El Grupo OHL, a trav\u00e9s de su filial G&O, participa en tres nuevos contratos de servicios de mantenimiento de infraestructura y v\u00eda de red convencional de Espa\u00f1a por 131,8 millones de euros, adjudicados por Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).<\/p>\n
El n\u00famero de kil\u00f3metros de v\u00eda sujetos a mantenimiento suponen el 50% de toda la red ferroviaria nacional de ancho ib\u00e9rico.<\/p>\n
El mayor contrato, por un importe total de 53,3 millones de euros, es el Lote 4 Noreste y ha sido otorgado a la UTE formada por G&O (25%), Comsa (25,5%), Acciona (22,5%), AZVI (22%), y V\u00edas y Construcciones (5%).<\/p>\n
El segundo proyecto, con un presupuesto de 41,6 millones de euros, se trata del Lote 1 Centro y ha sido adjudicado a la UTE formada por V\u00edas y Construcciones (29%), G&O (22%), Ferrovial Agroman (20%), Convensa (19%) y Coprosa (10%). Y la tercera adjudicaci\u00f3n, el lote 6 Sur, con un importe de 36,9 millones de euros, ha sido otorgado a la UTE compuesta por Convensa (27%), Neopul (25%), Azvi (22%), G&O (16%) y Coprosa (10%).<\/p>\n
Los contratos de servicios adjudicados tienen una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os prorrogables a otros dos.<\/p>\n
El objeto de estos proyectos es inspeccionar la plataforma ferroviaria y desarrollar todo tipo de actividades que faciliten y mejoren la circulaci\u00f3n ferroviaria, actuando tanto en la plataforma (desmontes, terraplenes, puentes, t\u00faneles, etc.) como en los elementos de superestructura (carriles, traviesas, balasto, aparatos de v\u00eda, etc.).<\/p>\n
Obras ferroviarias en Europa, Asia, \u00c1frica y Am\u00e9rica<\/strong> A estos logros se suma la ejecuci\u00f3n de grandes proyectos para la modernizaci\u00f3n de los corredores ferroviarios en Rep\u00fablica Checa y su participaci\u00f3n, en Noruega, en el (Engineering, Procurement and Construction) EPC Ski, que contempla la reconstrucci\u00f3n de la estaci\u00f3n de ferrocarril de Ski ampli\u00e1ndola para la l\u00ednea de alta velocidad \u2013 Follo Line \u2013 y la mejora de la l\u00ednea existente entre Lund y Arl\u00f6v (Malm\u00f6), una de las rutas de ferrocarril m\u00e1s transitadas del pa\u00eds con la construcci\u00f3n del primer tramo de 8 km entre las ciudades suecas Arl\u00f6v-Flackarp.<\/p>\n Estos proyectos ferroviarios se suman a otros que OHL est\u00e1 llevando a cabo en Espa\u00f1a, como las obras en el corredor norte-noroeste Madrid-Galicia (tramo t\u00fanel del Espi\u00f1o); la infraestructura ferroviaria en la estaci\u00f3n de Huelva; el montaje de v\u00eda para el incremento de capacidad entre Madrid (Atocha) y Torrej\u00f3n de Velasco (Madrid) y del ramal direcci\u00f3n Sevilla de la conexi\u00f3n de la l\u00ednea Madrid-Levante con la de Madrid-Sevilla.<\/p>\n <\/p>\n
\nOHL ha desarrollado importantes actuaciones ferroviarias en Europa, Asia, \u00c1frica y Am\u00e9rica entre las que se encuentran el contrato de Alta Velocidad entre las ciudades santas de Meca y Medina en Arabia Saudita, el mayor de la industria espa\u00f1ola en el exterior, un tramo del tren de alta velocidad en la l\u00ednea Ankara-Estambul en Turqu\u00eda, con 206 kil\u00f3metros y en servicio desde 2009, y, en EE UU, ha acometido el primer proyecto de construcci\u00f3n de una empresa espa\u00f1ola en el sector ferroviario de este pa\u00eds, al prolongar el metro de Miami hasta el aeropuerto internacional de esta ciudad del Estado de Florida.<\/p>\n