La obra fue realizada por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n a trav\u00e9s de Vialidad Nacional y permitir\u00e1 que el tr\u00e1nsito vehicular circule por debajo del nuevo puente, beneficiando as\u00ed a los 10 mil veh\u00edculos diarios que hoy realizan este cruce a trav\u00e9s de un paso a nivel.<\/p>\n
El nuevo puente, con una inversi\u00f3n de 1200 millones de pesos, forma parte de la obra del bypass Luj\u00e1n que lleva adelante Vialidad Nacional sobre la RN5 en el marco de la obra de autopista Luj\u00e1n-Bragado. La estructura, que fue construida sobre las v\u00edas del ferrocarril Sarmiento, fue construida en el Astillero Storni en la Ciudad de Buenos Aires, con una innovadora tecnolog\u00eda. Est\u00e1 compuesta por dos trochas de 24 metros de longitud y otras siete piezas.<\/p>\n
Las tareas de instalaci\u00f3n se llevaron a cabo sin interrupciones durante el fin de semana largo. Durante el d\u00eda s\u00e1bado se colocaron las tres vigas de apoyo y se montaron dos de los cuatro puentes, mientras que los otros dos restantes se instalaron el d\u00eda domingo; todo ello sin afectar el tr\u00e1nsito vehicular.
\nEl reemplazo de las v\u00edas del tren por el paso del bypass de conexi\u00f3n con el Acceso Oeste permitir\u00e1 mejorar la seguridad vial para miles de vecinos y tambi\u00e9n para los conductores de transporte de carga. La zona tiene un gran caudal de veh\u00edculos que la atraviesan diariamente, con el nuevo puente se disminuir\u00e1 la congesti\u00f3n y se reducir\u00e1n los tiempos de viaje.<\/p>\n
\u201cEl puente del bypass a Luj\u00e1n est\u00e1 montado en su totalidad. Esto me emociona. El devenir del proyecto y de la obra en s\u00ed comprueba la eficiencia con la que se ha venido manejando el proyecto. Respondimos con hechos a un reclamo hist\u00f3rico de los habitantes de Luj\u00e1n. Los autos y camiones dejar\u00e1n de circular por un puente que data de 1.940, donde no entran dos veh\u00edculos al mismo tiempo, con el riesgo y los trastornos que eso implica\u201d-Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.<\/p>\n
El bypass Luj\u00e1n, de 8 kil\u00f3metros en total, bordea el casco urbano para enlazar directamente con el Acceso Oeste. Es un \u00e1rea n\u00facleo de la producci\u00f3n agr\u00edcola y ganadera y la obra impactar\u00e1 en forma positiva para la log\u00edstica de las industrias regionales.<\/p>\n