Tras estar frenada por la Justicia, avanza la construcci\u00f3n del t\u00fanel de la avenida Balb\u00edn, en el barrio de Saavedra. Colocaron el nuevo puente para el tren. Tendr\u00e1 300 metros.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del paso bajo nivel de la avenida Balb\u00edn tuvo uno de sus avances m\u00e1s importantes. La empresa AUSA instal\u00f3 el nuevo puente ferroviario para la v\u00eda del tren Mitre. Quieren inaugurar el t\u00fanel de Saavedra en el primer trimestre del a\u00f1o que viene, informa Clar\u00edn.<\/p>\n
Las tareas para el montaje comenzaron en la noche del s\u00e1bado y duraron 20 horas, hasta el mediod\u00eda del domingo. Colocaron dos losas de 4,10 metros de ancho por 26 mts. de largo y 2,20 mts. de alto, que pesan 170 toneladas cada una. Por all\u00ed pasar\u00e1n las formaciones del ramal Bartolom\u00e9 Mitre, que une Retiro con Olivos.<\/p>\n
El t\u00fanel tendr\u00e1 330 metros de largo, entre la avenida Roberto Goyeneche y la calle Estomba. Tendr\u00e1 dos carriles por mano y una altura de 5,10 metros, para que pasen sin problemas los colectivos y camiones. Adem\u00e1s, habr\u00e1 un paso peatonal con escaleras y rampas.<\/p>\n
El paso estar\u00e1 iluminado con l\u00e1mparas LED y lo vigilar\u00e1n con c\u00e1maras de seguridad. Como hicieron con el resto de los t\u00faneles, tambi\u00e9n instalar\u00e1n una estaci\u00f3n de bombeo para evitar inundaciones. La obra incluye tambi\u00e9n la regeneraci\u00f3n de las calles y veredas laterales, con mobiliario urbano y forestaci\u00f3n.<\/p>\n
Cuando est\u00e9 habilitado, el t\u00fanel de Balb\u00edn ser\u00e1 el paso bajo nivel N\u00b0 28 que construy\u00f3 AUSA en los \u00faltimos a\u00f1os, para eliminar barreras ferroviarias y lograr a la vez una reducci\u00f3n de riesgo de accidentes viales y una mejor fluidez para el tr\u00e1nsito. La obra se suma a otros proyectos encarados por en conjunto por los Gobiernos de la Naci\u00f3n y la Ciudad, como la construcci\u00f3n de viaductos para los trenes San Mart\u00edn, Belgrano Sur y Mitre-Tigre, m\u00e1s el soterramiento del Sarmiento.<\/p>\n
Pero al igual que lo que sucedi\u00f3 con otros t\u00faneles, la construcci\u00f3n del paso bajo nivel de Balb\u00edn fue resistida por los vecinos, que iniciaron una causa judicial. La obra fue parada en tres oportunidades por el juez contencioso-administrativo Roberto Gallardo, hasta que la C\u00e1mara de Apelaciones la termin\u00f3 autorizando y corri\u00f3 de la causa al juez.<\/p>\n