{"id":66600,"date":"2017-11-02T13:11:05","date_gmt":"2017-11-02T16:11:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=66600"},"modified":"2017-11-02T13:11:05","modified_gmt":"2017-11-02T16:11:05","slug":"empresas-extranjeras-se-disputan-el-reparto-del-tren-hs2-por-valor-de-2-800-millones-de-libras-esterlinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/empresas-extranjeras-se-disputan-el-reparto-del-tren-hs2-por-valor-de-2-800-millones-de-libras-esterlinas\/","title":{"rendered":"Empresas extranjeras se disputan el reparto del tren HS2 por valor de 2.800 millones de libras esterlinas"},"content":{"rendered":"<p>Reino Unido de Gran Breta\u00f1a- Una gran cantidad de firmas extranjeras luchar\u00e1n por un acuerdo de 2.750 millones de libras esterlinas para construir trenes s\u00faper r\u00e1pidos para High Speed \u200b\u200b2, volviendo a encender preguntas pol\u00edticamente delicadas sobre d\u00f3nde se construir\u00e1n los trenes.<\/p>\n<p>HS2 Limited, la compa\u00f1\u00eda respaldada por el gobierno que dio vida al proyecto, preseleccion\u00f3 el jueves a Alstom, Siemens, Bombardier UK, Hitachi y Talgo para licitar el contrato.<\/p>\n<p>Ninguno se ha comprometido expl\u00edcitamente a construir los trenes en suelo brit\u00e1nico, aunque los cinco est\u00e1n en maniobras para demostrar su compromiso con la fabricaci\u00f3n del Reino Unido.<\/p>\n<p>Una sorpresa fue la falta de firmas chinas en la lista corta. Se esperaba que China Railway Construction Corporation y CRRC Corporation hicieran una oferta. El ganador deber\u00e1 dise\u00f1ar, construir y mantener al menos 54 trenes que entren en servicio en 2026.<\/p>\n<p>El mantenimiento se realizar\u00e1 en el Reino Unido, pero donde los trenes est\u00e1n dise\u00f1ados y construidos todav\u00eda est\u00e1 en juego.<\/p>\n<p>HS2 no puede decirles expl\u00edcitamente a los postores que construyan los trenes en el Reino Unido debido a limitaciones legales, sino que les ha pedido a los cinco que muestren c\u00f3mo impulsar\u00e1n empleos y habilidades en el Reino Unido.<\/p>\n<p>*HS2:\u00a0High Speed \u200b\u200b2 es un ferrocarril planificado de alta velocidad en el Reino Unido que une Londres, Birmingham, East Midlands, Leeds y Manchester. Ser\u00eda la segunda l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad en Gran Breta\u00f1a, despu\u00e9s de High Speed \u200b\u200b1 (HS1) que conecta Londres con el T\u00fanel del Canal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y nota completa: <a href=\"https:\/\/www.standard.co.uk\/business\/foreign-bidders-jostle-for-28-billion-hs2-train-deal-a3674866.html\">Evening Standard<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reino Unido de Gran Breta\u00f1a- Una gran cantidad de firmas extranjeras luchar\u00e1n por un acuerdo de 2.750 millones de libras esterlinas para construir trenes s\u00faper r\u00e1pidos para High Speed \u200b\u200b2, volviendo a encender preguntas pol\u00edticamente delicadas sobre d\u00f3nde se construir\u00e1n los trenes. HS2 Limited, la compa\u00f1\u00eda respaldada por el gobierno que dio vida al proyecto, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66601,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-66600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66600"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66602,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66600\/revisions\/66602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}