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A continuaci\u00f3n el Secretario General de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Ferrocarriles, Sr. Jos\u00e9 Villafa\u00f1e, agradeci\u00f3 la invitaci\u00f3n al evento, y enfatiz\u00f3 el trabajo en conjunto que est\u00e1n llevando adelante los ferroviarios para lograr un ferrocarril eficiente, y para ello hay que llevar adelante planes de capacitaci\u00f3n.<\/p>\n Posteriormente, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, el Ing. Guillermo Fiad, present\u00f3 las tareas que est\u00e1n llevando adelante y los ambiciosos planes en materia de infraestructura y seguridad ferroviaria.<\/p>\n Prosiguiendo con las presentaciones, el representante en Argentina de la empresa Vossloh, Sr. Olivier Dereudre, describi\u00f3 los distintos productos que desarrollan a nivel mundial y local.<\/p>\n Seguidamente, el gerente de Relaciones Institucionales de Trenes Argentinos Cargas, Sr. Carlos Funes, present\u00f3 el panorama actual por el cual est\u00e1 pasando la empresa, resaltando el mal estado de la infraestructura. A su vez destac\u00f3 la necesidad de poder contar con un ferrocarril eficiente, en lo que hace a su incidencia en la econom\u00eda del pa\u00eds y distintas externalidades.<\/p>\n Aparte de la incorporaci\u00f3n de material rodante 0km, y la renovaci\u00f3n de v\u00edas que est\u00e1n en pleno proceso, resalt\u00f3 la implementaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas de comunicaci\u00f3n para control de tr\u00e1fico, y modernizaci\u00f3n de los sistemas de procedimientos internos de la empresa.<\/p>\n Por primera vez en Latinrieles se present\u00f3 la empresa rusa TMH Locotech, y el jefe del Departamento Internacional, Sr. Oleg Seregin, fue el encargado de presentar el trabajo que realizan. En ese aspecto destac\u00f3 los vol\u00famenes que manejan para el mantenimiento regular de locomotoras con un total de 60.000 empleados. Prosigui\u00f3 con la descripci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de la empresa, y remarc\u00f3 la experiencia que poseen, lo que le permite salir a los mercados internacionales.<\/p>\n Completando la primera parte del evento, tuvo la palabra el titular de la empresa Mapeko, Ing. Peter Korger, representante de distintas empresas internacionales dedicadas a la producci\u00f3n de implementos, herramientas y maquinarias, que son utilizadas en la construcci\u00f3n de infraestructura de v\u00eda. Continu\u00f3 describiendo los beneficios de la soldadura a tope de la m\u00e1quina desarrollada por Plasser & Theurer. Tambi\u00e9n describi\u00f3 las funciones de la m\u00e1quina estabilizadora din\u00e1mica de la misma marca.<\/p>\n Comenzado la segunda parte, el responsable de la Secretaria de Planificaci\u00f3n de Transporte de la Naci\u00f3n, Lic. Germ\u00e1n Bussi, desarroll\u00f3 el plan de inversi\u00f3n integral de obras en trenes metropolitanos. Dentro del mismo se encuentran los viaductos Mitre, San Mart\u00edn y Belgrano Sur, el soterramiento, y la Red de Expresos Regionales RER. Esto permitir\u00e1 estandarizar el servicio ferroviario, y representar\u00e1 un importante cambio de la forma de viajar en el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n A continuaci\u00f3n el Secretario General de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Sr. Sergio Sasia, agradeci\u00f3 el espacio, y manifest\u00f3 que para poder lograr un ferrocarril acorde a los tiempos que corren, debe haber una pol\u00edtica de estado con un proyecto a mediano y largo plazo. A su vez, viendo el avance tecnol\u00f3gico que est\u00e1 llegando a la Argentina, se deben implementar planes de formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n. Teniendo en cuenta estas premisas, pr\u00f3ximamente ser\u00e1 presentado en el Congreso de la Naci\u00f3n, un proyecto de ley para el fortalecimiento de la industria ferroviaria.<\/p>\n Prosiguiendo con las exposiciones, el Presidente de la Obra Social Ferroviaria OFSE, Dr. Juan Cifre, disert\u00f3 sobre la d\u00e9cada de seguimiento cardiovascular en trabajadores ferroviarios. Resalt\u00f3 las actividades que llevan adelante desde la Obra Social con los trabajadores ferroviarios.