{"id":65953,"date":"2017-10-13T13:27:55","date_gmt":"2017-10-13T16:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=65953"},"modified":"2017-10-13T13:27:55","modified_gmt":"2017-10-13T16:27:55","slug":"construyendo-el-tren-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/construyendo-el-tren-del-futuro\/","title":{"rendered":"Construyendo el tren del futuro"},"content":{"rendered":"<p>Estudiantes de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia &#8216;Hyperloop UPV&#8217; han presentado en Valencia su prototipo de tubo de vac\u00edo por donde viajar\u00e1 el tren del futuro<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda CEMEX ha colaborado en el desarrollo de este modelo aportando el cemento blanco sobre el que descansa la infraestructura por la que circular\u00e1 la c\u00e1psula de transporte, de dise\u00f1o similar al de un tren. Se calcula que, tanto el futuro tubo como la c\u00e1psula de transporte, podr\u00edan llegar a suponer un ahorro de alrededor de un 30% con respecto al desarrollo de infraestructuras tradicionales, destacando como principal caracter\u00edstica la alta eficiencia energ\u00e9tica y el uso exclusivo de energ\u00edas renovables para su funcionamiento. Una sucesi\u00f3n de paneles solares a lo largo de toda la infraestructura proporciona la energ\u00eda necesaria para operar el transporte con cero emisiones.<\/p>\n<p>Este prototipo de tubo por el que circular\u00e1 el tren, capaz de transportar pasajeros y mercanc\u00edas a m\u00e1s de 1.000 km por hora, ha sido ideado por un grupo de alumnos de la UPV. Fue seleccionado para participar en una competici\u00f3n internacional organizada por SpaceX, la primera empresa aeroespacial privada del mundo, y ha sido presentado en Valencia. Se trata de uno de los primeros tubos de vac\u00edo por donde circula un \u2018tren\u2019 totalmente aut\u00f3nomo, alimentado por un sistema energ\u00e9tico probado en vac\u00edo y que le hace levitar, sin tocar las paredes, gracias a unos imanes ubicados en la parte superior. En cuanto a la estructura del tubo, el equipo ha utilizado materiales de la industria aeroespacial para reducir el peso, manteniendo la resistencia, y se sostiene sobre unas robustas bases de hormig\u00f3n blanco CEMEX ancladas al suelo.<\/p>\n<p>\u2018Hyperloop UPV\u2019 participa anualmente en la Hyperloop Pod Competition, una competici\u00f3n internacional organizada para desarrollar e innovar en el mundo del transporte de personas y mercanc\u00edas y que mejore la conectividad entre las grandes urbes, donde ha logrado premios al Mejor Dise\u00f1o de Concepto y Mejor Subsistema de Propulsi\u00f3n, entre otros.<\/p>\n<p>CEMEX es una compa\u00f1\u00eda global de soluciones para la industria de la construcci\u00f3n, que ofrece productos de alta calidad y un servicio de confianza en m\u00e1s de 50 pa\u00edses en el mundo. Cuenta con una capacidad de producci\u00f3n de 93 millones de toneladas de cemento al a\u00f1o, 52 millones de metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n y 151 millones de toneladas de \u00e1ridos. Los proyectos de desarrollo y aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de materiales de construcci\u00f3n de CEMEX forman parte de la red global de colaboraci\u00f3n en I + D, encabezada por CEMEX Research Center, con sede en Suiza.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/diarioresponsable.com\/noticias\/25402-construyendo-el-tren-del-futuro\">Diario Responsable<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estudiantes de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia &#8216;Hyperloop UPV&#8217; han presentado en Valencia su prototipo de tubo de vac\u00edo por donde viajar\u00e1 el tren del futuro La compa\u00f1\u00eda CEMEX ha colaborado en el desarrollo de este modelo aportando el cemento blanco sobre el que descansa la infraestructura por la que circular\u00e1 la c\u00e1psula de transporte, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65954,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-65953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65955,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65953\/revisions\/65955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}