{"id":64558,"date":"2017-09-07T08:25:52","date_gmt":"2017-09-07T11:25:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=64558"},"modified":"2017-09-07T10:59:53","modified_gmt":"2017-09-07T13:59:53","slug":"inglaterra-fantasmales-estaciones-londinenses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/inglaterra-fantasmales-estaciones-londinenses\/","title":{"rendered":"Inglaterra: Fantasmales estaciones londinenses"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Nuevamente aparecen proyectos para construir restaurantes, paseos y hasta hoteles en estos recintos con tanta historia y con tanta heroicidad\u2026 pero hasta ahora no pasan de promesas que retrasan algo m\u00e1s sencillo, como paseos tur\u00edsticos por este apasionante mundo subterr\u00e1neo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin intentar desmerecer a nuestra Estaci\u00f3n Central y muchas otras nuestras, que como ruinas se llevan el r\u00e9cord mundial, algunas de Londres est\u00e1n tambi\u00e9n abandonadas, a pesar que de tanto en tanto las abren para filmar una pel\u00edcula o que alguien se cuela y toma fotograf\u00edas espectaculares. No hablamos ahora de ferrocarriles, sino del subterr\u00e1neo de Londres, el primero del mundo, el m\u00e1s glamoroso y el que, junto con el de Madrid y el de Tokio, fueron objeto de aterradores atentados.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Brompton Road Ghost Underground Station - raw footage part one\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JKmvE0-UyK4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En primer lugar, la calificaci\u00f3n como \u201csubterr\u00e1neo\u201d solo es v\u00e1lida en Argentina y en Uruguay tambi\u00e9n por esa cosa de \u00f3smosis. En el resto del mundo de habla hispana lo usual es denominarlo \u201cmetro\u201d, por servicio \u201cmetropolitano\u201d. En Londres su nombre oficial es \u201cUnderground\u201d, pero los londinenses se refieren a \u00e9l como \u201ctube\u201d, debido a la forma de los t\u00faneles. A nosotros nos privaron de un pr\u00e1ctico subterr\u00e1neo porque dieron precipitadamente como imposible, perforar la cuchilla gran\u00edtica sobre la cual discurre nuestra avenida Dieciocho de Julio y buena parte de nuestros antiguos caminos de carreta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Perdon\u00e1 por la cantidad de videos, pero si de verdad te interesa el tema, las imagenes din\u00e1micas son las \u00fanicas que pueden darte una idea m\u00e1s aproximada del ambiente fantasmal de estos lugares. En compensaci\u00f3n, ac\u00e1 van algunas fotos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych-800x548-560x383.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64561\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych-800x548-560x383.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych-800x548-560x383.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych-800x548-560x383-300x205.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/0391BromptonRoad-TDon-560x388.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64559\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/0391BromptonRoad-TDon-560x388.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/0391BromptonRoad-TDon-560x388.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/0391BromptonRoad-TDon-560x388-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/0391BromptonRoad-TDon-560x388-338x234.jpg 338w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Underground de Londres comenz\u00f3 a funcionar el 10 de enero de 1863 y continu\u00f3 ampli\u00e1ndose hasta hoy, para completar 408 kil\u00f3metros de l\u00edneas en funcionamiento por las cuales circulan m\u00e1s de tres millones de pasajeros \u00a1todos los d\u00edas!. Por su movimiento y extensi\u00f3n, es la segunda l\u00ednea de metro del mundo, solo aventajada por la de Shangai. Adem\u00e1s, solo el de Londres tiene el heroico carisma de haber refugiado a los londinenses de los bombardeos y por esa raz\u00f3n, las estaciones menos rentables le regalaron al mundo la valent\u00eda de la resistencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el 2003, el metro forma parte de la organizaci\u00f3n Transport for London (TfL), que tambi\u00e9n administra los autobuses de Londres, incluyendo los famosos autobuses rojos de dos pisos. As\u00ed lo explica la Wikipedia,aclarando que anteriormente London Regional Transport era la compa\u00f1\u00eda propietaria del Metro de Londres. A su vez, como complemento tiene dos redes de trenes Docklands Light Rail (urbano) y London Overground (suburbano) y otra de Tranv\u00eda. Con m\u00e1s de 1000 millones de pasajeros al a\u00f1o (1014 millones 2006) s\u00f3lo en el sistema de Metro, Londres est\u00e1 dentro de las pocas ciudades del mundo que superan la barrera de los mil millones de pasajeros anuales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si alguna vez fuiste a Londres y usaste los mapitas y el abono, habr\u00e1s comprobado que todo el sistema es un alarde de eficiencia y sentido com\u00fan. Singularmente, el transporte de Londres es o deber\u00eda considerarse como uno de sus atractivos tur\u00edsticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero como tristemente se sabe, la perfecci\u00f3n es una meta imposible y a los ingleses los apasionan los misterios, las cosas fantasmales tangencialmente relacionadas con la realidad cotidiana. As\u00ed que Londres tiene 274 estaciones de su \u201ctube\u201d activas, pero tambi\u00e9n tiene otras en las que no entra ni la luz, un mundo subterr\u00e1neo lleno de misterios centenarios. Seg\u00fan algunos, las estaciones abandonadas pueden sumar nada menos que cincuenta\u2026 y ninguna de ellas fue ocupada por invasores o personas \u201cen situaci\u00f3n de calle\u201d, como hubiera ocurrido aqu\u00ed. Estaciones abandonadas hay en los metros de muchas ciudades, pero tantas y tan respetadas por las personas desplazadas o autodesplazadas, solo hay en Londres, que yo sepa.