{"id":64974,"date":"2017-09-15T12:15:20","date_gmt":"2017-09-15T15:15:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=64974"},"modified":"2017-09-15T12:15:20","modified_gmt":"2017-09-15T15:15:20","slug":"descartan-alternativa-ferroviaria-para-el-segundo-puente-esfuerzos-para-licitar-la-obra-en-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/descartan-alternativa-ferroviaria-para-el-segundo-puente-esfuerzos-para-licitar-la-obra-en-diciembre\/","title":{"rendered":"Descartan alternativa ferroviaria para el segundo puente: esfuerzos para licitar la obra en diciembre"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Chaco, Argentina &#8211;<\/span> La uni\u00f3n transitoria de empresas (UTE) de tres consultoras contratadas por Vialidad Nacional para elaborar el proyecto ejecutivo del segundo puente entre Chaco y Corrientes descart\u00f3 la alternativa ferroviaria. Por estos d\u00edas, los t\u00e9cnicos trabajan sobre las variantes que tendr\u00e1 el viaducto de cada lado. Si bien la circunvalaci\u00f3n chaque\u00f1a est\u00e1 definida y se conectar\u00e1 con la ruta nacional 11, del lado correntino hay tres opciones, y estudian su conveniencia y factibilidad.elaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abAl tema del segundo puente lo maneja directamente casa central, en Buenos Aires, pero estamos en permanente contacto\u201d, le dijo ayer a NORTE la gerente regional NEA de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), Ingrid Jetter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNo s\u00e9 si podremos cumplir con el llamado a licitaci\u00f3n este a\u00f1o. Se agregaron, por una adenda, las variantes y no es seguro que est\u00e9 todo listo para diciembre\u201d, reconoci\u00f3 la gerente regional, y dijo que si la fecha anunciada por el presidente Mauricio Macri finalmente no se cumple, seguramente podr\u00e1 concretarse la convocatoria para enero o febrero de 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNo contempla el modo ferroviario. Directamente es un puente con dos v\u00edas de ida y dos de vuelta\u201d, confirm\u00f3. Precis\u00f3 al respecto que la circunvalaci\u00f3n del Chaco est\u00e1 definida, y unir\u00e1 el puente con la ruta nacional 11 \u201cun poco m\u00e1s al sur del aeropuerto, cerca del cementerio Parque Jazm\u00edn\u201d. \u201cSe proyecta continuar esta variante hasta la ruta nacional 16, a la que cruzar\u00e1 con un paso en alto nivel, y luego continuar\u00e1 hasta volver a encontrarse con la ruta 11 cerca del aut\u00f3dromo\u201d, describi\u00f3. Dej\u00f3 claro que todav\u00eda no est\u00e1n determinadas las progresivas con puntos exactos, pero el proceso est\u00e1 encaminado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cambio, para la circunvalaci\u00f3n en Corrientes a\u00fan no est\u00e1 definida la traza. Est\u00e1n en evaluaci\u00f3n tres opciones. \u201cLa m\u00e1s ambiciosa une la salida del puente con Paso de la Patria. Y otra une con la ruta nacional 12, entre Paso de la Patria y Santa Ana, con dos alternativas muy cercanas una de la otra\u201d, revel\u00f3 y acot\u00f3: \u201cDesde nuestro punto de vista la m\u00e1s conveniente es la m\u00e1s extensa, que une Paso de la Patria con el puente. Entonces todo el tr\u00e1nsito de los fines de semana, de correntinos y chaque\u00f1os que van a Paso de la Patria, no influir\u00e1 con el tr\u00e1nsito pesado\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Recorridas y reuniones<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La funcionaria revel\u00f3 que hace una semana y media, tres ingenieras de la DNV llegaron para recorrer, junto con los jefes de Proyectos de Corrientes y de Chaco del organismo, toda la zona donde se construir\u00e1 el puente y la zona de las variantes, es decir, las circunvalaciones de ambos lados. \u201cEl proyecto de las variantes fue incluido en el contrato de las consultoras. Significa que deben entregar a Vialidad el proyecto ejecutivo del segundo puente con las variantes de ambas ciudades\u201d, precis\u00f3 Jetter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego de la recorrida hubo una reuni\u00f3n en la sede regional, donde participaron t\u00e9cnicos de las \u00e1reas de Proyectos de Chaco y Corrientes, con los representantes de la UTE que tiene a cargo la elaboraci\u00f3n del proyecto ejecutivo. \u201cExpusieron en dos horas todos los avances. El dise\u00f1o del puente, por d\u00f3nde tienen proyectada la variante. Est\u00e1n haciendo algunas fotos a\u00e9reas y necesitaban definir algunos detalles con la gente de Chaco y Corrientes. Est\u00e1 todo bastante avanzado\u201d, afirm\u00f3 la gerente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En tanto, destac\u00f3 que el proyectista principal que trabaja para las consultoras es un argentino que vive en Espa\u00f1a, y vendr\u00e1 este mes posiblemente a hacer una exposici\u00f3n en casa central de Vialidad Nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.diarionorte.com\/article\/157128\/descartan-alternativa-ferroviaria-para-el-segundo-puente-esfuerzos-para-licitar-la-obra-en-diciembre-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>diarionorte<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaco, Argentina &#8211; La uni\u00f3n transitoria de empresas (UTE) de tres consultoras contratadas por Vialidad Nacional para elaborar el proyecto ejecutivo del segundo puente entre Chaco y Corrientes descart\u00f3 la alternativa ferroviaria. 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