Luis Guillermo Sol\u00eds Rivera, Presidente de la Rep\u00fablica: Ya desde hace varios a\u00f1os hemos estado convenci\u00e9ndonos de que Costa Rica no puede vivir sin un tren. Y no puede hacerlo porque el volumen de autom\u00f3viles en la calle, porque la necesidad que tenemos de descontaminar y de descarbonizar nuestro ambiente as\u00ed lo demanda. Necesitamos, por un asunto de eficiencia productiva, mejorar nuestra capacidad de conectividad.<\/p>\n
Elizabeth Brice\u00f1o, Presidenta Ejecutiva de INCOFER: Como primera acci\u00f3n, se encuentra la recuperaci\u00f3n del derecho de v\u00eda propiedad del INCOFER. Este es el primer paso para seguir creciendo y ampliando nuestro servicio de pasajeros a m\u00e1s poblaciones y a m\u00e1s usuarios necesitados de transporte r\u00e1pido, eficiente y seguro.<\/p>\n
Luis Guillermo Sol\u00eds Rivera, Presidente de la Rep\u00fablica: Porque este ser\u00e1 un tren r\u00e1pido del tipo el\u00e9ctrico, o sea, vamos a estar usando nuestra propia electricidad para moverlo, y esto tiene, por lo tanto, un valor agregado gigantesco: mueve personas, las lleva m\u00e1s r\u00e1pidamente, las lleva m\u00e1s lejos en menos tiempo y utiliza energ\u00edas limpias.<\/p>\n
1. Recuperaci\u00f3n derecho de v\u00eda. Ya arrancaron cinco fases decisivas. En el mes de octubre, iniciar\u00e1n las labores para la recuperaci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, que incluye la reconstrucci\u00f3n de cuatro kil\u00f3metros para llevar el servicio hasta San Rafael de Alajuela. Posteriormente, en febrero, se realizar\u00e1n labores similares que posibilitar\u00e1n rehabilitar y construir cinco kil\u00f3metros para que los servicios se extiendan hasta Para\u00edso de Cartago.<\/p>\n
2. Incorporaci\u00f3n tecnolog\u00eda. Desde el mes de setiembre, los usuarios podr\u00e1n utilizar una aplicaci\u00f3n gratuita para enterarse de las salidas y llegadas de los trenes (Creamos una App pensando en vos para que teng\u00e1s una manera sencilla de entender nuestros horarios con la informaci\u00f3n que necesit\u00e1s) y permitir\u00e1 la introducci\u00f3n del pago electr\u00f3nico para sus servicios (Horarios. Pod\u00e9s encontrar todas nuestras rutas actualizadas en un solo lugar).<\/p>\n
3. Reglamentaci\u00f3n Ley Incofer. El proceso de reglamentaci\u00f3n permitir\u00e1 robustecer la Ley de Fortalecimiento del INCOFER.<\/p>\n
4. Compra de trenes. Y en el mes de diciembre, se tiene previsto que se d\u00e9 la orden de compra para ocho nuevas unidades de tren con capacidad para 400 personas cada una, con una inversi\u00f3n de 52 millones de d\u00f3lares (8 unidades de tren, 400 pasajeros, $52 millones). Estas adquisiciones incluyen, por primera vez, el mantenimiento y herramientas para garantizar su adecuado uso.<\/p>\n
5. Licitaci\u00f3n tren r\u00e1pido de pasajeros GAM. Para el mes de diciembre, arranca el proceso de licitaci\u00f3n del tren r\u00e1pido de pasajeros. INCOFER lo conducir\u00e1 directamente mediante una alianza p\u00fablico-privada con la figura de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica. La propuesta del Estado costarricense es un tren el\u00e9ctrico a doble v\u00eda con nodos de integraci\u00f3n intermodal y elevado. En caso de que una empresa privada haga una oferta con altos est\u00e1ndares de calidad pero que proponga el uso de l\u00ednea de nivel, debe cumplir obligatoriamente con 60 pasos a desnivel. Este es el tren que Costa Rica necesita.<\/p>\n
En Costa Rica, m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos circulan diariamente (M\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos diarios). Los usuarios de transporte p\u00fablico y privado tardan en promedio tres horas diarias atrapados en presas. Cada vez toma m\u00e1s tiempo llegar de un lugar a otro dentro del Gran \u00c1rea Metropolitana. Para mejorar esta situaci\u00f3n, el INCOFER cuenta con la Ley de Fortalecimiento para desarrollar el nuevo sistema de transporte r\u00e1pido de pasajeros del Gran \u00c1rea Metropolitana. Con solo un tren se podr\u00e1 transportar hasta 1,000 personas en cada recorrido, reduciendo el tr\u00e1fico entre 250 y 1,000 veh\u00edculos (Reducci\u00f3n del congestionamiento vial). Este sistema de tren el\u00e9ctrico contempla una renovaci\u00f3n total de las estaciones ferroviarias que contar\u00e1n con modernas instalaciones intermodales.<\/p>\n
El sistema de transporte r\u00e1pido de pasajeros facilitar\u00e1 la calidad de vida de los usuarios, mediante el uso de trenes el\u00e9ctricos amigables con el ambiente, con capacidad de transporte mucho m\u00e1s mayor, m\u00e1s velocidad y frecuencia, junto con un recorrido m\u00e1s amplio. Con la implementaci\u00f3n del sistema de transporte r\u00e1pido de pasajeros la capacidad diaria aumentar\u00e1 de 16,000 a 250,000 personas. Este es el sistema de transporte intermodal: r\u00e1pido, eficiente, econ\u00f3mico y seguro que los costarricenses necesitan. INCOFER.<\/p>\n
Luis Guillermo Sol\u00eds Rivera, Presidente de la Rep\u00fablica: Las obras que el Gobierno de la Rep\u00fablica devuelve a las comunidades son las obras de las comunidades, son las obras de la gente. Ustedes son quienes pagan por ellas al pagar impuestos.<\/p>\n
(*) Gobierno de la Rep\u00fablica. Mensaje a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n