El tren de alta velocidad aument\u00f3 su ocupaci\u00f3n un 7,7% y el avi\u00f3n registr\u00f3 un descenso del 0,2%<\/p>\n
El AVE sigue gan\u00e1ndole la batalla al avi\u00f3n en el corredor Madrid-Barcelona. El tren de alta velocidad ampli\u00f3 en verano su ventaja respecto al transporte a\u00e9reo. En los pasados meses de julio, agosto y septiembre, el AVE Madrid-Barcelona transport\u00f3 977.923 viajeros, un 7,7% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Por el contrario, el mercado a\u00e9reo cerr\u00f3 esos tres meses de verano con un descenso de viajeros del 0,2%, hasta totalizar 519.521 viajeros, seg\u00fan datos de Renfe y de Aena a los que ha tenido acceso este diario.<\/p>\n
La paliza del AVE frente al avi\u00f3n no tiene paliativos. El tren veloz subi\u00f3 su ocupaci\u00f3n en la l\u00ednea Madrid-Barcelona en julio un 9,17% (365.835 viajeros); un 6,21% en agosto (253.807 viajeros) y un 7,5% en septiembre (358.249 viajeros), respecto a los mismos meses del a\u00f1o anterior. El avi\u00f3n creci\u00f3 apenas un 0,5% en julio (194.404 viajeros) y un 2% en agosto (128.011) pero cay\u00f3 un 2,44% (200.847) en septiembre.<\/p>\n
Nuevo Puente A\u00e9reo<\/strong><\/p>\n El varapalo a favor del AVE es significativo si se tiene en cuenta que Iberia inaugur\u00f3 el pasado 19 de julio su nuevo Puente A\u00e9reo, que incorpora como principales novedades la posibilidad de reserva previa del asiento y la incorporaci\u00f3n de 10 vuelos diarios de Vueling, que se suman a las 16 frecuencias en ambos sentidos que actualmente proporciona la antigua compa\u00f1\u00eda de bandera. No obstante, Iberia se\u00f1ala que el verano no es significativo para el Puente A\u00e9reo porque se reducen las cifras de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n En las cifras del tr\u00e1fico a\u00e9reo entre Madrid-Barcelona, se incluyen no solo el Puente A\u00e9reo de Iberia y los cubiertos por Vueling, sino los vuelos de todas las aerol\u00edneas que cubren el trayecto entre Madrid-Barajas y el aeropuerto de El Prat.<\/p>\n La evoluci\u00f3n interanual tambi\u00e9n ofrece una foto ganadora para el servicio estrella de Renfe entre la capital espa\u00f1ola y la catalana. Entre septiembre de 2016 y septiembre de 2017, el AVE creci\u00f3 un 7,4% para el tren frente a un aumento m\u00ednimo del 0,3% del avi\u00f3n (282.767 viajeros m\u00e1s en Ave frente a 7.503 viajeros m\u00e1s en avi\u00f3n)<\/p>\n En conjunto, los viajeros que se desplazaron entre ambas ciudades, tanto por tren como por avi\u00f3n, en los \u00faltimos 12 meses sumaron 6,4 millones de viajes entre Madrid y Barcelona. De estos, la cuota del tren se elev\u00f3 al 64%, hasta los 4,1 millones de viajeros, marcando un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico, con un incremento de 282.767 viajes en el \u00faltimo a\u00f1o. El avi\u00f3n supone ya solo el 36% del mercado, con 2,3 millones de viajeros, y un aumento interanual de solo 7.503 desplazamientos.<\/p>\n RAM\u00d3N MU\u00d1OZ<\/p>\n \n