Desde hoy 2 de noviembre y hasta el 16 de marzo estar\u00e1 fuera de servicio el Funicular de Sant Joan en el que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) afronta la renovaci\u00f3n de su sala de m\u00e1quinas y la revisi\u00f3n de la infraestructura.<\/p>\n
(02\/11\/2017) Los trabajos que permitir\u00e1n mejorar los est\u00e1ndares de calidad del servicio y reducir el n\u00famero de incidencias y parradas, incluyen el cambio total del accionamiento, renovando polea y contrapolea, reductor, sistema de freno y motor trif\u00e1sico. Asimismo, se renovar\u00e1 toda la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica, las poleas de la v\u00eda y la sala de control. Las actuaciones supondr\u00e1n una inversi\u00f3n de 2,2 millones de euros.<\/p>\n
Los trabajos de renovaci\u00f3n coinciden con el mantenimiento y la revisi\u00f3n peri\u00f3dica que se realiza en la infraestructura y el material m\u00f3vil anualmente para realizar intervenciones que no pueden realizarse en las tareas de mantenimiento semanales o mensuales.<\/p>\n
Trenes de Montserrat<\/strong><\/p>\n Los sistemas ferroviarios de Montserrat, tanto el Cremallera como los Funiculares de Sant Joan y Santa Cova, han registrado en los \u00faltimos a\u00f1os un crecimiento continuado del n\u00famero de viajeros. Ya en los diez primeros meses del a\u00f1o se ha rebasado el mill\u00f3n de usuarios que no se sol\u00eda superar hasta diciembre.<\/p>\n Un total de 1.081.538 usuarios han utilizado el Cremallera y los funiculares, lo que supone un incremento de un 25 por ciento sobre 2016 y hace prever un a\u00f1o r\u00e9cord. Uno de los factores que han ayudado a este aumento de visitantes son los paquetes tur\u00edsticos combinados desde Barcelona, que incluyen el tren de la l\u00ednea R-5 m\u00e1s los trenes de Montserrat.<\/p>\n