{"id":67364,"date":"2017-11-23T12:17:45","date_gmt":"2017-11-23T15:17:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=67364"},"modified":"2017-11-23T12:17:45","modified_gmt":"2017-11-23T15:17:45","slug":"espana-la-fabrica-de-albuixech-de-stadler-ya-ensambla-los-nuevos-trenes-de-la-l9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-la-fabrica-de-albuixech-de-stadler-ya-ensambla-los-nuevos-trenes-de-la-l9\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: La f\u00e1brica de Albuixech de Stadler ya ensambla los nuevos trenes de la L9"},"content":{"rendered":"

FGV ha adjudicado ya la compra de seis unidades duales (para funcionar con electricidad y gas\u00f3leo) a la empresa Stadler, con el fin de que est\u00e9n listas una vez concluyan las obras de modernizaci\u00f3n de la v\u00eda entre Benidorm y D\u00e9nia.<\/strong><\/p>\n

Las seis unidades duales (el\u00e9ctricas y di\u00e9sel) que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adquirido a la empresa Stadler (que est\u00e1 en Albuixech, Valencia) para la L\u00ednea 9 del TRAM d\u2019Alacant mejorar\u00e1n ostensiblemente las condiciones de accesibilidad fijadas por la legislaci\u00f3n vigente, marcadas por el Real Decreto 1544\/2007, la Ley de la Comunidad Valenciana de 2009 sobre la materia y la norma para las puertas EN 14752.<\/p>\n

Seg\u00fan han se\u00f1alado desde FGV, dentro del Plan de Modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea 9 del TRAM d\u2019Alacant (Benidorm-D\u00e9nia), la Conselleria de Vivienda, Obras P\u00fablicas y Vertebraci\u00f3n del Territorio que dirige Mar\u00eda Jos\u00e9 Salvador, ha decidido dotar de nuevas unidades a dicha l\u00ednea, con la particularidad de que los veh\u00edculos puedan circular de manera el\u00e9ctrica o de tracci\u00f3n di\u00e9sel indistintamente, y que dispongan de todos los elementos para facilitar la accesibilidad universal. Para ello, se ha adjudicado a la empresa Stadler, por 43 millones de euros, la construcci\u00f3n de seis unidades duales.<\/p>\n

Una representaci\u00f3n de la empresa p\u00fablica, encabezada por el director de Clientes y Accesibilidad, Francesc Romeu, ha visitado la f\u00e1brica de Albuixech donde se est\u00e1n construyendo, para determinar la accesibilidad de las futuras unidades. En este sentido, Romeu ha se\u00f1alado que \u201clas expectativas de esta primera reuni\u00f3n se han cumplido y Stadler ha sido receptiva a nuestras sugerencias, muchas de las cuales provienen de distintas asociaciones y colectivos de discapacitados\u201d.<\/p>\n

En palabras del director de Clientes y Accesibilidad de FGV, el objetivo es \u201ccumplir con las obligaciones fijadas por la ley y sumar algunos ajustes adicionales, que la propia empresa ha considerado razonables por lo que en pr\u00f3ximas reuniones seguiremos evaluando el proyecto constructivo de los trenes\u201d.<\/p>\n

FGV ha elaborado un nuevo Plan de Accesibilidad Universal, presentado recientemente por la consellera, con el objetivo de que el transporte p\u00fablico sea accesible para todos y en todo el proceso del viaje, desde el momento en que piensan en viajar hasta que abandonan la estaci\u00f3n. Con este documento se establecen las bases y se fija la hoja de ruta para garantizar un transporte p\u00fablico basado en criterios de igualdad, dignidad, m\u00e1xima autonom\u00eda, comodidad y seguridad.<\/p>\n

El planteamiento del documento es que no solo hay que eliminar las barreras f\u00edsicas, sino que se abarque la discapacidad de manera global y en todos los sistemas telem\u00e1ticos, inform\u00e1ticos y de comunicaci\u00f3n, como pueden ser la web, las nuevas aplicaciones en los m\u00f3viles o las m\u00e1quinas de autoventa.<\/p>\n

Distintas mejoras<\/p>\n

Hay que destacar que los elementos a instalar en los trenes mejorar\u00e1n las exigencias actuales del Real Decreto de Accesibilidad, tanto en el acceso a los veh\u00edculos, puertas accesibles, espacios reservados, y los sistemas de informaci\u00f3n.<\/p>\n

De esta forma, todas las puertas ser\u00e1n accesibles aunque la normativa s\u00f3lo exige una, ya que el veh\u00edculo se adapta al and\u00e9n, manteni\u00e9ndose en el rango de altura y separaci\u00f3n que fija dicho Real Decreto.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las puertas de las unidades estar\u00e1n provistas del dispositivo antiaprisionamiento reglamentario; y mejorando las exigencias normativas, dispondr\u00e1n de un sistema de protecci\u00f3n basado en la vigilancia del tiempo de cierre; de barrera de luz con equipo de transmisi\u00f3n y recepci\u00f3n y de sistema de protecci\u00f3n con borde sensible.<\/p>\n

Las puertas dispondr\u00e1n de un alto contraste crom\u00e1tico exterior e interior y de pulsadoras de apertura f\u00e1cilmente detectables y de accionamiento c\u00f3modo que garantice la accesibilidad. Las puertas dispondr\u00e1n de se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa para indicar su estado, blanco, verde y rojo para mantenerse en todo momento identificadas e indicar la apertura y el cierre de las mismas.<\/p>\n

Las unidades dispondr\u00e1n de pulsadores de solicitud de parada distribuidos por todo el veh\u00edculo, especialmente accesibles junto los espacios reservados. La solicitud de parada se confirmar\u00e1 de manera sonora y visual y esta aparecer\u00e1 en los paneles interiores de la unidad.<\/p>\n

En cuanto a los asientos reservados para personas con discapacidad no usuarias de sillas de ruedas, se se\u00f1alizar\u00e1n adem\u00e1s de con el pictograma correspondiente con el cambio de color de los mismos para identificar con facilidad los citados asientos.<\/p>\n

Por otro lado, el piso del veh\u00edculo ser\u00e1, como manda la normativa, de materiales que no produzcan reflejos y no ser\u00e1 deslizante, aument\u00e1ndose el grado de antideslizamiento del mismo.<\/p>\n

En referencia al acondicionamiento exterior, el s\u00edmbolo internacional de accesibilidad se fijar\u00e1 en la parte frontal derecha del veh\u00edculo, adem\u00e1s de en los laterales. En la puerta de servicio de accesibilidad se pondr\u00e1n los s\u00edmbolos para identificar de manera gr\u00e1fica el acceso.<\/p>\n

En el espacio reservado a las sillas de ruedas, adem\u00e1s del respaldo acolchado se dispondr\u00e1 de cinturones de seguridad con dos puntos de anclaje. Por \u00faltimo, el icono del S\u00edmbolo Internacional de Accesibilidad (SIA) estar\u00e1 integrado en el pavimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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