{"id":65135,"date":"2017-09-20T14:52:01","date_gmt":"2017-09-20T17:52:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=65135"},"modified":"2017-09-20T14:52:01","modified_gmt":"2017-09-20T17:52:01","slug":"brasil-cada-vez-mas-cerca-de-la-industria-metalmecanica-local","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/brasil-cada-vez-mas-cerca-de-la-industria-metalmecanica-local\/","title":{"rendered":"Brasil cada vez m\u00e1s cerca de la industria metalmec\u00e1nica local"},"content":{"rendered":"

Mendoza, Argentina –<\/span> Pedro Bizzotto, presidente de ASINMET, es parte del equipo que viaj\u00f3 a tejer potenciales negocios para Mendoza. El desarrollo ferroviario en la mira.<\/p>\n

El presidente de Asinmet, Pedro Bizzotto, junto a una comitiva oficial compuesta entre otros por el Ministro de Econom\u00eda, Infraestructura y Energ\u00eda, Mart\u00edn Kerchner, viaj\u00f3 a Brasil en una misi\u00f3n comercial tendiente a definir negocios para la industria metalmec\u00e1nica local. Tambi\u00e9n estuvieron presentes el Subsecretario de Industria y Comercio, Guillermo Cruz y el Gerente General de ProMendoza, Fernando Urdaniz.<\/p>\n

La integraci\u00f3n comercial con el Estado de R\u00edo Grande del Sur lograr\u00eda el acercamiento a una de las regiones m\u00e1s productivas del pa\u00eds brasilero: entre los cuatro Estados del Sur de Brasil se alcanza el 45% del Producto Bruto Interno (PBI).<\/p>\n

Hoy, la relaci\u00f3n de la Industria con Brasil se sostiene por el sector automotriz, la venta de maquinaria agr\u00edcola y bienes de capital, pero a\u00fan el saldo no es optimista. \u201cEl balance es altamente negativo, pero el sector de maquinarias para la industria oliv\u00edcola y vitivin\u00edcola tiene un gran potencial. Esperamos que esto ayude a estos negocios\u201d, advierte Julio Totero, vicepresidente de Asinmet.<\/p>\n

Las expectativas para el sector industrial mendocino son altas, y es que los acercamientos logrados a partir del encuentro pueden ser de gran utilidad para futuras negociaciones. \u201cHemos tenido buenos resultados en cuanto a conseguir inter\u00e9s de varias empresas, lo que ha generado que tengamos posibilidades de futuras reuniones en el corto plazo\u201d, desliz\u00f3 Bizzotto respecto a los primeros d\u00edas de trabajo en la regi\u00f3n. \u201cHasta el momento muy satisfechos de lo que sucedido.\u201d<\/p>\n

En tanto que desde Mendoza celebran la iniciativa y anhelan sean de ejemplo para otros acercamientos. \u201cOjal\u00e1 esto sea el puntapi\u00e9 para repetir el proceso con otras regiones. Per\u00fa ser\u00eda un buen puerto por el crecimiento sostenido que est\u00e1 teniendo\u201d, resume Totero.<\/p>\n

Salir a competir con China<\/strong><\/p>\n

Uno de los grandes desaf\u00edos de la metalmec\u00e1nica local, es sin duda, la competencia con los precios que las empresas chinas pueden ofrecer. Una vez m\u00e1s, ganarles la carrera a los orientales tampoco se escap\u00f3 de los objetivos. El marco de acci\u00f3n es el desarrollo ferroviario latente y la posibilidad de producir vagones con insumos locales.<\/p>\n

Por eso, se acord\u00f3 armar un plan de negocios para sumarse como proveedores del enorme Randon en Argentina. La empresa brasilera, con planta de producci\u00f3n en Santa Fe, se dedica a la fabricaci\u00f3n de, entre otras cosas, piezas y partes de carrocer\u00edas y acoplados de cami\u00f3n. A futuro, ese marco podr\u00eda ser propicio para el desarrollo ferroviario y la competencia con los chinos.<\/p>\n

\u00abMendoza tiene hoy 360 empresas metalmec\u00e1nicas en actividad y 14.000 empleos calificados directos. Tenemos una capacidad ociosa del 40% y se viene todo un desarrollo ferroviario en Argentina para aprovechar. El objetivo es sacarle algo de mercado a China con producci\u00f3n local\u00bb, explic\u00f3 Pedro Bizzotto.<\/p>\n

Las inversiones p\u00fablicas en marcha hoy alcanzan los U$S1.600 millones en la reconstrucci\u00f3n y refuncionalizaci\u00f3n del sistema ferroviario en el pa\u00eds. Y se sabe que la intenci\u00f3n es continuar sumando infraestructura y abaratar costos de flete para la producci\u00f3n nacional y exportaciones.<\/p>\n

\u00abLes estamos contando lo que se va a hacer en Mendoza en materia log\u00edstica, la zona franca industrial que se construir\u00e1 en Palmira y sobre el bono fiscal para atraer inversiones\u00bb, explic\u00f3 Mart\u00edn Kerchner, ministro de Econom\u00eda.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0jornadaonline<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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