El pasado jueves, 21 de septiembre, las paradas de Sierra Nevada y Recogidas registraron la mayor demanda<\/p>\n
El metropolitano de Granada, que entr\u00f3 en servicio el pasado jueves, 21 de septiembre, concluy\u00f3 su primer d\u00eda de explotaci\u00f3n comercial con un balance de 23.500 viajeros transportados entre las 12.00 horas, en que se dio acceso a los primeros usuarios a las paradas y estaciones, y las 23.00, hora de cierre de la primera jornada del que es el tercer ferrocarril metropolitano operativo en Andaluc\u00eda.<\/p>\n
(25\/09\/2017) La prestaci\u00f3n del servicio se desarroll\u00f3 con total normalidad, sin registrarse incidencias de relevancia en la explotaci\u00f3n ferroviaria, as\u00ed como en la coordinaci\u00f3n con el tr\u00e1fico motorizado y tr\u00e1nsito peatonal en los 57 cruces del trazado en superficie.<\/p>\n
De acuerdo a las previsiones, se garantiz\u00f3 la fiabilidad en cuanto a la frecuencia de paso de los trenes por las estaciones, con intervalos de una unidad cada doce minutos -dato medio incluyendo los tiempos de paradas en estaciones-; y la velocidad fue de 18 km\/h. El tiempo medio para el trayecto completo entre la parada inicio de Albolote y la de t\u00e9rmino de Armilla es de entre 54 y 55 minutos.<\/p>\n
Una vez se complete el proceso de acoplamiento durante los primeros meses de explotaci\u00f3n comercial, el ferrocarril metropolitano ofrecer\u00e1 una frecuencia de paso de un tren cada ocho minutos en la franja de hora punta y de un tren entre los diez y los quince minutos en las diferentes franjas de horas valle. Esto se producir\u00e1 tambi\u00e9n con la consolidaci\u00f3n de la velocidad comercial fijada, de 20,6 kil\u00f3metros horas, para un tiempo de viaje entre extremos de 47 minutos.<\/p>\n
Estaciones y paradas con m\u00e1s demanda<\/p>\n
Las estaciones y paradas con mayor demanda en la primera jornada se registraron en la parada de Sierra Nevada y en la estaci\u00f3n de Recogidas, seguidas de la parada de La Caleta y la parada t\u00e9rmino de Armilla.<\/p>\n
La presencia de los metrogu\u00edas en las veintis\u00e9is paradas y estaciones de la red del metropolitano de Granada -personal de orientaci\u00f3n al viajero que apoya a supervisores e interventores durante el primer mes de servicio-, fue fundamental a la hora de atender a las consultas de los usuarios en relaci\u00f3n al sistema tarifario, tipo de t\u00edtulos de viaje, el procedimiento de recarga en las m\u00e1quinas expendedoras, y otros elementos del servicio. \u00danicamente cabe rese\u00f1ar incidencias en la recarga de t\u00edtulos de viajes en las m\u00e1quinas de auto-venta de algunas paradas y estaciones, que se est\u00e1n subsanando.<\/p>\n
Durante el fin de semana, tal y como se establec\u00eda en el plan de explotaci\u00f3n, el metropolitano de Granada ampli\u00f3 su servicio hasta las 02.00 horas de la madrugada, tanto en la noche del viernes, como en la del s\u00e1bado. Igualmente, de cara al partido de f\u00fatbol que disputaron el Granada FC y el C\u00f3rdoba CF, el s\u00e1bado a las 18.00 horas, se reforz\u00f3 la presencia de personal de metro en la parada de Nuevos Los C\u00e1rmenes, ubicada junto al estadio de f\u00fatbol.<\/p>\n
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