AMCIA es una empresa de servicios que desarrolla su actividad en el ramo de la construcci\u00f3n en las \u00e1reas de la Arquitectura e Ingenier\u00eda, realizando proyectos y obras en forma integrada, y que se complementa con la comercializaci\u00f3n de productos y servicios ferroviarios.<\/p>\n
Con el fin de interiorizarnos de las actividades y objetivos que desarrolla la empresa en Argentina, entrevistamos a su Director, Sr. Gustavo Nicol\u00e1s Albisu.<\/p>\n
Rieles (R): C\u00f3mo nace AMCIA?
\nGustavo Albisu (GNA): Se conform\u00f3 por la fusi\u00f3n de las empresas \u201cA.L.M.E. Electromec\u00e1nica\u201d, iniciada en 1993 brindando los servicios de Management, provisi\u00f3n y ejecuci\u00f3n de proyectos y obras de Instalaciones El\u00e9ctricas y Electromec\u00e1nica y el Estudio MILLAN & ASOCIADOS, iniciada en 1995 con actividad en Arquitectura, Construcciones Civiles, Administraciones e Inmobiliaria. Por las oportunidades del mercado se fueron incorporando al grupo colaboradores profesionales y t\u00e9cnicos especializados con s\u00f3lida experiencia, adem\u00e1s otras empresas de comercializaci\u00f3n de servicios y productos.
\nR: Qui\u00e9nes son las autoridades de la sociedad?
\nGNA: Gustavo Nicol\u00e1s Albisu como Director y la arquitecta Susana D. Millan como Vice-directora.
\nContamos con una experiencia de m\u00e1s de 30 a\u00f1os de trayectoria profesional Nacional e Internacional, comprobada en gerenciamiento, operaci\u00f3n, mantenimiento y desarrollos de Proyectos de Ingenier\u00eda y Obra de Construcci\u00f3n multidisciplinaria, aplicados a Plantas Industriales, Shopping Center, Hospitales, Complejos Residenciales, Sistemas Ferroviarios, etc. Puedo citar algunos proyectos donde hemos participado por ejemplo en Alto Palermo Shopping, Galer\u00edas Pacifico, Lomas Center, y en distintas \u00e1reas como ser, industriales, hospitalarios, petroleros para Refinor, Petrobras, Total, YPF. En el plano internacional estuvimos trabajando en Brasil y 10 a\u00f1os en Europa, con base en Rusia pero desarrollando proyectos para Philip Morris, Procter and Gamble, Pepsico, Michelin, Mc Donal\u2019s entre otros.
\nR: Tienen experiencia en proyectos Ferroviarios?
\nGNA: En Rusia se desarroll\u00f3 un anteproyecto en Kaliningrado que consist\u00eda en una playa de maniobras con \u00e1reas de trasbordo de los contenedores desde la l\u00ednea f\u00e9rrea al transporte terrestre, esto debido a la diferencia de trocha de las l\u00edneas provenientes de Rusia y que ingresaban al resto de Europa.
\nEn Argentina puedo mencionar por ejemplo, que en la posici\u00f3n de gerente de planta para la firma Vossloh, desarroll\u00e9 el proyecto multidisciplinario de la Fabrica de Aparatos de V\u00eda adaptando el proyecto Franc\u00e9s a Normas Argentinas realizando el gerenciamiento del proyecto, planificaci\u00f3n, costos, coordinaci\u00f3n, director de obra. Como subcontratista se desarrollo el estudio de prefactibilidad t\u00e9cnica de la traza desde Cordero a A\u00f1elo para el proyecto de Vaca Muerta de YPF. Como subcontratista se ejecut\u00f3 el proyecto y direcci\u00f3n de obra para la puesta en valor de la estaci\u00f3n log\u00edsticas y taller de mantenimiento de Retiro l\u00ednea Belgrano del Belgrano Cargas y Log\u00edstica.
\nEn el a\u00f1o 2015 estuvimos con la representaci\u00f3n comercial de CRRC Times Electric CO. para el desarrollo del mercado ferroviario y proyecto coordinaci\u00f3n en pa\u00edses de habla hispana de Am\u00e9rica Latina, participando en los eventos de China y M\u00e9xico.
\nActualmente trabajamos en cooperaci\u00f3n y representaci\u00f3n comercial con SIM-IMPEX.
\nSIM-IMPEX es una empresa alemana formada en 2010 que brinda servicios para mercados internacionales, desarrollando proyectos y comercializaci\u00f3n de productos o equipamiento industrial. Se especializa en \u00e1reas industriales como industria metal-mec\u00e1nica y ferroviaria. En el a\u00f1o 2016 ha creado la marca SIMRAIL GmBH para la comercializaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de proyectos exclusivamente en el sector ferroviario.
