{"id":65624,"date":"2017-10-05T09:03:57","date_gmt":"2017-10-05T12:03:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=65624"},"modified":"2017-10-06T09:43:10","modified_gmt":"2017-10-06T12:43:10","slug":"odarda-respondio-planteos-del-comercio-viedmense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/odarda-respondio-planteos-del-comercio-viedmense\/","title":{"rendered":"Odarda respondi\u00f3 planteos del comercio viedmense"},"content":{"rendered":"

Viedma, R\u00edo Negro, Argentina –<\/span> La senadora nacional y candidata a diputada por el CC-ARI, Magdalena Odarda, se reuni\u00f3 con la C\u00e1mara de Comercio, Turismo, Industria y Producci\u00f3n de Viedma a fin de dar respuesta a una serie de requerimientos presentados por la instituci\u00f3n a todos los candidatos que compiten en las elecciones nacionales del 22 de octubre pr\u00f3ximo.<\/p>\n

La reuni\u00f3n se realiz\u00f3 ayer en las instalaciones de la entidad empresaria. En la oportunidad, la senadora estuvo acompa\u00f1ada por el concejal Facundo Montecino Odarda, y fueron recibidos por el presidente de la C\u00e1mara, Agust\u00edn Moggio, el secretario, Marco Magnanelli; los vocales, Sergio Rodr\u00edguez y Juan Garc\u00eda Belver y Marina Balzi, delegada de JECoVi (J\u00f3venes Emprendedores y Comerciantes de Viedma, rama joven de la C\u00e1mara).<\/p>\n

Durante el encuentro se abordaron todas las propuestas e inquietudes enviadas por la C\u00e1mara de Comercio a todos los candidatos en campa\u00f1a, y que el pasado viernes fueron presentadas a la candidata por Cambiemos, Lorena Matzen.<\/p>\n

Se trata de un documento elaborado por la Comisi\u00f3n Directiva que enumera algunas propuestas pensadas para trabajar a corto y largo plazo. Son temas de agenda que la instituci\u00f3n viene abordando desde hace ya alg\u00fan tiempo y que remiten a cuestiones espec\u00edficas de nuestra regi\u00f3n (comerciales, ambientales y tur\u00edsticas, entre otras), y algunas que afectan a todo el pa\u00eds. Todas, resultan fundamentales para lograr el desarrollo econ\u00f3mico y social.<\/p>\n

A lo largo de la charla, se expusieron las propuestas del documento y la senadora respondi\u00f3 a los planteos y se puso a disposici\u00f3n del sector. \u201cSi bien Odarda se\u00f1al\u00f3 que muchos de los requerimientos expresados en el documento los viene trabajando desde su banca actual, creemos que hay otras cuestiones que requieren de gestiones pertinentes para poder ser elevadas al \u00e1mbito correspondiente\u201d, expres\u00f3 Moggio, titular de la entidad empresarial viedmense.<\/p>\n

Propuestas de la C\u00e1mara de Comercio<\/strong><\/p>\n

1- El r\u00edo negro, principal recurso natural, con importancia productiva y potencial tur\u00edstico incalculable, debe ser considerado y aprovechado en su total dimensi\u00f3n. Por ello consideramos necesario el vertido cero de deshechos cloacales e industriales y renovar todas las plantas de tratamiento de las ciudades con costa de r\u00edo. Es fundamental una ley que determine un presupuesto espec\u00edfico para saneamiento de r\u00edos y lagos.<\/p>\n

2- Los alquileres de oficinas p\u00fablicas no solo representan un importante desembolso para el presupuesto provincial, sino que adem\u00e1s desvirt\u00faan el mercado inmobiliario de esta capital y se prestan para especulaciones inmobiliarias. Desde \u00e9sta instituci\u00f3n en diversas oportunidades se abord\u00f3 el tema resaltando la importancia de que el Estado provincial cuente con sus propios edificios, un plan de construcci\u00f3n permitir\u00eda en un plazo no muy extenso terminar con los alquileres capitalizando el Estado.<\/p>\n