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/80306_original-560x420.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-64560 alignleft\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/80306_original-560x420.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/80306_original-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/80306_original-560x420-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych_tube_station.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-64569\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych_tube_station.jpg\" alt=\"\" width=\"288\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych_tube_station.jpg 311w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Aldwych_tube_station-208x300.jpg 208w\" sizes=\"auto, (max-width: 288px) 100vw, 288px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La estaci\u00f3n de Aldwych es la m\u00e1s famosa, porque debido a su ubicaci\u00f3n c\u00e9ntrica y al final de un peque\u00f1o ramal que pod\u00eda cesar su operaci\u00f3n, fue una de las m\u00e1s utilizadas (y fotografiadas) como refugio antia\u00e9reo durante la II Guerra Mundial. Hay abundantes fotograf\u00edas de ese momento de su historia. Como uno nunca sabe, tampoco ahora se exhibe un mapeo completo de todo este Londres subterr\u00e1neo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero como estaci\u00f3n de subte fue un fracaso casi desde su inicio. Abri\u00f3 el 30 de noviembre de 1907 con el nombre de Strand, para unir un peque\u00f1o ramal que conectaba con la estaci\u00f3n de Holbom. Debido al escaso servicio que brindaba, desde 1917 solo circulaba con un tren y ese mismo a\u00f1o le cambiaron el nombre al que todav\u00eda hoy la caracteriza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1946, finalizada la guerra, fue rehabilitada y hasta se pens\u00f3 alargar el ramal hasta Waterloo, cosa que nunca ocurri\u00f3. Finalmente, el 30 de setiembre de 1994 la estaci\u00f3n fue definitivamente cerrada porque no se justificaba su funcionamiento y el costo de los ascensores.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"The Prodigy - Firestarter (Official Video)\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wmin5WkOuPw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a1Mir\u00e1 que uso le dan ahora a Aldwych!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No confundir a la estaci\u00f3n de metro de Aldwych con la estaci\u00f3n de tranv\u00eda del mismo nombre, que era una parada del tranv\u00eda subterr\u00e1neo de Kingsway. En la estaci\u00f3n de metro se filmaron varias pel\u00edculas, seriales de televisi\u00f3n y hasta se us\u00f3 de escenario para Tomb Ryder III.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton1925road_old8-560x420.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64563\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton1925road_old8-560x420.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton1925road_old8-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton1925road_old8-560x420-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton_road4-560x447.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64562\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton_road4-560x447.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton_road4-560x447.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/brompton_road4-560x447-300x239.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Brompton Road es un caso muy especial, porque la leyenda urbana nunca desmentida, asegura que fue all\u00ed donde funcion\u00f3 una sede secreta de la inteligencia brit\u00e1nica durante la II Guerra y all\u00ed trabaj\u00f3 durante alg\u00fan tiempo, el propio Winston Churchill. \u00a1Si hasta se se\u00f1ala el retrete que sin aflojar el toscano, utilizaba el fant\u00e1stico h\u00e9roe de esa guerra!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y todav\u00eda m\u00e1s: si damos cr\u00e9dito a lo que asegura uno de los interesados en reflotar algunas de estas estaciones abandonadas. Ajit Chambers, que as\u00ed se llama el inversor, asegura que fue a ese lugar donde fue trasladado Rudolf Hess, que debe haber sido todav\u00eda m\u00e1s burro que Hitler, pues estaba convencido de que si se lanzaba en paraca\u00eddas en Londres, los pod\u00eda convencer de que abandonaran su hermandad con Francia y se aliaran con los nazis. \u00a1J\u00e1! (Aunque tristemente, hubo algunos con esa idea).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"The Secret Station - Aldwych\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6xSzU0oM4mM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Brompton Road se encontraba entre Knightsbridge y South Kensington. Fue abierta el 15 de diciembre de 1906 y cerrada el 30 de julio de 1934. Junto con Aldwych, es una de las estaciones que m\u00e1s posibilidades tiene de ser restaurada y abierta al p\u00fablico. Desgraciadamente, la idea no es la de replicar aquellos viejos tiempos en los cuales todo el mundo miraba a Inglaterra con la esperanza de que nuevamente detuviera el avance de alg\u00fan totalitarismo europeo. No se\u00f1or, indigno de londinenses tradicionalistas, lo que se proyecta es abrir restaurantes, pubs, lugares de baile, raz\u00f3n por la cual muy juiciosamente el alcalde de Londres anunci\u00f3 que puede que apoye esas iniciativas, pero que no esperen ning\u00fan apoyo econ\u00f3mico con los dineros de los vecinos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_37-710x477-560x369.