\nLa empresa es capaz de ejecutar proyectos llave en mano como implementaci\u00f3n de sistemas de circuito cerrados de TV en unidades de transporte masivo, bien sea buses o trenes; Modernizaci\u00f3n de sistemas de tracci\u00f3n y frenado; An\u00e1lisis de ciclo del costo de ciclo de vida de componentes ferroviarios, modernizaci\u00f3n de sistemas de suspensi\u00f3n y neum\u00e1tica; an\u00e1lisis de obsolescencia de componentes entre otros. Asimismo, es capaz de dise\u00f1ar conceptos para la implementaci\u00f3n de programas de mantenimiento predictivos, optimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de los servicios t\u00e9cnicos ferroviarios o mejoramiento de la cadena de suministros de los operadores ferroviarios.
\nSIM IMPEX funciona tambi\u00e9n como agente de procura para componentes de material rodante y equipamiento de talleres y act\u00faa en cooperaci\u00f3n con reconocidos fabricantes internacionales de componentes electr\u00f3nicos.
\nAsimismo, distribuye de manera exclusiva componentes de material rodante en \u00e1reas de sistemas de frenos, captaci\u00f3n de energ\u00eda, comunicaci\u00f3n o equipamiento entre otros para operadores de sistemas ferroviarios de pasajeros y de carga.
\nR: D\u00f3nde tiene la oficina central?
\nGNA: SIM IMPEX Tiene la sede central en la ciudad de Berl\u00edn, Alemania y tienen sucursales propias actualmente en Venezuela y Per\u00fa.
\nR: Qu\u00e9 referencia nos puede dar?
\nGNA: Mediante un concepto de servicios gestionado por un equipo joven multidisciplinario ha venido fortaleciendo la relaci\u00f3n comercial y de cooperaci\u00f3n con clientes en Venezuela, M\u00e9xico, Per\u00fa y Chile. Ha ejecutado proyectos y tambi\u00e9n ha sido galardonada en licitaciones de clientes importantes como Metro de Caracas, Metro Lima, L\u00ednea 1 y L\u00ednea 2 y TEMOINSA Chile, empresa que gestiona el mantenimiento correctivo, preventivo y mayor de los trenes de la empresa EFE de Chile. En virtud que la mayor\u00eda de componentes son gestionados en calidad de post-venta.
\nSIM ha venido desarrollando procesos de homologaci\u00f3n con clientes como Metro M\u00e9xico Citty, Monterrey, Metro de Caracas, IFE, Metro de Maracaibo, Metro Lima, Metro Santiago entre otros, los cuales nos permiten evaluar sus condiciones de operaci\u00f3n comercial y desarrollar alternativas tecnol\u00f3gicas orientadas a optimizar la vida \u00fatil de los sistemas y reducir tanto los costos de mantenimiento como de operaciones.
\nR: Mercado donde operan?
\nGNA: Actualmente cuenta con sedes propias en Venezuela y Per\u00fa; representaciones en M\u00e9xico, Chile, Uruguay, Colombia, Panam\u00e1 y Rep\u00fablica Dominicana y con nosotros a trav\u00e9s de GRUPO AMCIA ARGENTINA S.A
\nR: Qu\u00e9 expectativas tienen del mercado argentino?
\nGNA: Nuestro pa\u00eds es uno de los pa\u00edses m\u00e1s importantes del continente en cuanto a infraestructura ferroviaria, y se podr\u00eda decir que tiene un relativo retraso en cuanto a la actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y se espera una importante inversi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El objetivo es a trav\u00e9s de la cooperaci\u00f3n entre de SIM-IMPEX y AMCIA S.A. aportar conocimientos t\u00e9cnicos a la operaci\u00f3n ferroviaria, nuevas tecnolog\u00edas y capacitaci\u00f3n para ofrecer una soluci\u00f3n a largo plazo en lo que respecta al material rodante e infraestructuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AMCIA es una empresa de servicios que desarrolla su actividad en el ramo de la construcci\u00f3n en las \u00e1reas de la Arquitectura e Ingenier\u00eda, realizando proyectos y obras en forma integrada, y que se complementa con la comercializaci\u00f3n de productos y servicios ferroviarios. Con el fin de interiorizarnos de las actividades y objetivos que desarrolla […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65919,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10855,9644],"class_list":["post-65918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias","tag-10855","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65918"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65924,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65918\/revisions\/65924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}