3- El corredor bioce\u00e1nico es el proyecto m\u00e1s importante para el desarrollo econ\u00f3mico, social y tur\u00edstico de la provincia. La necesidad que tiene el mundo de conectar los dos oc\u00e9anos hace que estrat\u00e9gicamente deba darse prioridad a \u00e9ste tema y en ese contexto debe ser el tren patag\u00f3nico un protagonista esencial, mejorando su servicio, instalaciones y equipamiento permitir\u00e1 unir la provincia integrando los pueblos de la llamada l\u00ednea sur. Sin embargo, solo el eje Bariloche \u2013 Viedma no es suficiente para que el Tren Patag\u00f3nico alcance la dimensi\u00f3n que se necesita\u201d. \u201cEs imprescindible conectarlo con Bah\u00eda Blanca y, desde all\u00ed, con el resto del pa\u00eds.- Fundamentalmente con los puertos norpatag\u00f3nicos: Coronel Rosales, Bah\u00eda, SAE y analizar -incluso- Punta Colorada.<\/p>\n

4- El precio de los combustibles impacta directamente en toda la vida social y econ\u00f3mica del pa\u00eds, afectando el transporte de productos, insumos y personas. Consideramos que el mismo debe estar controlado por el Estado manteniendo el beneficio que hoy rige en la regi\u00f3n patag\u00f3nica.<\/p>\n

5- En Turismo, es necesario un plan de desarrollo integral que permita incrementar el turismo receptivo, ampliando los destinos y la puesta en valor de nuevos recursos, esto en el \u00e1mbito de toda la Provincia de R\u00edo Negro con sus diversidades y potencialidades complementarias.- La Provincia es netamente Tur\u00edstica y como tal debe ser potenciada el \u00e1rea del Ministerio, con Presupuestos adecuados y un esquema que refleje la realidad del desarrollo tur\u00edstico; puntualmente la Regi\u00f3n Atl\u00e1ntica debe tener una Secretar\u00eda que viabilice recuperar el enorme atraso en su Planificaci\u00f3n Tur\u00edstica y poner en marcha planes de reversi\u00f3n en la decadencia de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

6- El abastecimiento energ\u00e9tico es pilar fundamental del desarrollo industrial, en tal sentido nuestra ciudad necesita imperiosamente la interconexi\u00f3n con la l\u00ednea troncal que tiene origen en Futaleuf\u00fa para lo cual es necesaria una l\u00ednea de 132 kv que comunique Pomona con Viedma y la zona atl\u00e1ntica. En reiteradas oportunidades nuestra instituci\u00f3n solicit\u00f3 \u00e9sta l\u00ednea a distintos gobiernos.<\/p>\n

7 \u2013 El desmedido y abrupto aumento de los Servicios, es especialmente preocupante para cualquier tipo de desarrollo Empresario, en nuestra ciudad ha determinado el cese de actividades de algunas empresas.<\/p>\n

8 \u2013 La presi\u00f3n fiscal cada vez mayor para quienes est\u00e1n dentro del sistema y la inexistencia de control para quienes est\u00e1n fuera de \u00e9l, desalienta la regularizaci\u00f3n de emprendimientos informales. Es necesaria una reforma fiscal que facilite y fomente la inversi\u00f3n y el crecimiento de las empresas.<\/p>\n

9- La apertura indiscriminada de las importaciones impacta negativamente la producci\u00f3n de la industria nacional, los elevados costos de producci\u00f3n de la Argentina provocan la p\u00e9rdida de competitividad de las empresas. Las importaciones deben ser controladas y tributar de manera tal que no afecten el funcionamiento y empleo de las pymes argentinas.<\/p>\n

10- Las tarjetas de cr\u00e9dito y d\u00e9bito no solo significan un negocio en cuanto a los intereses que le cobran a los usuarios, sino que adem\u00e1s retienen a las pymes el 1,5% en el caso del d\u00e9bito y el 3% en las de cr\u00e9dito. Es importante que estos aranceles, que fueron discutidos en el congreso durante el mes de diciembre del 2016, se reduzcan a 0 y 1,5% respectivamente. Hoy las transferencias electr\u00f3nicas son inmediatas y sin costo y el pago con d\u00e9bito no deja de ser una transferencia desde el cliente al comercio que adem\u00e1s de pagar el arancel mencionado demora de 48 a 72 hs h\u00e1biles para acreditarse. Por otro lado el costo de log\u00edstica y mano de obra que generaba la impresi\u00f3n y distribuci\u00f3n de res\u00famenes hoy no existe dado que todo se realiza v\u00eda e-mail. Por todo lo expuesto y considerando lo que sucede en otros pa\u00edses y las pol\u00edticas de incentivo de uso del pago electr\u00f3nico consideramos primordial que estos aranceles se reduzcan.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0adnrionegro<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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