Beijing,19\/10\/2017(El Pueblo en L\u00ednea)-La inversi\u00f3n fija de este a\u00f1o en el sector ferroviario nacional podr\u00eda superar los 800 mil millones de renminbi (121.04 mil millones de d\u00f3lares), objetivo fijado por la Corporaci\u00f3n de Ferrocariles de China, inform\u00f3 este mi\u00e9rcoles el Diario de Informaci\u00f3n Econ\u00f3mica.<\/p>\n
En el reportaje del citado diario, expertos atribuyen el progreso actual de expansi\u00f3n ferroviaria al hecho de que, en general, el cuarto trimestre del a\u00f1o siempre es una temporada alta para la construcci\u00f3n de l\u00edneas f\u00e9rreas.<\/p>\n
En los primeros ocho meses, la inversi\u00f3n fija en el sector ferroviario nacional alcanz\u00f3 los 453.600 millones de renminbi, un 4,7% superior interanual, de acuerdo a datos de la Corporaci\u00f3n de Ferrocariles de China publicados por el Diario de Informaci\u00f3n Econ\u00f3mica.<\/p>\n
Actualmente, dos importantes l\u00edneas de ferrocarril se encuentran en construcci\u00f3n.
\nEl segmento Lianyungang-Xuzhou, en la provincia de Jiangsu, inici\u00f3 su construcci\u00f3n el 13 de julio de este a\u00f1o. Est\u00e1 programado que esta vital l\u00ednea de 180,39 kil\u00f3metros a un costo de 28,17 millones de renminbi, est\u00e9 terminada en diciembre del 2020.<\/p>\n
Asimismo, el 8 de agosto comenz\u00f3 la construcci\u00f3n del tramo Dunhua-Baihe. Esta l\u00ednea, con una longitud de 113,5 kil\u00f3metros, cuando en el 2021 entr\u00e9 en operaciones, reducir\u00e1 a cuatro horas el viaje entre Shenyang, capital de la provincia de Liaoning, y la monta\u00f1a Changbai, en la provincia de Jilin.<\/p>\n
Por su parte, se espera que antes de finalizar este a\u00f1o inicie operaciones la l\u00ednea Chongqing-Kunming. Con 720 kil\u00f3metros y una inversi\u00f3n de 117 mil millones de renminbi, su trayecto abarcar\u00e1 Chongqing, Sichuan, Guizhou y Yunnan.<\/p>\n
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