Dietrich recorri\u00f3 en Cardales una f\u00e1brica que tuvo a su cargo la producci\u00f3n de 100 mil durmientes para la recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas. Los insumos forman parte de una compra total de 1.7 millones de durmientes nacionales llevada a cabo por Trenes Argentinos para la recuperaci\u00f3n del tren, cuya fabricaci\u00f3n reactiva la industria ferroviaria local<\/p>\n
Buenos Aires, 22 de septiembre de 2017. – El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n compr\u00f3 m\u00e1s de 1,7 millones de durmientes fabricados en Argentina para obras de renovaci\u00f3n de v\u00edas. Y gracias a esa compra de Trenes Argentinos Infraestructura se reactivaron las actividades de empresas nacionales de fabricaci\u00f3n de insumos ferroviarios distribuidas en el conurbano bonaerense y en las localidades de Cardales, Dolores y Mar del Plata. El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich recorri\u00f3 ayer las instalaciones de la empresa familiar \u201cPremoldedos Argentina\u201d en Cardales, que fabrica los durmientes para las v\u00edas del Belgrano Cargas.<\/p>\n
\u201cFue una decisi\u00f3n de este gobierno dar de baja los durmientes comprados en China y reemplazarlos por producci\u00f3n nacional. Hicimos una licitaci\u00f3n gigante sin precedentes de este insumo que es fundamental para la recuperaci\u00f3n del tren de cargas que estamos encarando. Y hoy estamos viendo los frutos en esta planta: una empresa familiar, cuya actividad cay\u00f3 en septiembre de 2015, hoy recuperada empleando cada vez m\u00e1s y m\u00e1s gente.\u201d Guillermo Dietrich.<\/p>\n
La empresa \u201cPremoldeados Argentina\u201d fabric\u00f3 ya un total de 100.000 durmientes. Le restan fabricar otros 498 mil en un plazo de 2 a\u00f1os y medio que es el tiempo que dura el contrato con Trenes Argentinos Infraestructura. Dicho contrato incluye 5 empresas argentinas m\u00e1s para lograr un stock final de 1.7 millones de durmientes, que son Zonis, Frontera, Astori, Prear y DHASA. La compra, que busca reactivar la industria nacional de durmientes de hormig\u00f3n, implica una inversi\u00f3n total de $2.400 millones.<\/p>\n
Los durmientes ser\u00e1n destinados a las obras de renovaci\u00f3n de v\u00edas del Belgrano Cargs. El gobierno nacional renovar\u00e1 en total 1600 km de v\u00edas que conectan las provincias del norte con los puertos del Gran Rosario. Gracias a estas obras y a la incorporaci\u00f3n de 3.500 nuevos vagones y m\u00e1s de 107 locomotoras, el tren duplicar\u00e1 la velocidad de 15 km\/h a 30 y pasar\u00e1 de transportar 1 mill\u00f3n de toneladas por a\u00f1o a 4.4 millones por a\u00f1o en 2019.<\/p>\n
El proyecto total, que comprende una inversi\u00f3n de 2.620 millones de d\u00f3lares, est\u00e1 financiado por un cr\u00e9dito de la firma CMEC que fue ampliado en la \u00faltima visita de la delegaci\u00f3n del gobierno nacional a China para incluir obras fundamentales como los accesos a los puertos de Rosario, la circunvalaci\u00f3n a Santa Fe y puentes, con componentes que ser\u00e1n en un 65% de origen argentino.<\/p>\n
Como parte de la primera etapa de las obras en v\u00edas ya se renovaron un total de 203 km en Santa Fe. Contin\u00faan en obra otros 332 kil\u00f3metros en las provincias de Santiago del Estero y Chaco. La segunda etapa por otros 500 km iniciar\u00e1 a fines de mes en Salta y Jujuy, mientras que la tercera etapa para completar los 1600 km se encuentra en per\u00edodo de licitaci\u00f3n.<\/p>\n