El corredor de Santa Marina, de 3,5 kil\u00f3metros, se encuentra en el tramo C\u00e1ceres-Plasencia y se ha construido para salvar el puerto de los Casta\u00f1os<\/p>\n
ANA B. HERN\u00c1NDEZ<\/p>\n
Despu\u00e9s del puente de la Inmaculada, en la primera quincena del pr\u00f3ximo diciembre, el t\u00fanel de Santa Marina, el m\u00e1s largo de los tres con los que cuenta el trazado del AVE extreme\u00f1o, ser\u00e1 una realidad.<\/p>\n
El t\u00fanel se ha construido para salvar el puerto de los Casta\u00f1os, tiene una longitud de 3.421 metros y los trabajos de ejecuci\u00f3n se encuentran al 97%. Es, de hecho, la infraestructura m\u00e1s avanzada del tramo en el que se ubica, el que va desde Grimaldo hasta Casas de Mill\u00e1n, y representa m\u00e1s de la mitad de los 6,6 kil\u00f3metros totales del mismo.<\/p>\n
La plataforma sobre la que se asentar\u00e1n las v\u00edas por las que circular\u00e1 el AVE extreme\u00f1o tiene entre C\u00e1ceres y Plasencia un total de 11 tramos. De ellos, cuatro han finalizado y los siete restantes se encuentran en diferentes fases.<\/p>\n
Dos de ellos, tanto en el que se ubica el t\u00fanel de Santa Marina como el que le sigue, desde Arroyo de la Charca hasta Grimaldo, estar\u00e1n listos entre la primavera y el verano del pr\u00f3ximo a\u00f1o, seg\u00fan se\u00f1alaron ayer los directores de obra en una visita t\u00e9cnica a ambos recorridos. En total 13 kil\u00f3metros en los que la inversi\u00f3n global superar\u00e1 los 160 millones de euros.<\/p>\n
El primer tramo visitado, en el recorrido entre Plasencia y C\u00e1ceres, el que llega hasta Grimaldo, discurre por los t\u00e9rminos municipales de Malpartida de Plasencia, Mirabel y Ca\u00f1averal. El trazado, de hecho, va en paralelo, aunque a mayor cota, a la A-66 y la N-630, y cuenta con cuatro viaductos. En todos ellos el montaje de la vigas ya ha finalizado. El porcentaje de obra ejecutada asciende al 85%.<\/p>\n
M\u00e1s avanzado est\u00e1 el segundo tramo en direcci\u00f3n a C\u00e1ceres, el que va desde Grimaldo hasta Casas de Mill\u00e1n y en el que se ubica el t\u00fanel de Santa Marina, la principal infraestructura de esta zona. De hecho, en este tramo han llegado a trabajar hasta 300 operarios frente a los 60 del primero y del presupuesto global, de los m\u00e1s de 160 millones de euros, 145 se han destinado a \u00e9l.<\/p>\n