{"id":64479,"date":"2017-09-05T08:35:31","date_gmt":"2017-09-05T11:35:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=64479"},"modified":"2017-09-05T13:59:31","modified_gmt":"2017-09-05T16:59:31","slug":"espana-sogama-ya-transporta-mas-rnicipales-desde-las-plantas-de-transferencia-por-tren-que-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-sogama-ya-transporta-mas-rnicipales-desde-las-plantas-de-transferencia-por-tren-que-por-carretera\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Sogama ya transporta m\u00e1s rnicipales desde las plantas de transferencia por tren que por carretera"},"content":{"rendered":"
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Esta nueva situaci\u00f3n responde al empe\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda por promover un medio de transporte m\u00e1s sostenible, con un menor impacto sobre el entorno al generar menos emisiones de CO2, una mayor sincronizaci\u00f3n en los horarios y una baja siniestralidad, am\u00e9n de otras ventajas como son las menores molestias ciudadanas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La tendencia se invierte. Mientras que en el primer semestre del a\u00f1o 2016, Sogama transport\u00f3 por carretera 129.691 toneladas de residuos municipales, utilizando para ello una red de plantas de transferencia distribuidas estrat\u00e9gicamente por el conjunto del territorio gallego, y movi\u00f3 por tren 115.026, con el actual contrato para el transporte combinado de residuos, en vigor desde marzo del pasado a\u00f1o, la balanza se inclina a favor del ferrocarril, trasladando por este medio 157.707,3 toneladas, un 37,11% m\u00e1s, y 126.739,8 por carretera.<\/p>\n

Esta nueva situaci\u00f3n responde al empe\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda por promover un medio de transporte m\u00e1s sostenible, con un menor impacto sobre el entorno al generar menos emisiones de CO2, una mayor sincronizaci\u00f3n en los horarios y una baja siniestralidad, am\u00e9n de otras ventajas como son las menores molestias ciudadanas.<\/p>\n

De un 25% inicial, la empresa ha pasado a transportar por v\u00eda f\u00e9rrea cerca del 45% de los residuos, siendo su objetivo llegar al 55% el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El mayor uso del tren ha sido posible gracias a la incorporaci\u00f3n de la terminal de Lugo, que se une a la de Ourense y a la de Vigo.<\/p>\n

Mientras que por carretera se desplaza una sola cabeza tractora con un contenedor con capacidad para 20 toneladas (40-43 metros c\u00fabicos), por ferrocarril pueden trasladarse en un solo viaje m\u00e1s de 30 contenedores.<\/p>\n

MAYOR AHORRO AMBIENTAL Y ENERG\u00c9TICO<\/strong>
\nEn este escenario, la previsi\u00f3n es que, durante el pr\u00f3ximo decenio, la Sociedade Galega do Medio Ambiente mueva por tren 3.750.000 toneladas de basura, ahorrando la emisi\u00f3n de 2.230 toneladas de CO2 y cerca de 800.000 litros de gasoil cada a\u00f1o.<\/p>\n

Disminuir su huella ecol\u00f3gica constituye una de las prioridades de la compa\u00f1\u00eda, que no duda en realizar cuantas inversiones sean necesarias para optimizar sus procesos en aras de un mayor reciclado y una mayor valorizaci\u00f3n de los residuos, pero tambi\u00e9n a favor de un transporte m\u00e1s racional, con especial impacto en una comunidad como la gallega, caracterizada por la alta dispersi\u00f3n de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

El bienestar y la calidad de vida de los ciudadanos constituyen el tel\u00f3n de fondo de la pol\u00edtica corporativa de Sogama, que vela en todo momento por mejorar su servicio p\u00fablico atendiendo a todos los condicionantes del mismo.<\/p>\n

Fuente: Reciclaje de Residuos<\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda: ecoticias<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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