El transporte urbano del futuro puede parecerse a este primer tren sin ra\u00edles y propulsado con electricidad que ha recorrido sus primeros kil\u00f3metros en pruebas en la ciudad china de Zhuzhou. Se trata de un transporte que funciona como un tren pero circula por las calles como si fuera un autob\u00fas.<\/p>\n
El tren est\u00e1 equipado con sensores capaces de leer el tama\u00f1o de las calles y planificar su propia ruta. Seg\u00fan sus creadores, \u201ces como tener unos ra\u00edles virtuales para el tren\u201d. Se llama Autonomous Rail Rapid Transit (ART) y ha sido desarrollado por la empresa china de equipos de transporte ferroviario CRRC mediante un sistema inteligente concebido como un tren expr\u00e9s que funciona con neum\u00e1ticos de goma en lugar de con v\u00edas o ra\u00edles.<\/p>\n
El\u00e9ctrico con 40 km de autonom\u00eda<\/strong> La empresa lo oferta como recurso para aquellas ciudades de tama\u00f1o mediano o peque\u00f1o que no puedan asumir la inversi\u00f3n que requiere un sistema de metro que, adem\u00e1s, tarda a\u00f1os en construirse. La primera ciudad en disponer de este sistema de transporte ser\u00e1 Zhuzhou, que contar\u00e1 con una l\u00ednea de 6,5 kil\u00f3metros a trav\u00e9s del centro urbano y que estar\u00e1 en funcionamiento en 2018.<\/p>\n
\nAlimentado con energ\u00eda el\u00e9ctrica, el tren puede alcanzar la velocidad de 70 kil\u00f3metros por hora y tiene una autonom\u00eda de hasta 40 kil\u00f3metros. El dise\u00f1o del veh\u00edculo tiene 30 metros de largo y est\u00e1 formado por tres vagones que pueden ampliarse hasta cinco, para poder transportar hasta 500 pasajeros.<\/p>\n