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64564\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_37-710x477-560x369.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_37-710x477-560x369.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_37-710x477-560x369-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_37-710x477-560x369-120x78.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_39-710x477-560x376.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64565\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_39-710x477-560x376.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"376\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_39-710x477-560x376.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Brompton-Road_39-710x477-560x376-300x201.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otras estaciones mencionadas en la Wikipedia son Down Street, que yace bajo tierra entre Green Park y Hyde Park Corner, nada menos. Fue abierta el 15 de diciembre de 1906 y cerrada el 21 de mayo de 1932.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Osterley &amp; Spring Grove se encontraba entre Boston Manor y Hounslow East. La primera vez que se utiliz\u00f3 fue el 13 de marzo de 1933 y fue cerrada el 24 de marzo de 1934. Se sustituy\u00f3 por la estaci\u00f3n de Osterley.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Park Royal &amp; Twyford Abbey, abierta el 23 de junio de 1903 y cerrada el 5 de julio de 1931. Aunque la estaci\u00f3n se encuentra muy cerca de la l\u00ednea Piccadilly, concretamente de la estaci\u00f3n Park Royal, nunca fue utilizada por la l\u00ednea. Inicialmente form\u00f3 parte de la l\u00ednea District, que operaba entre Eailg Common y South Harrow; posteriormente fue cerrada y reemplazada por la actual Park Royal. Esto ocurri\u00f3 antes de que los primeros trenes de la l\u00ednea Piccadilly llegaran a South Harrow en 1932.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">York Road, entre King\u2019s Cross St Pancras y Caledonian Road. Empez\u00f3 a funcionar el 15 de diciembre de 1906 y cerr\u00f3 el 19 de septiembre de 1932. Se ha sugerido3 la reapertura de la estaci\u00f3n, pero el bajo n\u00famero de pasajeros estimados no justifica el coste de adaptaci\u00f3n de la estaci\u00f3n a los est\u00e1ndares actuales.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/London_Blitz_791940-560x349.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64566\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/London_Blitz_791940-560x349.jpg\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/London_Blitz_791940-560x349.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/London_Blitz_791940-560x349-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/London_Blitz_791940-560x349-240x150.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/metro-londres-2-560x389.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-64567\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/metro-londres-2-560x389.gif\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"389\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como dir\u00edan Vivian Leigh y Robert Taylor mientras se besaban en el Puente de Waterloo: \u00bfde qu\u00e9 le sirven las armas a los alemanes ante el temple de los brit\u00e1nicos? Y la platea lloraba m\u00e1s por el beso que por una guerra que todav\u00eda sangraba a Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ten\u00e9 en cuenta que no hablamos solo de estaciones, sino tambi\u00e9n de t\u00faneles algunos bastante prolongados, que permanecen a oscuras, inactivos e improductivos desde hace muchos o much\u00edsimos a\u00f1os. La mayor\u00eda son inaccesibles por completo, otros albergan algunos negocios incluyendo una inesperada peluquer\u00eda, sauna y masaje bajo tierra, en tanto que otros se vislumbran fantasmag\u00f3ricamente mientras uno viaja en alguna de las doce l\u00edneas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a1Qu\u00e9 los tir\u00f3 a los ingleses! Hasta las cosas abandonadas tienen glamour.<br \/>\nPara m\u00e1s informaci\u00f3n mir\u00e1:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">http:\/\/www.tfl.gov.uk , que es la web oficial del Underground londinense.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">http:\/\/www.silentuk.com\/?p=3428 es la apasionante web de aventurera que se col\u00f3 en Brompton y sac\u00f3 fotos algunas de las cuales reproducimos.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Ghost Stations\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lmPm8LQF4T4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fantasmales estaciones londinenses, los ingresos a nivel de calle<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Guillermo P\u00e9rez Rossel<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/viajes.elpais.com.uy\/2017\/09\/07\/fantasmales-estaciones-londinenses\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>viajes.elpais<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevamente aparecen proyectos para construir restaurantes, paseos y hasta hoteles en estos recintos con tanta historia y con tanta heroicidad\u2026 pero hasta ahora no pasan de promesas que retrasan algo m\u00e1s sencillo, como paseos tur\u00edsticos por este apasionante mundo subterr\u00e1neo. 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