodemexico<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cEn ese momento uno quisiera conducir un auto para poder frenar y detener las llantas o girar el volante, pero nada m\u00e1s se oye como patinan las llantas en los rieles que llevan 750 volts de corriente el\u00e9ctrica, se siente mucha impotencia cuando el tren no se detiene. Uno entra en shock cuando el cuerpo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64446,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-64445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64448,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64445\/revisions\/64448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}