{"id":67014,"date":"2017-11-14T08:00:40","date_gmt":"2017-11-14T11:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=67014"},"modified":"2017-11-14T11:28:04","modified_gmt":"2017-11-14T14:28:04","slug":"alstom-suministrara-catorce-coradia-ilint-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-suministrara-catorce-coradia-ilint-en-alemania\/","title":{"rendered":"Alstom suministrar\u00e1 catorce Coradia iLint en Alemania"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Primer tren alimentado con pila de combustible<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alstom ha firmado con la Autoridad de Transporte de Baja Sajonia un acuerdo para fabricar catorce trenes Coradia iLint que sustituir\u00e1n a las actuales unidades di\u00e9sel en las l\u00edneas que conectan Cuxhaven, Bremerhaven, Bremerv\u00f6rde y Buxtehude a partir de diciembre de 2021.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">(14\/11\/2017) Los Coradia iLint, primeros trenes alimentados por pila de combustible, ofrecen prestaciones equiparables a las de la \u00faltima generaci\u00f3n de trenes regionales de tracci\u00f3n di\u00e9sel, tanto en aceleraci\u00f3n y frenado, como en velocidad m\u00e1xima (140 km\/h), autonom\u00eda (hasta mil kil\u00f3metros) y capacidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El contrato contempla tambi\u00e9n el mantenimiento de las unidades por parte de Alstom durante treinta a\u00f1os, mientras que el Grupo Linde, de ingenier\u00eda y gas, ser\u00e1 el responsable del suministro de hidr\u00f3geno. Para ello, construir\u00e1 y operar\u00e1 la primera estaci\u00f3n del mundo de repostaje de hidr\u00f3geno para trenes en Bremerv\u00f6rde. La producci\u00f3n in situ de hidr\u00f3geno mediante electr\u00f3lisis y energ\u00eda e\u00f3lica se planificar\u00e1 en una fase posterior del proyecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los prototipos de este tren ya se est\u00e1n fabricando en la planta de Alstom en la localidad alemana de Salzgitter y, en la primavera de 2018, las dos primeras unidades comenzar\u00e1n a circular por la red ferroviaria de Baja Sajonia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como alternativa al di\u00e9sel, el hidr\u00f3geno cumple con todos los requisitos ferroviarios, es una tecnolog\u00eda madura y su precio hace que su funcionamiento resulte econ\u00f3mico. Las pilas de combustible son alimentadas a demanda con hidr\u00f3geno, y los trenes son propulsados por una unidad de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las pilas de combustible proporcionan electricidad, gracias a la mezcla del hidr\u00f3geno -almacenado en los dep\u00f3sitos- con el ox\u00edgeno -del aire exterior-. En este proceso, lo \u00fanico que se emite es vapor de agua y agua condensada, no se generan gases ni part\u00edculas contaminantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La electricidad se produce sin generador ni turbina, ganando rapidez y eficiencia. El sistema almacena la energ\u00eda producida y la generada durante el frenado el\u00e9ctrico en bater\u00edas de ion de litio de alto rendimiento, cuando no se necesitan para la tracci\u00f3n. La energ\u00eda as\u00ed almacenada sirve de respaldo durante las fases de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-67016\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-1.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-67017\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-2.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-2.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-67018\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-3.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-3.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-67019\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-4.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-4.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-4-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-67020\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-5.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-5.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-5-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-67021\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-6.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-6.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/22748-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presentaci\u00f3n del Coradia iLint<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Coradia iLint: getting ready for commercial service\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OF5xvYvPj3w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.vialibre-ffe.com\/noticias.asp?not=22748\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>vialibre-ffe<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primer tren alimentado con pila de combustible Alstom ha firmado con la Autoridad de Transporte de Baja Sajonia un acuerdo para fabricar catorce trenes Coradia iLint que sustituir\u00e1n a las actuales unidades di\u00e9sel en las l\u00edneas que conectan Cuxhaven, Bremerhaven, Bremerv\u00f6rde y Buxtehude a partir de diciembre de 2021. 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