El transporte es uno de los m\u00e1ximos responsables del alto nivel de emisiones de CO2 en los pa\u00edses desarrollados. Seg\u00fan datos del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, la energ\u00eda consumida por el sector del transporte representa m\u00e1s de un 40% de la energ\u00eda total nacional, es decir, \u00e9ste es uno de los grandes ‘culpables’ del deterioro de la calidad del aire. Para instituciones medioambientales y ONG, reducirlas se ha convertido en una cuesti\u00f3n urgente.<\/p>\n Prioridad al transporte p\u00fablico colectivo, integraci\u00f3n de los objetivos ambientales en una adecuada planificaci\u00f3n de infraestructuras, formaci\u00f3n e informaci\u00f3n al ciudadano… son los nuevos conceptos que apoyan una movilidad m\u00e1s sostenible.<\/p>\n Y aunque el transporte ferroviario supone un porcentaje muy peque\u00f1o de esa contaminaci\u00f3n, entre un 0,5 y un 2%, la irrupci\u00f3n de la alta velocidad lo ha convertido en uno de los motores centrales a la hora de tomar medidas. El impacto ambiental en estos 25 a\u00f1os de AVE, en los que se han mejorado las infraestructuras y se ha conseguido la electrificaci\u00f3n del 89% del tr\u00e1fico en tren, as\u00ed lo demuestra: se han ahorrado m\u00e1s de 12,9 millones de toneladas de CO2 a nuestro aire y el incremento energ\u00e9tico ha superado las 2,6 millones de toneladas equivalentes al petr\u00f3leo.<\/p>\n Si lo traducimos a euros, desde aquel 21 de abril de 1992 hasta ahora, la alta velocidad de larga y media distancia, ha permitido un ahorro de 4.286 millones de euros, teniendo en cuenta el impacto sobre el cambio clim\u00e1tico, la contaminaci\u00f3n y la tasa de accidentes.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/dims.jpg\")
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