{"id":65268,"date":"2017-09-25T08:48:08","date_gmt":"2017-09-25T11:48:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=65268"},"modified":"2017-09-25T12:51:03","modified_gmt":"2017-09-25T15:51:03","slug":"espana-caf-e-ik4-ikerlan-desarrollan-un-nuevo-sistema-de-traccion-para-trenes-un-20-mas-ligeros-y-un-50-mas-eficientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-caf-e-ik4-ikerlan-desarrollan-un-nuevo-sistema-de-traccion-para-trenes-un-20-mas-ligeros-y-un-50-mas-eficientes\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: CAF e IK4-Ikerlan desarrollan un nuevo sistema de tracci\u00f3n para trenes \u00abun 20% m\u00e1s ligeros y un 50% m\u00e1s eficientes\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La filial tecnol\u00f3gica del grupo CAF, CAF Power &amp; Automation y el centro tecnol\u00f3gico IK4-Ikerlan han desarrollado un nuevo sistema de tracci\u00f3n para trenes dise\u00f1ado a partir de semiconductores de carburo de silicio (SiC) que \u00abpermite disminuir en un 30% el tama\u00f1o, reducir un 20% el peso y aumentar un 50% la eficiencia energ\u00e9tica de los dispositivos empleados en la actualidad\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">EUROPA PRESS. 25.09.2017 En un comunicado, CAF Power &amp; Automation e IK4-Ikerlan han destacado que el (SiC) es un material emergente en el sector que \u00abmejora las prestaciones que ofrecen los componentes convencionales, como una velocidad de conmutaci\u00f3n superior y una mayor conductividad t\u00e9rmica, factores primordiales para conseguir un mayor rendimiento en este tipo de dispositivos\u00bb. A ello han a\u00f1adido que \u00ablos convertidores son elementos clave para el funcionamiento de un sistema ferroviario, ya que se encargan de transformar la energ\u00eda el\u00e9ctrica en la fuerza tractora de los motores de un tren\u00bb. El desarrollo se ha llevado a cabo en el marco del proyecto europeo &#8216;Roll2Rail&#8217;, que arranc\u00f3 en 2015 y concluye este pr\u00f3ximo mes de octubre. La asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada Shift2Rail, dedicada a coordinar las grandes iniciativas de modernizaci\u00f3n de la industria europea del ferrocarril, ha impulsado esta iniciativa enmarcada en el programa Horizon 2020 de la Uni\u00f3n Europea. Roll2Rail ha contado con una financiaci\u00f3n de 16 millones de euros y, adem\u00e1s de CAF Power &amp; Automation e IK4-IKERLAN, han participado una treintena de empresas, centros tecnol\u00f3gicos y universidades de referencia en el sector del ferrocarril a nivel europeo. Esta tecnolog\u00eda SiC ha sido probada con un prototipo a escala real desarrollado en colaboraci\u00f3n por ambas entidades y que da repuesta a las nuevas necesidades del transporte ferroviario, como la reducci\u00f3n de peso y la eficiencia energ\u00e9tica de los trenes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.20minutos.es\/noticia\/3144164\/0\/caf-ik4-ikerlan-desarrollan-nuevo-sistema-traccion-para-trenes-20-mas-ligeros-50-mas-eficientes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>20minutos<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La filial tecnol\u00f3gica del grupo CAF, CAF Power &amp; Automation y el centro tecnol\u00f3gico IK4-Ikerlan han desarrollado un nuevo sistema de tracci\u00f3n para trenes dise\u00f1ado a partir de semiconductores de carburo de silicio (SiC) que \u00abpermite disminuir en un 30% el tama\u00f1o, reducir un 20% el peso y aumentar un 50% la eficiencia energ\u00e9tica de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65269,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-65268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65268"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65270,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65268\/revisions\/65270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}