Tiene como destino Bobadela y va cargado de 1.190 toneladas de concentrado de tomate<\/p>\n
REDACCI\u00d3N \/\/ M\u00c9RIDA
\n23\/11\/2017
\nRenfe y el operador portugu\u00e9s Medway pondr\u00e1n hoy en circulaci\u00f3n, a primera hora de la ma\u00f1ana, el primer tren desde la plataforma log\u00edstica San L\u00e1zaro de M\u00e9rida con destino a Bobadela (Portugal) y, de ah\u00ed, al puerto mar\u00edtimo luso de Sines. El tren, que lleg\u00f3 de Portugal el pasado martes, se carg\u00f3 ayer con 1.190 toneladas de concentrado de tomate y de vidrio, ambos productos \u00ab\u00edntegramente extreme\u00f1os\u00bb destinados a la exportaci\u00f3n, seg\u00fan explica Renfe en una nota de prensa.<\/p>\n
La terminal de mercanc\u00edas tiene una extensi\u00f3n 21.000 metros cuadrados en los que cuenta con tres v\u00edas, una de 360 metros y dos de 260 metros, y el espacio se completa con un edificio de oficinas de 180 metros cuadrados. Este primer servicio es fruto de la alianza log\u00edstica formada por Renfe y el operador ferroviario luso Medway, que comenz\u00f3 a operar el pasado mi\u00e9rcoles 15 de noviembre en la terminal emeritense. La previsi\u00f3n de tr\u00e1fico es de dos trenes por semana, los martes y jueves, hacia Bobadela y al puerto de Sines (Portugal).<\/p>\n
Renfe avanza que se est\u00e1 trabajando para incluir una tercera circulaci\u00f3n semanal y, en una fase posterior, establecer conexiones y nuevos tr\u00e1ficos desde M\u00e9rida hacia otras terminales y puertos espa\u00f1oles y portugueses. En concreto, Renfe utilizar\u00e1 una locomotora de la serie 333 para la tracci\u00f3n del tren y, una vez pasada la frontera, se sustituir\u00e1 por la EURO4000 de Medway. No obstante, ambos operadores trabajan para permitir en un futuro la entrada directa hasta la terminal.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, Renfe explica que \u00aben un futuro\u00bb ser\u00e1 posible transportar productos alimenticios, en contenedores refrigerados, hacia puertos \u00abcuyo destino final sea el mercado internacional\u00bb.<\/p>\n
Cabe recordar que Adif, propietaria de la terminal, adjudic\u00f3 en septiembre su gesti\u00f3n \u00aba riesgo y ventura\u00bb a la sociedad log\u00edstica formada por los dos principales operadores ferroviarios de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica. La adjudicaci\u00f3n se hizo por cinco a\u00f1os, con posibilidad de prorrogar otros dos.<\/p>\n