El ministro anunci\u00f3 el cronograma que fij\u00f3 su cartera<\/p>\n
El ministro de Transportes y Obras P\u00fablicas, V\u00edctor Rossi, anunci\u00f3 que las obras del Ferrocarril Central estar\u00e1n prontas para febrero o marzo de 2022. Seg\u00fan las estimaciones de su cartera, la obra ser\u00e1 adjudicada en marzo de 2018 y comenzar\u00eda a fines de ese mismo a\u00f1o con una duraci\u00f3n de 36 meses.
\nEl proceso de licitaci\u00f3n se abrir\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. \u00abEse es el cronograma que nos vamos planteando\u00bb, dijo el ministro durante el almuerzo organizado por la Asociaci\u00f3n de Dirigentes de Marketing (ADM).<\/p>\n
El trazado incluye 273 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea entre el puerto de Montevideo y Paso de los Toros, un tramo doble inicial de 26 kil\u00f3metros, una docena de carriles secundarios para cruces de trenes, un tramo para acceso industrial y m\u00e1s de 40 puentes.<\/p>\n
Su concreci\u00f3n se har\u00e1 por el mecanismo de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada (PPP). El organismo a cargo del llamado es el Ministerio de Transporte pero a trav\u00e9s de un convenio con la Administraci\u00f3n de Ferrocarriles del Estado (AFE).<\/p>\n
Esta obra es fundamental para que la empresa finlandesa UPM concrete la inversi\u00f3n en una segunda planta de celulosa en el pa\u00eds. De todas formas, Rossi ya hab\u00eda adelantado que la obra se concretar\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de si la empresa finlandesa confirma o no la inversi\u00f3n en el pa\u00eds. \u00abServir\u00e1 para el transporte de la carga de UPM y las dem\u00e1s cargas que podr\u00e1n canalizarse por ese ramal\u00bb, apunt\u00f3 en agosto durante la presentaci\u00f3n del proyecto. Durante el proceso decenas de empresas se mostraron interesadas en participar, segpun hab\u00eda dicho el jerarca.<\/p>\n