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<\/a>Los flujos ferroviarios entre el puerto barcelon\u00e9s y Zaragoza han crecido significativamente desde las 138.000 teus registradas en 2016. La oferta ferroviaria entre ambos puntos -que ya suma siete servicios diarios en cada direcci\u00f3n- se vio ampliada en diciembre de 2016 con el nuevo servicio \u201cCanal Fr\u00edo\u201d, dedicado al transporte de carga a temperatura controlada que, para potenciar la internacionalizaci\u00f3n del sector agroalimentario, muy importante en la econom\u00eda aragonesa, ofrece ya un tren diario en cada sentido.<\/p>\n
Esta conectividad ferroviaria permite una conexi\u00f3n mar\u00edtima frecuente con los principales puertos del mundo y enlaces ferroviarios, a trav\u00e9s de Barcelona, con destinos de Italia, Alemania, Francia y B\u00e9lgica. La expansi\u00f3n del modo ferroviario entre Zaragoza y Barcelona supone una reducci\u00f3n de los costes de transporte estimada en un 20 por ciento. En total, el Puerto de Barcelona dispone de 37 servicios semanales con la capital de Arag\u00f3n y cinco servicios semanales con Selgua (Huesca).<\/p>\n Ahorro de costes y menos contaminaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Por otra parte, el tren permite reducir las emisiones contaminantes y otras externalidades negativas como congesti\u00f3n, ruido, accidentes y mantenimiento de las infraestructuras. El ahorro generado por todo el tr\u00e1fico ferroviario del Puerto de Barcelona en 2016 se ha valorado en 16,5 millones de euros, buena parte del cual corresponde a servicios ferroviarios con origen y destino en Arag\u00f3n.<\/p>\n Con un total de 8.962 circulaciones de trenes durante el \u00faltimo ejercicio, los servicios ferroviarios del Puerto de Barcelona transportaron 226.000 teus, 271.669 veh\u00edculos y 494.792 toneladas de mercanc\u00edas a granel.<\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/a>