El ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n organiz\u00f3 una subasta de materiales ferrosos para el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles. Ofrecer\u00e1n 3.000 toneladas de chatarra.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 25 de octubre se realizar\u00e1 una subasta organizada por el ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, en la que se pondr\u00e1n a la venta rieles y durmientes, para reinvertir el dinero en obras ferroviarias.<\/p>\n
Constar\u00e1 casi 3000 toneladas dividida en 117 lotes de rieles, material ferroso y m\u00e1s de 10.000 durmientes pertenecientes a Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n
En agosto pasado ya se hab\u00edan puesto a la venta materiales del mismo tipo que alcanzaron un promedio de $4.823 por tonelada. Un 71% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, cuando la tonelada de riel en desuso se subast\u00f3 a $2.700.<\/p>\n
En la primera experiencia, se subastaron un total de 870 toneladas con una recaudaci\u00f3n superior a los 4 millones de pesos. Adem\u00e1s, mientras que una licitaci\u00f3n convencional se demora m\u00e1s de 120 d\u00edas en completar el proceso, con este sistema no lleva m\u00e1s de 40.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la recaudaci\u00f3n que provenga de este proceso que se invertir\u00e1 en m\u00e1s obras para el sistema ferroviario, el Estado Nacional ahorrar\u00e1 aproximadamente 15 millones de pesos anuales en la custodia de estos bienes, que es una de las responsabilidades de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n
La iniciativa de subastas electr\u00f3nica proyecta una recaudaci\u00f3n estimada en 300 millones de pesos hacia fines de 2019.<\/p><\/blockquote>\n
La misma se realizar\u00e1 el mi\u00e9rcoles 25 de octubre desde la web de www.narvaezbid.com.ar (hay que registrarse en la p\u00e1gina antes de esa fecha). Los interesados deben crear un usuario an\u00f3nimo que ayuda a impedir la cartelizaci\u00f3n y fomentar la competitividad de las ofertas. Cada subasta se encuentra online durante tres semanas.<\/p>\n
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