La construcci\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca concluir\u00e1 en tiempo y forma para julio de 2018, para realizar las pruebas operativas previas desde Zinacantepec hasta Observatorio, de terminal a terminal, asegur\u00f3 el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.<\/p>\n
Al realizar un recorrido para constatar los avances de los dos t\u00faneles de nueve metros de di\u00e1metro a 180 metros de profundidad, Ruiz Esparza destac\u00f3 que se registra un avance de casi 2.7 kil\u00f3metros de perforaci\u00f3n y construcci\u00f3n.<\/p>\n
Para la edificaci\u00f3n se han utilizado hasta el momento 3 mil 500 dovelas, de los m\u00e1s de 6 mil 300 anillos que se tienen contemplados para la totalidad de los t\u00faneles.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado por la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott P\u00e9rez, y del director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nev\u00e1rez Elizondo, el titular de la SCT tambi\u00e9n constat\u00f3 los avances del Viaducto Elevado del tren, que correr\u00e1 desde Zinacantepec hasta La Marquesa, donde se construyen los t\u00faneles.<\/p>\n
Para el viaducto se han construido 942 columnas y se han instalado mil 686 trabes, que representan el 90 por ciento de avance.<\/p>\n
El Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca recorrer\u00e1 58 kil\u00f3metros de longitud lo que dar\u00e1 mayor seguridad a los pasajeros que viajan entre la capital del pa\u00eds y la del Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n
Este medio de transporte brindar\u00e1 servicio con est\u00e1ndares internacionales y comunicar\u00e1 a Observatorio en la Ciudad de M\u00e9xico con la capital mexiquense en tan solo 39 minutos. Cada convoy del tren est\u00e1 conformado por cinco carros, y una vez que entre en operaci\u00f3n, se movilizar\u00e1n de 230 mil a 240 mil pasajeros diarios.<\/p>\n
Los trabajos donde se construyen los t\u00faneles, se realizan con dos m\u00e1quinas alemanas que perforan la zona de monta\u00f1a en el Tramo II, ubicado en la zona cercana a la Marquesa, Estado de M\u00e9xico, y simult\u00e1neamente, se colocan las dovelas y el concreto para darle el acabado.<\/p>\n
El Tren M\u00e9xico-Toluca contar\u00e1 con dos terminales (Observatorio y Zinacantepec) y 4 estaciones intermedias (Santa Fe, Lerma, Metepec y Pino Su\u00e1rez).<\/p>\n
Asimismo, al ser una obra de ingenier\u00eda amigable con el medio ambiente, permitir\u00e1 que cientos de personas que utilizan veh\u00edculos para trasladarse diariamente entre ambas capitales por carretera, puedan utilizar este medio de transporte, con lo que se dejar\u00e1n de emitir m\u00e1s de 28 mil toneladas de bi\u00f3xido de carbono al d\u00eda.<\/p>\n
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