<\/p>\n Luego de un break, en representaci\u00f3n de la empresa Zonis, el Ing. Hern\u00e1n Lancuba, explic\u00f3 las tipolog\u00edas de v\u00edas sobre placa. Dentro de este tipo de construcci\u00f3n, se mostr\u00f3 las distintas alternativas para poder aplicar de acuerdo a las necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n Posteriormente el gerente de producto \u2013 riel de la empresa espa\u00f1ola Arcelor Mittal, Sr. David Moris Moro, expuso sobre la log\u00edstica del riel largo y uso de riel endurecido. Comenz\u00f3 realizando una breve rese\u00f1a de las capacidades de la empresa, y manifest\u00f3 que sus productos se vienen aplicando en Argentina.<\/p>\n Siguiendo con las disertaciones, el representante de la empresa brasilera Elo Negocios y Representaciones, Sr. Carlo Branconi, hablo sobre la provisi\u00f3n realizada a la Argentina de tres locotractores Hulk de fabricaci\u00f3n brasilera, y resalto las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del producto.<\/p>\n Representando a la empresa BRT – Benito Roggio Transporte, el Sr. Ricardo Sargiotto, prosigui\u00f3 con la disertaci\u00f3n sobre los negocios con foco en servicio de consultor\u00eda e ingenier\u00eda. Comenz\u00f3 describiendo las distintas actividades que desarrolla el Grupo Roggio, y espec\u00edficamente en la parte que le compete al transporte, describi\u00f3 la injerencia que tiene la empresa dentro de la actividad ferroviaria y subte en Argentina, y otros pa\u00edses lim\u00edtrofes.<\/p>\n De parte del Ministerio de Trabajo, tuvo la palabra el Subsecretario de Pol\u00edticas de Empleo y Formaci\u00f3n Profesional, Dr. Conrado Reinke, describi\u00f3 las tareas que est\u00e1 llevando adelante el gobierno sobre el tema de empleo, formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n. Con la llegada del ferrocarril al norte del pa\u00eds va a permitir formalizar actividades laborales.<\/p>\n El titular de la empresa AMCIA \u2013 Asociados Managment Comercial Ingenier\u00eda Arquitectura, Sr. Gustavo Albisu, analiz\u00f3 distintas situaciones que se dan en los proyectos de obras, y verti\u00f3 ciertos conceptos que hay que tener en cuenta al momento de tomar decisiones.<\/p>\n En representaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n del Congreso Panamericano de Ferrocarriles, tuvo la palabra el Ing. Antonio Maltana, quien en primer t\u00e9rmino agradeci\u00f3 el espacio cedido para poder trasmitir la invitaci\u00f3n que est\u00e1n haciendo para el pr\u00f3ximo 27 de octubre. La misma es para celebrar en el Hotel Panamericano el cumplea\u00f1os 110 de la asociaci\u00f3n, donde se tratara el tema de la log\u00edstica en el transporte con eficiencia, en la cual participaran importantes disertantes especialistas en el tema.<\/p>\n Finalizando la jornada, el gremio UPSfF Uni\u00f3n del Personal Superior Ferroviario, representado en las personas de Javier Cerisola y Jos\u00e9 Meana, se encargaron de describir las necesidades que se dieron para la creaci\u00f3n de este nuevo gremio, y las tareas de capacitaci\u00f3n que est\u00e1n llevando a cabo con sus afiliados.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Toda la informaci\u00f3n completa en la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la revista Rieles<\/span><\/p>\n Agencia Rieles<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Acompa\u00f1ando la presentaci\u00f3n realizada por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n sobre el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica de la mayor adquisici\u00f3n de material rodante para el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires, comenz\u00f3 la 12\u00b0 edici\u00f3n de Latinrieles, la misma se desarrolla en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, y continuar\u00e1 durante la jornada de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65365,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8911,4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-65357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-latinrieles-2014","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65357"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65388,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65357\/revisions\/65388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>