El titular del Juzgado Federal N\u00b0 2, Adolfo Ziulu, rechaz\u00f3 suspender la realizaci\u00f3n de las obras del paso a nivel de 1 y 32 para la electrificaci\u00f3n del tren Roca. La causa colectiva hab\u00eda sido iniciada por un grupo por arquitectos, contadores, comerciantes, escribanos, jubilados, t\u00e9cnicos y bioqu\u00edmicos de Tolosa y La Plata, para que se cambie la forma de ingreso de los convoyes y se eval\u00fae su soterramiento.<\/p>\n
En la causa, el Estado Nacional manifest\u00f3 que, oportunamente, la Facultad de Ingenier\u00eda dela Universidad Nacional de La Plata elabor\u00f3 el Proyecto Ejecutivo como as\u00ed tambi\u00e9n las Especificaciones T\u00e9cnicas destinadas a la ejecuci\u00f3n de la obra como las relativas a los aspectos ambientales a considerar en su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
Desde el Estado, adem\u00e1s, indicaron que la mencionada documentaci\u00f3n fue aprobada por la Unidad Ejecutora Central e incorporada al Documento de Licitaci\u00f3n, que fue ulteriormente aprobado por el BID, en su car\u00e1cter de organismo financiador, con fecha 7 de diciembre de 2016.<\/p>\n
\u201cEn funci\u00f3n de la documentaci\u00f3n aportada por el Estado Nacional en autos, es oportuno resaltar que en el marco del \u201cProyecto de mejora integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constituci\u00f3n \u2013 La Plata\u201d se ha realizado un Estudio de Impacto Ambiental y Social, del cual surge que se han tomado en consideraci\u00f3n una multiplicidad de aspectos relevantes y en el marco del cual, incluso, se ha llevado a cabo en 2016 una consulta p\u00fablica de la cual han participado la Facultad de Ingenier\u00eda y la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional de La Plata, adem\u00e1s de las autoridades municipales y provinciales respectivas\u201d, sostuvo el juez para rechazar la cautelar de los demandantes.<\/p>\n