Jujuy al d\u00eda\u00ae \u2013 En el marco de las obras correspondientes a la puesta en marcha del Tren Jujuy \u2013 La Quiaca, se dio un gran paso en la recuperaci\u00f3n de obras de arte (en este caso, puentes) muy significativas con un alto valor hist\u00f3rico ya que datan del a\u00f1o 1908.<\/p>\n
Aqu\u00ed es donde la historia cobra importancia e impulsa la decisi\u00f3n de la recuperaci\u00f3n de dichas obras de arte d\u00e1ndole una resignificaci\u00f3n cultural que seguramente ser\u00e1n parte de los atractivos puestos en valor en este proceso tan importante para la Provincia de Jujuy como lo es la puesta en marcha de nuestro tren y con ello restaurar una gran parte de la historia quebrade\u00f1a.<\/p>\n
Actualmente se est\u00e1 trabajando en los siguientes puentes u obras de arte:<\/p>\n
Puente sobre el Arroyo o Quebrada de Horno Huaico que cruza la traza del ferrocarril en el acceso sur a la localidad de Tumbaya. La longitud de este puente es de 11 metros.<\/p>\n
Puente sobre canal colector de aguas de vertientes y desag\u00fces pluviales que cruza las v\u00edas frente a la localidad de Tumbaya inmediatamente al lado de la Oficina de Informaci\u00f3n Tur\u00edstica para desembocar en la margen derecha del Rio Grande. Longitud: 11 metros.<\/p>\n
Puente sobre arroyo innominado en inmediaciones del arroyo Tumbaya Grande ubicado a 2,5 km al norte de Tumbaya. Longitud 11 metros.<\/p>\n
En noviembre se iniciar\u00e1n, sobre dichas estructuras, el relevamiento y diagn\u00f3stico general de su estado estructural, inventario, grado de deterioro, corrosi\u00f3n, fisuraci\u00f3n, etc.<\/p>\n
Con ello se generar\u00e1 un exhaustivo informe y propuesta para su reacondicionamiento, reparaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n para una normal prestaci\u00f3n seg\u00fan el proyecto original.<\/p>\n
Remoci\u00f3n puente sobre arroyo \u201cYcruz\u201d<\/p>\n
Dicho arroyo desemboca en la margen derecha del Rio Grande frente al Arroyo Guasamayo 1 km al sur de la localidad de Tilcara. La estructura del puente tiene 20 mtrs de longitud y peso aproximado de 48 toneladas.<\/p>\n
La estructura fue arrancada de sus estribos y arrastrada, por un alud en dicha quebrada en el a\u00f1o 2013 y depositada en el cauce del Rio Grande, cruzando incluso la banquina de la RN9.<\/p>\n
En la presente semana fue removida y depositada provisoriamente en forma paralela a la ruta antes mencionada, fuera de la zona de banquina.<\/p>\n
Se programar\u00e1n trabajos para un relevamiento integral de su estado, analizar su comportamiento estructural, grado de envejecimiento, proceso corrosivo en sus distintas partes y deformaci\u00f3n o desalineado de sus componentes principales. Simult\u00e1neamente a ello se realizar\u00e1n ensayos no destructivos para definir las reparaciones y su recuperaci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n